Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: lanavael le 05 mars 2017 à 09:53:21
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Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum (premier message), je suis déjà agréablement surpris de la communauté autour des CR V. C'est ce qui me pousse à venir vers vous aujourd'hui.
Voici un petit topo de mon "soucis" :
J'ai 35 ans, une femme un chien et surement un peu plus de famille dans quelques temps ;). J'avais jusqu'à quelques jours un 3008 qui etait très agréable sur route et plutot correct en logeabilité mais un peu juste en chemin des fois. Malheureusement son moteur m'a laché (vive les 1.6 HDI 110). Il me faut donc un nouveau véhicule pour les pratiques suivantes :
- Travail (3km/jours)
- Idéalement un peu de route les vacances/week end (bref max 10000km/an)
- pêche dont la carpe qui nécessite beaucoup (trop) de matos (il me faut un bon volume coffre)
- je souhaiterais pouvoir "aménager" l'arriere pour pouvoir loger un matelas 2 places sans demonter la banquette arriere
Je souhaite un véhicule fiable (ha bon ? :p), sur lequelle je puisse apprendre à faire mon entretien de base (vidanges, réparations basiques), et avec peu d'electronique "bloquante" (et evidemment pas d'EGR ni de FAP)
A ce stade je bloque sur 3 types de véhicules :
- HONDA CR-V essence aux alentours des années 2000
- NISSAN X-Trail essence mêmes années
- TERRANO 2 long en 2.7 TD mêmes années
Je précise que j'ai un budget de 4500€.
CR-v et Xtrail me sembleraient idéaux pour mon usage 80% "normal" et 20% tout chemin, mais je n'arrive pas à me rendre compte de la capacité d'un CR-V à accueillir un matelas (idem pour le x-trail).
Le X-trail est plus performant en TT semble t il que le CR-v mais sa cote est plus cher et il est plus rare en essence.
Le terrano est un monstre increvable mais pour être franc j'ai "peur" de sa tenue de route sous pluie (propulsion en 2 roues) compte tenu qu'il faut éviter de manger du bitume en 4 roues.
Du coup meme si les conseilleurs sont pas les payeurs j'avoue que je peine à me décider et je viens voir vos avis ;)
En vous remerciant par avance
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Un matelas de quelle taille ? De toute facon le CRV ne propose pas plus de 1,70m de longueur intérieure banquette rabattue...donc cela semble difficile !
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Bonjour,
Un espace IV long ou 807 et cie y'a que ça de vrai pour dormir dedans ;-)))))))
Par contre des trajets de 3km s'il n'y a pas de problème de santé ça se fait à pied.....
le 1.6 HDI 110 je sais pas quel kilométrage il avait, mais il se répare avant d'être définitivement HS.....
Avec le 3008 vous dormiez dedans ?????
Après il y aussi la civic tourer qui peut aller puisqu'on dormait à deux dans nos break 306, lybra, 406......ça dépend de ce qu'on recherche.
Flo.
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Dans le manuel du Crv2 il explique comment mettre les sièges pour dormir dedans. ;)
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Par contre des trajets de 3km s'il n'y a pas de problème de santé ça se fait à pied.....
le 1.6 HDI 110 je sais pas quel kilométrage il avait, mais il se répare avant d'être définitivement HS.....
O0
Merci.
(et bienvenue quand même à Lanavael)
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Si tu achètes un CRV 1, essaie de trouver une version de 2001 avec la motorisation de 147cv plus économe en carburant.
Le Nissan Terrano 2, souffre de différents problèmes de vieillesse et sera diesel. Attention aux prix des pièces.
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Bonsoir et merci à tous pour vos réponses.
Alors déja non non pas de soucis de santé (je touche du bois) et je suis bien du même avis pour les trajets boulot - domicile... quand ça pleut pas ;D ;D ;D
Pour ce qui est de dormir dedans c'est sur qu'un espace/806 c'est top mais certaines berge d'étang riviere ont de jolis orniérages et déja que le 3008 frottait souvent... Pour la longueur 170cm il m'en manque 20 idéalement lol... L'idée serait de surélever le matelas pour qu'il soit au dessus des sièges avant allongés au max (et en repliant juste les sièges arrières). Je ne l'avait pas fait sur le 3008 mais c’était en phase de réflexion et ça passait (alors qu'il est moins grand je pense).
