Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: Gronn le 10 mai 2022 à 22:16:23
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Bonsoir à tous :)
Voila , je me pose une question et je voulais vous partager tous ça à vous les passionnés !
Par le passé j'ai eu un CR-V II 2.0l de 2004 essence boite manuel et j'avoue que l'autoroute pour les vacances c'était pas des plus confort, il lui manque une 6eme ...
Tous ça pour vous demander , est-ce que le CR-V III même motorisation en boite auto est aussi "bruyant" ? Et connaitre vos retour d'utilisation :)
Etant donné que je ne trouve pas de 2.4l je m'hésite à reprendre le 2.0l.
Merci pour vos retour
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Alors en manuel y'a 6 vitesse, avant c'était le K20 et sur le 3 le R20 qui est moins agressif plus souple, consomme moins. Il a évolué en tout et je dirais que c'est 2 Vh complétement différent le 3 c'est plus dans le style berline alors que le 2 c'était plus 4x4 un peu civilisé. Je te conseillerais la BVM à la BVA aprés chacun ses préférences, la avec la BVM sur autoroute à 130km/h au régul ça mouline pas et aucune perte de vitesse le régulateur maintien la vitesse, d'après les autres la BVA n'arrête pas de changer de rapport etc...
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La BVA5 des CR-V 3 et 4 tire assez long (la 5ème est même plus longue que la 6ème sur les boites méca) donc, oui, à allure stabilisée sur autoroute le régime moteur sera plus bas et le volume sonore inférieur (les CR-V plus récents sont aussi mieux insonorisés).
Il n'y a que dans les montées que la BVA rétrogradera en 3ème (la 4ème étant aussi relativement longue) et que le moteur se fera plus entendre.
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Merci les gars , ça me confirme une bonne évolution 😁.
Je m'en doutais un peu côté boîte mais je me dis que le 2.0l peut peut-être le faire plutôt que le 2.4l , disons plus trouvable 🤣
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Le 2.4 n'a été importé que durant quelques mois aux alentours de 2008-2009 (si mes souvenirs sont bons) ... c'étaient des véhicules destinés aux marchés de l'Europe de l'Est (Russie notamment) et qui avaient du mal à trouver preneur.
Le 2.0 est bien plus sobre que le 2.4.
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Oui le problème est la , sur les retours que j'ai pu avoir , le 2.4l et bien plus souple et surtout coupleux , mais vraiment pas simple de le trouver ...
Maintenant c'est de faire le choix entre un crv et une accord 🤣
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Dans les accords si tu veux du HDG il te faudra prendre le 2,4L car en 2L qu'une seul finition et en plus pas évident à trouver sur le marché. Le Crv3 en 2L en HDG avec un kilométrage raisonnable faut compter entre 8500/11500€ en fourchette.
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Dans les accords si tu veux du HDG il te faudra prendre le 2,4L car en 2L qu'une seul finition et en plus pas évident à trouver sur le marché. Le Crv3 en 2L en HDG avec un kilométrage raisonnable faut compter entre 8500/11500€ en fourchette.
Ba justement, j'en ai trouvé un mais je le trouve un peu chers et en plus le garage a une réputation "mitiger"
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Le Crv3 surcote énormément plus que le 4, il a 1 gros défaut c'est la clim qui est sous dimensionné pour le Vh et qui a été changé par tout les propriétaire par une plus importante, Honda n'a jamais fait de rappel pour celle-ci après certains ont eu des problèmes des coupelles des amortisseurs (plus sur le diésel) sinon RAS pour le reste le mien va sur ses 148MKM.
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oui effectivement , parce tant qu'à prendre un CRV III je vise un luxury et en ce moment il y en a peu ... ou je deviens compliqué XD
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A noter que les 2.4 n'ont pas non plus exactement le même niveau de finition que les autres modèles (pas de toit panoramique, par ex.)
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oui effectivement , parce tant qu'à prendre un CRV III je vise un luxury et en ce moment il y en a peu ... ou je deviens compliqué XD
si tu peux trouver un inova c'est encore mieux,mon dernier avec phares directionnels et régulateur intelligent était au top
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si tu peux trouver un inova c'est encore mieux,mon dernier avec phares directionnels et régulateur intelligent était au top
Oh ba je suis pas pressé mais faut tomber dessus 🤣 mais oui ça me fait baver un innova ....
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A noter que les 2.4 n'ont pas non plus exactement le même niveau de finition que les autres modèles (pas de toit panoramique, par ex.)
A ba c'est pour ça .... J'en ai vu en exclusive mais au final tu n'as que les sièges en cuir qui diffère de la luxury ?
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Ici plus de détails : https://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-cr-v-iii/laquelle-choisir/1723367.html (https://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-cr-v-iii/laquelle-choisir/1723367.html)