Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: STUNTM@N le 13 juin 2013 à 01:22:36
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Salut à tous, comme indiqué dans ma présentation, je cherche à changer de voiture dans les prochains mois... Propriétaire d'une "Peugeot 309" depuis l'obtention de mon permis ( reprise de la voiture familiale ), je me renseigne pour en changer étant donné que les pannes deviennent fréquentes et onéreuses par leur accumulation et la consommation d'essence... Ne sachant vers quoi me diriger ( tout sauf les marques françaises ), je me suis renseigné vers les marques japonaises étant donné la réputation des constructeurs nippons... La "Honda Accord i-CTDI" de 2006 me plait particulièrement autant sur le plan esthétique que le plan mécanique... Mais voilà.... Etant assez hésitant, je ne souhaite pas faire de bêtises sur un possible achat... Moniteur auto-école de profession, je souhaite rouler dans une voiture bénéficiant d'innovations relativement récentes pour pouvoir renseigner les élèves mais aussi et surtout pour bénéficier d'un plus grand confort de conduite ( en même temps, simple de faire mieux qu'une voiture de 1987 ). La voiture me servirait surtout pour des trajets hors agglomération non réguliers... Je ne souhaite pas une voiture qui consomme beaucoup et j'aimerais également ne pas payer une trop forte prime d'assurance ( je songe d'ailleurs à partir sur un contrat avec kilométrage limité )...
Je souhaiterais si possible que certains propriétaires me communiquent des fourchettes de prix selon les packs et offres des assureurs... 140 cv pour 8 cv fiscaux, mais concrètement, ça partirait vers quels tarifs à l'année ?
Quels sont les défauts à l'usage de cette voiture et de cette génération ?
Je ne suis pas intéressé par la version essence car trop chère, et consommation plus élevée sans compter la présence d'une courroie de distribution ( mentionnée dans certains sites ), je préfère une chaine pour limiter l'entretien...
Je n'aime pas spécialement les citadines et compte acheter l'équivalent voire plus de la 309 en terme de capacité de stockage notamment pour le volume du coffre...
Merci d'avance pour vos renseignements ;)
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As tu réellement besoin d'un diesel? Combien de kilomètre fais-tu à l'année?
Les essences moderne, encore mieux hybrides, boivent beaucoup moins que ta 309 de 30ans d'âge ;)
Contrairement à ce que tu sembles penser, les essences sont moins cher à l'achat, en assurance et en entretien, reste le prix à la pompe, mais cela ne représente que quelques euros par plein, ça ne comble pas souvent le surcout de quelques milliers d'euros en faveur de l'essence.
Dernier argument, les taxes vont être rééquilibrées entre les deux carburants, bientôt le gasoil va être au prix de l'essence d'ici deux ans :)
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As tu réellement besoin d'un diesel? Combien de kilomètre fais-tu à l'année?
Les essences moderne, encore mieux hybrides, boivent beaucoup moins que ta 309 de 30ans d'âge ;)
Hybride ?.. Cher... Puis absence de boite manuelle... :'( A l'année, je ne pourrais pas vraiment le dire... ??? C'est très fluctuant... Ce n'est pas vraiment la différence diesel/essence qui m'inquiète mais d'avantage la consommation globale...
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Le cout d'une voiture ne se résume pas à ce que tu mets dans le réservoir, même si psychologiquement c'est plus marquant que le reste ::)
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Le cout d'une voiture ne se résume pas à ce que tu mets dans le réservoir, même si psychologiquement c'est plus marquant que le reste ::)
C'est sûr, mais ça pompe tout de même une partie du budget... Pour ce qui est de la consommation, j'avais remarqué que celle-ci consommait dans sa version diesel du 6 litres au 100, ce qui reste quand même assez raisonnable... Je précise au passage que je compte acheter de l'occasion...
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C'est pas une chaine de distribution sur le I-Vtec?
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Réfléchis bien avant de te lancer sur un diesel ! Si tu comptes peu rouler, cela devient non rentable. Tu éviteras certainement le FAP (sur un i-CTDI de 2006) mais tu auras des risques de turbo (j'ai donné, voir le fil sur mon CR-V), volant bi-masse...
