Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: Flo le 21 novembre 2016 à 14:23:44
-
Bonjour,
Par hasard j'ai regardé ce qui se vendait proches de nos frontières et avec nos critères je trouve pas mal de civic ou cr-v côté allemagne.
Par contre je comprend rien à leur finition.
Chez eux j'ai l'impression qu'un executive c'est comme un exclusive chez nous est-ce que vous pourriez me confirmer ?
En tout cas malgré que ce soit un executive on voit la sellerie cuir et démarrage sans clefs. Je ne vois pas si il a le toit vitré.
Les tarifs ont l'air beaucoup plus bas que par chez nous sur ce type de véhicule, que ce soit le cr-v ou civic confirmez vous ?
Par exemple, que pensez vous de :
http://ww3.autoscout24.fr/classified/296203033?asrc=st|as
(http://ww3.autoscout24.fr/classified/296203033?asrc=st|as)
Merci bien.
Flo.
-
Bonjour,
Par hasard j'ai regardé ce qui se vendait proches de nos frontières et avec nos critères je trouve pas mal de civic ou cr-v côté allemagne.
Par contre je comprend rien à leur finition.
Chez eux j'ai l'impression qu'un executive c'est comme un exclusive chez nous est-ce que vous pourriez me confirmer ?
En tout cas malgré que ce soit un executive on voit la sellerie cuir et démarrage sans clefs. Je ne vois pas si il a le toit vitré.
C'est juste ... en fait, c'est la France qui a adopté des appellations de finition différentes de ce qui se fait dans le reste de l'Europe.
Mon CR-V Executive (suisse) a le cuir, le toit panoramique, le système sans clé, le hayon motorisé ... mais pas de GPS (c'était une option en Suisse).
-
Exact Flo souvent dit et répété, la différence d'appellation entre Honda Nord et Honda Sud, une Executive chez nous correspond à votre Exclusive, chez nous pas d'appellation "Navi" donc sur l'annonce jointe il y a l'option navigation, donc cette offre correspond à votre "Exclusive Navi"
Maintenant munis-toi d'une bonne carte, Hambourg est tout au nord de l'Allemagne, une fameuse trotte pour y aller, mais vu les prix, 1-2 jour de congé, le train et hop ça vaut la peine
-
Bizarre ce CRV. C'est un CRV nord-américain (ou russe ?) : design du parechoc avant (voir photo 4, angle d'attaque plus important que sur le CRV européen) et incrustations sur les accoudoirs de portières
-
Bizarre ce CRV. C'est un CRV nord-américain (ou russe ?) : design du parechoc avant (voir photo 4, angle d'attaque plus important que sur le CRV européen) et incrustations sur les accoudoirs de portières
Russe à mon avis ... le 2.0 n'est pas commercialisé aux US.
-
Bizarre ce CRV. C'est un CRV nord-américain (ou russe ?) : design du parechoc avant (voir photo 4, angle d'attaque plus important que sur le CRV européen) et incrustations sur les accoudoirs de portières
Ne compares pas avec le tient, c'est une relifté ici millésime 2016 ;)
-
Ne compares pas avec le tient, c'est une relifté ici millésime 2016 ;)
Ca n'empêche que c'est un pare-choc type russe (ou us).
On le voit très bien à la forme en biseau très prononcé sous la calandre.
Je n'ai jamais vu non plus d'incrustation couleur cuir sur les accoudoirs de portières sur les modèles européens.
Les rétro extérieurs sont aussi les rétros type "nord américains" (et probablement russes donc, je ne me suis jamais intéressé aux modèles russes), plus effilés.
Voir la comparaison sur les 2 photos ci-jointes de deux modèles reliftés
-
A noter que sur le site Honda Russie, leur CRV4 a la même gueule que le nôtre.
Origine de ce véhicule suspecte....
-
A noter que sur le site Honda Russie, leur CRV4 a la même gueule que le nôtre.
Ils ont l'air d'avoir les 2 ... peut-être comme le Tiguan qui était également disponible chez nous avec des pare-chocs différents (--> ange d'attaque plus ou moins favorable au TT).
-
Voir la comparaison sur les 2 photos ci-jointes de deux modèles reliftés
Tu enlèves le bec de lièvre sur le nôtre tu y mets la plaque d'alu protège carter et tu arrives à la 2ème photo
-
Bonjour,
La vache vous êtes des pro et avez l'oeil !
Dans tous les cas comment un véhicule comme ça peut se retrouver en vente par un particulier en allemagne ?
J'avoue que je ne saisis pas bien :'-(
Si le véhicule a une immat allemande, est-ce qu'il est quand même possible de l'immatriculer chez nous en France sans soucis même si sa provenance semble être russe ?
Pour le trajet, je sais pas ce qu'il y a comme ligne avion, mais un de nos véhicules c'était mon frère qui était allé la chercher en Avion, et ils sont allés chercher leur Jazz en Avion aussi....1h30 d'avion pour la voir..............plus de 12h de route pour rentrer avec.... :'-(
Merci.
Flo.
