Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Alain29 le 27 mars 2011 à 19:42:45
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Amis Accordistes qui ont un toit ouvrant sur leur auto ATTENTION!
Avec les beaux jours, quoi de plus sympa que de rouler toit ouvert O0
Oui mais voilà, en l'ouvrant j'ai repéré une tâche bizarre sur le joint de la partie vitrée. Après examen attentif j'ai trouvé: DE LA ROUILLE >:( entre le joint et la glace, il y a un entourage acier sur lequel est fixé le joint. Voir la photo.
J'ai fait le tour de tous les ouvrants, portes, coffre, et toc encore!
Au niveau du coffre, sous le tampon en caoutchouc de droite, la peinture est écaillée (photo), sans parler des morceaux de ferrailles le long de la vitre qui sont en mauvaise voie. :tickedoff:
Je sais bien que j'habite près de la mer, mais quand même, je l'ai depuis 3 mois et elle a fait beaucoup de vitrine avant.
Pas content du tout le Alain :tickedoff: Va voir le cc demain soir. :'(
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Inacceptable en effet ... une voiture de 10 ans passe encore ...
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Fiat a pris des parts chez Honda ?
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Amis Accordistes qui ont un toit ouvrant sur leur auto ATTENTION!
Je n'ai pas remarqué cela, mais je vais quand même regarder de plus près ???
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Hier j'ai enlevé mes roues hiver et j'ai été assez étonné de la rouille sur le moyeux et sur certaines pièces de la suspension ... Je vous montre ça en photo ce soir !
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Hier j'ai enlevé mes roues hiver et j'ai été assez étonné de la rouille sur le moyeux et sur certaines pièces de la suspension ... Je vous montre ça en photo ce soir !
Ça c'est "normal" :-\
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Fiat a pris des parts chez Honda ?
Pitié. J'espère pas !! :-\
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Alfa Romeo, le retour de la malédiction...
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Alfa, le Roméo qui rouille !! (et Juliett(a) qui dérouille !) ;D ;)
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Alfa, le Roméo qui rouille !! (et Juliett(a) qui dérouille !) ;D ;)
Oh la pauvre Julietta. En même temps, j'suis sûr qu'elle aime ça! :D
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Alfa Roméo qui rouille... ce n'est pas un pléonasme ?!
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Pitié. J'espère pas !! :-\
FIAT : Ferraille Invendue A Turin ?!
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Inacceptable en effet ... une voiture de 10 ans passe encore ...
C'est vrai que c'est inacceptable.... surtout pour une LuxNiary en plus >:D
Elle s'est préparée pour le passage du nuage radioactif ?
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FIAT : Ferraille Invendue A Turin ?!
Non : Fédération Italienne des Autos Trafiquées
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Hier j'ai enlevé mes roues hiver et j'ai été assez étonné de la rouille sur le moyeux et sur certaines pièces de la suspension ... Je vous montre ça en photo ce soir !
Ça c'est "normal" :-\
Je trouve pas vraiment car sur ma Polo il n'y en avait pas du tout (aux mêmes endroits).
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Tu peux toujours profiter que cela soit démonter pour mettre une petite touche de Frameto ...
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Là c'est remonté ... je verrai la prochaine fois mais je suis surpris de la différence entre une Honda et une VW !
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La prochaine tu achèteras une Passat Break ;).
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C'est rien ça.
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Je trouve pas vraiment car sur ma Polo il n'y en avait pas du tout (aux mêmes endroits).
C'est normal à cet endroit. Toutes les marques font cela. C'est de la ferraille brute, il n'y a aucun traitement anti-corrosion.
:)
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Je ne m'inquiète pas mais je suis étonné ...
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De mon côté, je suis passé chez le cc hier soir, et il va tout prendre en garantie, y compris le cache plastique qui se trouve sous les essuies-glaces, sous le capot moteur. Il blanchi à certains endroits. J'attends que le cc m'appelle pour l'échange. :)
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Je ne m'inquiète pas mais je suis étonné ...
Si tu regardes bien tes disques de frein, si tu laisse ta voiture dehors et qu'il pleut, au bout de quelques heures le disque rouille. Mais c'est juste en surface, un coup de frein et hop y-a plus rien. ;)
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Oui ça je sais.
Par contre là, je trouve que c'est vachement rouillé par rapport à ma polo et à mes véhicules précédents.
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Oui ça je sais.
Par contre là, je trouve que c'est vachement rouillé par rapport à ma polo et à mes véhicules précédents.
Peut-être as-tu roulé sur des routes plus salées que d'habitude. Peut-être que la forme de la jante (jantes alu = plus d'espace entre les rayons) permet au sel de passer plus facilement. :o
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La prochaine tu achèteras une Passat Break ;).
Je ne le conseille vraiment mais vraiment pas !!!
J'ai eu la version 3B et 3C de la Passat Break et franchement la 3C c'est une "m--de" en terme de fiabilité !!!
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Peut-être as-tu roulé sur des routes plus salées que d'habitude. Peut-être que la forme de la jante (jantes alu = plus d'espace entre les rayons) permet au sel de passer plus facilement. :o
Les jantes que j'utilise avec pneus hiver, sont les mêmes sur la Polo et mon Tourer.