Après si vous avez des idées de véhicules autres haut sur roues, fiables et grand à 4500€ je suis preneur : le 4 roues motrices n'est pas indispensable (une bonne chausse fait parfois des miracles) ;D ;D
Merci pour le retour sur le Terrano mais plus j'avance moins je m'oriente dessus par rapport à la polyvalence que je souhaite
Enfin pour le 3008 ben 135000 km, turbo + coulage de bielle => changement de moteur. Bref 2500€ avec un moteur d'occaz 100 000 km (non prouvable) alors que de toute manière un HDI récent n'est plus fait pour moi vu ce que je roule (quand je l'ai acheté je faisais entre 60 et 150 km/jours, le diesel avait un sens). Bon vendu un peu moins de 5000€ en l'état je m'en sors bien.
En tout cas merci pour vos réflexions, je prends tout ;D ;D
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Alors un T4/5 c'est le top.
https://www.google.fr/search?q=volkswagen+transporter+t4&hl=fr&rlz=1T4GGHP_frFR413FR413&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8_vvYn8DSAhWINhoKHYkpDGIQsAQINw&biw=1811&bih=850 (https://www.google.fr/search?q=volkswagen+transporter+t4&hl=fr&rlz=1T4GGHP_frFR413FR413&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8_vvYn8DSAhWINhoKHYkpDGIQsAQINw&biw=1811&bih=850)
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Si les 807 vont frotter partout là ce sera pareil, à 4500e je ne sais pas ce qu'on peut trouver en transporter :'-(
Et sinon une legacy break, ou un Volvo V70 ? Ou encore une 850 ?
Flo.
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Ha c'est sur qu'un fourgon c'est le top, mais j'avoue j'ai même pas cherché car trouvé un truc fiable et pas trop borné dans mon budget...
Les breaks j'avais pensé aussi mais le problème de la garde au sol est toujours là : le 3008 était à 15cm de mémoire et les breaks que tu proposes sont pareil... C'est pour ça que je visais autour de 20...
Je dois aller voir un break mazda de 30 ans qu'un ancien de ma famille ma vendre (donner serait surement plus approprié)... Je ferme pas la porte ;)
En tout cas merci des pistes
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Alors un T4/5 c'est le top.
https://www.google.fr/search?q=volkswagen+transporter+t4&hl=fr&rlz=1T4GGHP_frFR413FR413&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8_vvYn8DSAhWINhoKHYkpDGIQsAQINw&biw=1811&bih=850 (https://www.google.fr/search?q=volkswagen+transporter+t4&hl=fr&rlz=1T4GGHP_frFR413FR413&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8_vvYn8DSAhWINhoKHYkpDGIQsAQINw&biw=1811&bih=850)
Je confirme, le T5 c'est top ... mais à 4500€, tu oublies ou alors c'est une épave :-X
Pour dormir, il y a la possibilité des tentes de toit ;)
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/foQAAOSwo4pYerWL/$_75.JPG)
Du coup, même une Jazz suffit :D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/a6/64/d0/a664d01c0b476d7f3bf68462c8f4f89d.jpg)
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Pour dormir, il y a la possibilité des tentes de toit ;)
Autant planter la tente de façon plus classique, non ?
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Autant planter la tente de façon plus classique, non ?
Oui ;) Bon, cela peut avoir des avantages d'être en hauteur (moins d'humidité ou de bestioles), ne nécessite pas forcément un terrain souple/confortable pour poser la tente et peut probablement être déployé/replié plus rapidement qu'une tente classique mais je me pose quand même la question du poids car il me semble que les limites de poids sur les barres de toit sont assez faibles de nos jours.
Après, c'est pour une utilisation statique donc il y a forcément moins de contraintes mais quand même.
Sinon, il y a aussi ce système très astucieux: http://www.swissroombox.eu/ (http://www.swissroombox.eu/) O0
C'est un peu cher mais peut-être qu'on en trouve maintenant d'occasion ... sinon cela peut inspirer des bons bricoleurs ;)
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Sinon, il y a la tente Décathlon montée en 5 s chrono.
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Sinon il y a les Subaru Outback 2,5l essence. On doit en trouver pour 5000 euros et la on a la garde au sol (20cm) et la longueur dedans ( mais largeur limite aux passages de roues arrriers).
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Sinon, il y a la tente Décathlon montée en 5 s chrono.
Et pour la replier ?
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Sinon il y a les Subaru Outback 2,5l essence. On doit en trouver pour 5000 euros et la on a la garde au sol (20cm) et la longueur dedans ( mais largeur limite aux passages de roues arrriers).
Ou le Subaru Forester!
J'ai un collègue qui en acheté un en 2l BVA4 pour moins de 5000€, 7 ou 8 ans, 200000 km mais historique complet. Cela fait 2 ans qu'il l'a, c'est don utilitaire préféré !
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Sinon, il y a la tente Décathlon montée en 5 s chrono.
Et repliée en 5h :crazy:
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Et repliée en 5h :crazy:
Ah, vous voyez !