-
Si le véhicule a une immat allemande, est-ce qu'il est quand même possible de l'immatriculer chez nous en France sans soucis même si sa provenance semble être russe ?
Oui c'est la CE. ;)
-
D'ailleurs normalement c'est pas un frein à main sur les CR-V "Français" ?
Là je ne le vois pas, c'est comment ?
Merci.
Flo.
-
Oui c'est la CE. ;)
S'il vient de Russie ce n'est pas l'Union Européenne.
-
D'ailleurs normalement c'est pas un frein à main sur les CR-V "Français" ?
Là je ne le vois pas, c'est comment ?
Merci.
Flo.
Boite auto.
Le frein de parc se fait au pied sur certains marchés. On voit une pédale au dessus du repose pied gauche.
Ce qui confirme une nouvelle fois, que ce n'est pas un modèle UE
-
OK, merci bien.
Bizarre tout ça.
Si c'est un véhicule Russe, est-ce qu'il a pu le faire homologuer en allemagne ?
J'ai contacté le particulier quand même pour en savoir un peu plus.
On ne voit pas les plaques pour savoir s'il serait déjà immatriculé en allemagne ou non.
Pour Hambourg pour info il y a des vols Orly->Hambourg. 1H30 d'avion ça va :crazy: ;)
Flo.
-
De plus fins connaisseurs de PH pourront te le confirmer mais il me semble qu'on a déjà vu traîner sur le marché UE des CRV 2.4 destinés à l'origine au marché Russe.
Donc l'importation et l'homologation doivent être possibles [Ceci-dit, je vois clairement l'intérêt pour un 2.4 qui à la base n'est pas proposé sur le marché où a lieu l'importation, beaucoup moins pour une motorisation et finition existante sur ce marché].
Un Russe installé en Allemagne ?
-
Bonjour,
La vache vous êtes des pro et avez l'oeil !
Dans tous les cas comment un véhicule comme ça peut se retrouver en vente par un particulier en allemagne ?
J'avoue que je ne saisis pas bien :'-(
Si le véhicule a une immat allemande, est-ce qu'il est quand même possible de l'immatriculer chez nous en France sans soucis même si sa provenance semble être russe ?
Pour le trajet, je sais pas ce qu'il y a comme ligne avion, mais un de nos véhicules c'était mon frère qui était allé la chercher en Avion, et ils sont allés chercher leur Jazz en Avion aussi....1h30 d'avion pour la voir..............plus de 12h de route pour rentrer avec.... :'-(
Merci.
Flo.
Reste l'hypothèse qu'il vienne réellement d'US, donc sûrement un militaire ou haut fonctionnaire style OTAN, diplomate, consul, qui font venir leurs voitures direct des States, et reventent, chose souvent connue avec les militaires US sur sol Allemand, c'est ainsi que l'on trouvent des Odyssey-Pilote-Ridgeline-Element pour ne parler que de Honda et qui reçoivent leur certificat Européen de circulation, à réclamer lors de l'achat et aucun problème d'immatriculation ;)
-
AOS rappelait plus haut que pas de 2.0L aux US
J'sais pas pourquoi, je te conseillerais bien de réfléchir... :P
-
AOS rappelait plus haut que pas de 2.0L aux US
J'sais pas pourquoi, je te conseillerais bien de réfléchir... :P
Le vendeur ignore peut-être l'existence d'une version 2.4 et par habitude à mis 2.0 tout est possible avec les petites annonces, personne n'est parfait, suffit de voir les annonces du bon coin typiquement Français, sans attaque aucune ;)
-
Tant que tu reconnais que ce n'est pas un CRV4 au standard UE, et non pas juste une hallucination de ma part, je veux bien te laisser imaginer tous les scénarios possibles, même qu'il vienne de Mars si tu veux. >:D ;D
-
D'ailleurs je ne sais pas si vous avez remarqué mais il a un compteur à doubles unités de graduation : Km/h et mph
-
Les photos sont prises sur le continent nord américain AMHA : voir les panneaux "Used cars" sur le parking.
Et il y a des pick-up SUV benne (le terme m'échappe) typiquement américains sur le parking.
Louche cette annonce.
-
Les photos sont prises sur le continent nord américain AMHA : voir les panneaux "Used cars" sur le parking.
Et il y a des pick-up SUV benne (le terme m'échappe) typiquement américains sur le parking.
Louche cette annonce.