Il existe des Accord essence que tu devrais trouver d'occasion pas trop chères. Pour moi, chaîne sur les i-VTEC ;)
En effet : http://www.planete-honda.com/gnral/distribution-sur-i-vtec/msg282976/#msg282976 (http://www.planete-honda.com/gnral/distribution-sur-i-vtec/msg282976/#msg282976) ;)
(http://www.auto-evasion.com/forums/img/tmp/311427_1321656590_IMG0051A.jpg)
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Hybride ?.. Cher... Puis absence de boite manuelle... :'( A l'année, je ne pourrais pas vraiment le dire... ??? C'est très fluctuant... Ce n'est pas vraiment la différence diesel/essence qui m'inquiète mais d'avantage la consommation globale...
Bonjour,
le I-vtec, c'est une chaîne, que ce soit le 2.0l (155ch) ou le 2.4l. (190ch)
la conso du 2.0l i-vtec est très raisonnable, mon frangin à l'accord de cette génération (j'ai la même mais gen 8 ) avec ce moteur, 7.5l/100 en mixte (peu de ville), boite manuel dans cette motorisation.
Le 2.4l je ne connais pas beaucoup, les boites manu sont plus rare, mais pas introuvable.
Comme indiqué ci dessus, si tu veux absolument mettre toutes les chances de ton coté pour éviter la case garage, l'essence Honda, y pas mieux.
http://www.leboncoin.fr/voitures/380766567.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/380766567.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/490918728.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/490918728.htm?ca=6_s)
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En même temps vu son pseudo, il aime le risque :D
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En même temps vu son pseudo, il aime le risque :D
Pas de moqueries sur mon pseudo, c'est un souvenir de la période permis !!! ^-^
Merci pour vos commentaires, après mure réflexion, je pense effectivement que le diesel n'est peut-être pas le meilleur des choix... Théoriquement, je devrais bénéficier de la voiture de la boite pour rentrer chez moi ou encore mieux, vivre dans un appartement qui me permettrait d'aller à pied au boulot, le quartier où je pense habiter est un quartier très bien équipé côté transports en commun et zones commerciales donc peu de trajets en voiture pour la vie courante, elle me servira majoritairement le weekend pour rendre visite à la famille aux amis ou autres déplacements... :idiot2: Donc je suis tenté par les deux versions indiquées plus haut par Marcus... J'ai repéré ces versions sur le bon coin mais pas dans mon département donc je pense attendre que le poisson vienne à ma ligne en lâchant divers appâts >:D Ceci étant dit, le 2.0l me semble bien mais étant donné les trajets peu fréquents, j'hésite aussi avec le 2.4l plus gros, qui consomme plus... ( 9l au 100 c'est quand même important en ville... )... Par contre 12 cv fiscaux, ça fait mal... Ca donne quoi niveau assurance ?
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Difficile de dire ce que peut coûter la prime d'assurance car cela dépend de ton lieu d'habitation, de ton éventuel bonus, si tu as un parking couvert ou non, dans un box ou non, etc...
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Bonjour,
le I-vtec, c'est une chaîne, que ce soit le 2.0l (155ch) ou le 2.4l. (190ch)
la conso du 2.0l i-vtec est très raisonnable, mon frangin à l'accord de cette génération (j'ai la même mais gen 8 ) avec ce moteur, 7.5l/100 en mixte (peu de ville), boite manuel dans cette motorisation.
En 2 litres, la génération 7, c'est un moteur "K" double arbre, l'actuelle génération 8, un moteur "R" simple arbre. Puissances voisines, mais moteurs "R" plus économiques et plus souples.
Quoi qu'il en soit, de bonnes autos sans souci.
En France la version Diesel était disponible dans les finitions Sport ou Executive (avec TO, Cuir...), en essence la finition Sport était associée au 2.0l et l'Executive au 2.4. Ce qui expliquait un écart de prix important. La mécanique "full vtec" de la 2,4 (comme les S2000 ou Integra Type R) en font des autos recherchées en boite mécanique 6 vitesses. De facto, il faut se montrer aussi prudent que lors de l'achat d'un S2000 ou d'une ITR, car ces 2,4 peuvent avoir été menés avec rudesse.
Cela ne semble pas être le cas de celle ci, au petit kilométrage garantie
http://www.leboncoin.fr/voitures/490918728.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/490918728.htm?ca=16_s)
On trouve sinon au pays de Droopy ;) une 2 litres de 1ère à peine plus kilométrée, qui a la bonne idée d'offrir dès le mois prochain la carte grise à moitié prix...
http://www.leboncoin.fr/voitures/472706572.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/472706572.htm?ca=16_s)