Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: filouspy le 12 février 2014 à 23:22:39
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hello
lors de a prochaine visite je vais demander une vidange de la boit toto!!
j'ai vu que cela se faisait en 3 fois??
c est a dire en timing je parle?
je dois la donner 3 fois à espace court? et payer 3 fois?
éclairez moi
merci
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personne a faite vidanger sa boîte auto??
personne peut me renseigner?
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Sais pas, j'attendais que tu le fasses pour nous en parler car il va falloir que j'y passe aussi pour le CR-V... ;)
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je ne suis pas beaucoup aidé
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Je l'ai déjà fait faire en concession, mais je n'en sais rein ... moi je le fait faire à 40000 kms.
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salut zztop91
moi aussi je vais le faire faire en concession
mais comme on ne peut changer que 1/3 de l'huile de boite à la fois
quand sont changés les 2 autres tiers???
ça s'était passé en une seule fois toi?
et ils t ont facturé quoi?
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De mémoire c’était de l'ordre d'une centaine euros, il y a déjà 4 ans.
Je pense qu'il change tout ... ils doivent utiliser une pompe.
Pourquoi on ne peut changer qu'un 1/3 à la fois ?
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trouvé sur le forum Honda Accord Passion :
"Pour la question de la vidange de boite automatique, je voudrais apporter une explication à la fois légèrement différente et complémentaire par rapport à ce que je viens de lire.
Si on ne dépose pas la boite on ne peut pas la vidanger intégralement, sauf à laisser tourner le moteur pendant la vidange et dans ce cas c'est chaud
En effet, une fois vidangée il reste une quantité importante d'huile dans le convertisseur et les embrayages.
Exemple sur le coupé 3L comme le mien la capacité totale en huile est de 7,2L et à chaque vidange on ne peut en enlever qu'au maximum que 2,9L. ( c'est d'ailleurs strictement ce qui m'est facturé par la concession Honda )
Résultat : à chaque vidange il reste de l'ancienne huile donc de la mauvaise pour quantité non négligeable soit 4,3L c'est à dire un volume d'1,4L de plus que le volume de l'huile neuve. De plus, " chimiquement parlant " et dans de telles proportions, ce n'est pas forcément l'huile neuve qui va donner toutes ses bonnes caractéristiques à l'huile usagée pour la transformer en huile neuve mais la tendance sera donc d'avoir de l'huile de qualité moyenne !
Moralité : sur une voiture neuve utilisée dans des conditions normales on peut éventuellement attendre d'atteindre les 40000 kms pour faire la 1ère vidange de boite, mais ensuite il est fortement recommandé, pour les raisons évoquées ci-dessus, de vidanger ( donc partiellement ) la boite une fois toutes les deux vidanges moteur. "
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Je trouve que c'est un gros inconvénient que de changer qu' un 1/3 d'huile, voila une raison de + pour pas que j'aime les BVA :idiot2:
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Je trouve que c'est un gros inconvénient que de changer qu' un 1/3 d'huile, voila une raison de + pour pas que j'aime les BVA :idiot2:
Tu ne peux généraliser, ici c'est totalement dingue de ne pas pouvoir lors d'entretiens vidanger totalement la boîte ! Là il y a de quoi faire des histoires et exiger du CC qu'il trouve une solution : en inclinant la voiture ? :idiot2:
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là le gars parle du coupe 3 litres
est ce la même chose avec la boite auto des 2,0 et 2,4 accord CRV ou autre model?
ceux qui ont vidangé, on réussi à tout vidanger en une seule fois ou non?
that is the question
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Tu ne peux généraliser, ici c'est totalement dingue de ne pas pouvoir lors d'entretiens vidanger totalement la boîte ! Là il y a de quoi faire des histoires et exiger du CC qu'il trouve une solution : en inclinant la voiture ? :idiot2:
Pourquoi ne pas avoir fait un bouchon de vidange comme le moteur ?? :P
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ah bah ça.... :fight:
je m'appel pas Yamamoto ni Yamahonda
mais j'aimerai bien savoir à quoi m'attendre c'est tout lol
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Pourquoi ne pas avoir fait un bouchon de vidange comme le moteur ?? :P
>:( Honda aurait voulu copié VW et sa DSG mais à l'envers :idiot2:
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ah ils ont mis le bouchon en haut!! :je-sors:
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ah ils ont mis le bouchon en haut!! :je-sors:
Sur la DSG, il y a un bouchon de vidange, mais pas de remplissage :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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:2funny: :2funny: :2funny:
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Curieux cette histoire de vidange en trois fois, je pense surtout que certains garagistes n'ont pas envie de s’ennuyer avec ce genre d'intervention.
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:2funny: :2funny: :2funny:
;) Tu peux rire, c'est effectivement étrange mais exact, il remplisse par gravitation, c'est à dire par le bouchon de vidange qui est en deux morceaux, avec un fut accroché au plafond et font couler l'huile qui en plus est très épaisse donc très long à opérer, :idiot2: :idiot2:
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Pareil pour la CVT ?
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J'ai fait faire une vidange BA sur ma 2.4 i-vtec chez mon cc (125€ pour 3l d'huile ATF-Z1), jusque là tout va bien (bon ok c'est cher mais cette huile est chère ) ...
J'ai refais le niveau dés le lendemain et il s'avère que le maxi est dépassé d'1cm sur la jauge, est-ce grave ?
La pression d'huile ne doit pas être si importante dans la boîte que dans le moteur, est ce que je peux laisser sans crainte ?
Merci
CQFD
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C'est bien ce qu'il me semblait, il suffisait d'environ 2,7 l pour la vidange BA qui n'est qu'une demie vidange sans démontage de boîte...
(http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/02/12/aspi10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1933&u=10050212)
CQFD 2