Et pourquoi pas un marchand spécialisé dans la vente de véhicules dont l'origine est les states, pourquoi pas un ex "Marines" et nostalgie du pays à fait venir un panneau publicitaire, j'ai bien des catalogues Japonais-Mexicain-Argentin- etc. chacun fait sa pub comme il l'entend
-
Continue d'opposer des supputations à des faits, ça ne me gêne pas.... ::)
Tu mets tellement d'acharnement à défendre ce vendeur, qu'on va finir par croire que c'est toi... :crazy:
-
Continue d'opposer des supputations à des faits, ça ne me gêne pas.... ::)
Tu mets tellement d'acharnement à défendre ce vendeur, qu'on va finir par croire que c'est toi... :crazy:
:2funny: j'essaye de faire comprendre que beaucoup de voitures Ricaines sont en vente en Allemagne de par le contingent de militaires s'y trouvant encore, donc cela reste une possibilité ;)
-
Un marchand spécialisé dans l'import des véhicules US, admettons ::)............qui ignore qu'il existe une version 2.4 et qui a indiqué 2.0 par habitude, bon, admettons encore ::) ........ce vendeur serait un ex-Marines, OK, pourquoi pas ::).................et comme il a la nostalgie du pays, il a fait venir un panneau publicitaire des USA ::).............ben mon vieux, c'est quand même un truc dingue cette histoire !! :crazy:
-
;) Il existe de vrai passionné ::)
-
Attention, mieux vaut acheter et immatriculer un véhicule d'occasion étranger avant le 1er janvier, car le malus (dégressif selon l'année de la 1ère mise en circulation) va exploser.
-
Attention si tu as le moindre problème avec cet achat tu ne pourras pas te retourner contre le vendeur, qui plus est s'il est militaire en Allemagne. De plus la législation allemande est différente concernant le kilométrage affiché. Il y a des gentils fraudeurs sur ce marché. Perso, je ne donnerais pas suite, à moins de maitriser parfaitement l' allemand.
-
Je confirme pour le frein à main ... C'est un frein au pied, on voit la pédale au dessus du repose pied, à gauche. Il est en position serré.
-
Si tu veux acheter en Allemagne (donc pas cher) en toute quiétude, contact webmotors; précis, rapide et sérieux.
-
on voisin vient de s'acheter une BMW en italie
il l'a payée 10 k € de moins qu'en France
pour la rapatrier , ça va lui coûter 3000€ : bénef 7000€
-
3000€!!! Mon cr-v m'a été livré d'Allemagne pour 400€...
-
on voisin vient de s'acheter une BMW en italie
il l'a payée 10 k € de moins qu'en France
pour la rapatrier , ça va lui coûter 3000€ : bénef 7000€
Combien de milliers de kilomètres ont été enlevés au compteur ?! >:D
-
Que 100 000 kms ! Pour 3000 euros tu peux te payer un beau voyage en Italie. Maintenant ce montant inclut peut-être des frais de carte grise pour une grosse motorisation.
-
Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses très riche d'enseignements !
Ca va devenir une obligation de vous demander votre avis pour ne pas se faire avoir rien qu'avec une photo vous êtes super fort :-)
Par contre si le véhicule n'existe pas en UE, même s'il a le fameux certificat comment ça se passe vis à vis de l'assureur ?
Merci
Flo.
-
Il y a vraiment des choses bizarre :
http://www.automobile.fr/Voiture/Honda-CR-V-2.4-AWD-Automatas/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:11000_5_,frn:2015,ful:petrol,ger:automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/235237832.html (http://www.automobile.fr/Voiture/Honda-CR-V-2.4-AWD-Automatas/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:11000_5_,frn:2015,ful:petrol,ger:automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/235237832.html)
Un 2.4 et au design US comme vous dites, et en lituanie, et prix très bizarrement très bas.
Flo.
-
Il parle d'un toit ouvrant et non panoramique, sur photo du cruise, pas de limiteur comme le notre et sur photo du commodo essuies-glaces une position intermittente en place de "auto" et sur le commodo des phares AB manque AB AR gaffe au CT :D pourtant on aperçois un petit AB rajoute sous pare-choc AR comme dans les années 60-70 :crazy:
-
Ah ah ! tu te prends au jeu des 7 erreurs toi aussi ! ;D
En voilà une autre : il n'y a pas le petit coussin de genou sur la console centrale-support de levier de vitesse, côté passager.
Et en Europe, il n'y a pas le sigle AWD sur le hayon
Et pis, on n'a pas la caméra "blind spot" sous le rétro droit nous !
-
Ah ah ! tu te prends au jeu des 7 erreurs toi aussi ! ;D
C'est mon côté parano du collectionneur de miniatures qui prend le dessus
Et en Europe, il n'y a pas le sigle AWD sur le hayon
Mais en Gelbique nous avons le "City Runer" pour les 2WD :2funny:
-
Quand vous allez sur le site du vendeur (brcauto.eu) vous avez un lien direct vers "cars from US", et ce CRV en fait partie....
Faut être motivé....une bagnole américaine.....par un vendeur lituanien..... ::)
-
Quand on aime risquer gros, en pouvant gagnant un peu, il faut essayer ! :D
Maintenant si même l'achat est simple, trouver des pièces pour cette version est compliquée. Les blocs phares AV et AR sont différents, bien qu'ayant une allure extérieure identique ... Ampoules différentes, douilles différentes et câblage aussi.
-
C'est bien de tenter un coup de poker......mais faut pas pleurer après!
-
Ouai en effet bizarre cette provenance américaine pour ce véhicule vendu par un lituanien !
Bien vu pour le jeu des sept erreurs !
Vous connaissez les CR-V par coeur décidément ;-)
Flo.