En effet, tu dois regarder de très très près (avec une loupe si nécessaire) pour voir s'il n'y a pas une interruption sur un des "fils"...
zztop91, il dit que le dégivrage vitre arrière est HS, s'il s'agit de tout le "réseau", je ne crois pas à un défaut (gratte, corrosion) d'une des pistes... Il faut plutôt regarder au niveau des fiches (une à gauche et une à droite) permettant aux fils de se raccorder sur la nappe résistante : il y a peut-être de l’oxydation...
Voir également si un des fil n'est pas cassé dans une zone de torsion du faisceau...