C'est vrai que les routes ont été bien salées cet hiver mais les 2 véhicules roulent aux mêmes endroits ....
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Je trouve pas vraiment car sur ma Polo il n'y en avait pas du tout (aux mêmes endroits).
Sur mon Touran il y en avait bien moins, mais il y en avait quand même ...
Cela dit quand je vois la photo, je comprends ton étonnement, même si c'est pas inquiétant.
Quand j'ai pris possession du CRV (neuf), les disques étaient rouillés, c'était encore moins inquiétant, mais ça fait tâche c'est le cas de le dire ;)
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une petite touche de framento et on en parle plus ... (pas sur les surfaces rectifiées des disques, hein ...)
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Cela dit quand je vois la photo, je comprends ton étonnement, même si c'est pas inquiétant.
Quand j'ai pris possession du CRV (neuf), les disques étaient rouillés, c'était encore moins inquiétant, mais ça fait tâche c'est le cas de le dire ;)
En plus, la Polo a connu 2 hivers alors que l'Accord un seul !!
une petite touche de framento et on en parle plus ... (pas sur les surfaces rectifiées des disques, hein ...)
Eeuuuh ... je ne suis pas atteint à ce point ..... :coolsmiley:
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J'ai constaté d'ailleurs qu'il y avait pas mal de pièces rouillées au niveau chassis, suspension ... (qui ne l'étaient pas avant l'hiver et qui ne le sont toujours pas sur l'autre voiture) + ce qu'a constaté Alain29 ... je me dis qu'à ce niveau là, ce n'est pas top pour Honda.
Je ne m'attendais pas à ça en achetant cette marque ! >:(
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Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas :(, donc pas de rouille possible
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Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas :(, donc pas de rouille possible
Pas de rouille visible, tu veux dire >:D
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Les jantes que j'utilise avec pneus hiver, sont les mêmes sur la Polo et mon Tourer.
C'est vrai que les routes ont été bien salées cet hiver mais les 2 véhicules roulent aux mêmes endroits ....
Les alliages ne sont pas les mêmes du marque à l'autre.
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Les alliages ne sont pas les mêmes du marque à l'autre.
Je suppose que tu parles des alliages des pièces mécaniques de l'auto ?
Dans ce cas, il est évident que la qualité est moins bonne chez Honda que chez Volkswagen !
Et bien voilà ce que ça me fait : :( :-[ >:( :'( :blesse-ambulanciers:
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Oui et non !! En fait dans le cas d'alliage d'acier ( vu que ca rouille) la rouille n'est pas forcement signe de mauvaise qualite !! En effet la rouille est une reaction d'oxydation qui peut en fait protéger le metal !! Exemple typique avec les pieces en fontes qui sont toujours rouillees mais ne se degradent quasiment pas avec le temps. Au contraire une simple tole d'acier tendre ( celle de la carrosserie) sera vite detruite par l'oxydation ( autre composition chimique de l'alliage).
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Donc en fait, tout dépend de ce qui est rouillé.
Mais ne serait-ce pas mieux que ça ne rouille pas du tout et que ce soit protégé à la fabrication comme sur ma Polo ?
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C'est plus esthétique ...
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C'est plus esthétique ...
Ca se voit pas, c'est derrière la jante.
:coolsmiley:
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Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas :(, donc pas de rouille possible
Idem, voilà un souci de moins ! :) De plus, je n'ai pas gardé mon CR-V II assez longtemps pour m'apercevoir que de la rouille s'installait au niveau du toit ouvrant. En tout cas, il fonctionnait parfaitement bien.
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Mon CR-V date de mai 2005, TO, pas de rouille ;)
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Je trouve quand même bizarre d'avoir de la rouille à cet endroit car la carrosserie et le châssis sont galvanisés normalement, non? ???
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Je trouve quand même bizarre d'avoir de la rouille à cet endroit car la carrosserie et le châssis sont galvanisés normalement, non? ???
Quelques "raisons" possibles :
• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...
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Quelques "raisons" possibles :
• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...
Les micro-frottements, c'est mal :crazy:
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Quelques "raisons" possibles :
• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...
Dans le cas présent, il ne s'agit pas des points de soudure, il n'y en a pas. Aucun frottement à cet endroit non plus.
Je ne comprends pas comment la rouille a pu arriver là. Surtout que ce n'est pas une fine couche en surface, c'est assez profond, mais pas encore perforant (heureusement). Lorsque j'ai soulevé le joint des morceaux sont tombés! :-X
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Certains Accord Tourrers ont été stockés longtemps avant leur vente ... ils n'ont pas eu le succès escomptés au départ ...
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Certains Accord Tourrers ont été stockés longtemps avant leur vente ... ils n'ont pas eu le succès escomptés au départ ...
Et avec de temps en temps, un TO pas fermé complètement :-X
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Ouf, le mien était en expo à l'intérieur .... bien au chaud !
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Certains Accord Tourrers ont été stockés longtemps avant leur vente ... ils n'ont pas eu le succès escomptés au départ ...
C'est vrai puisque mon 1er tourer a été rapatrié d'Italie (rouge oblige) où il avais passé plusieurs mois sur un parking et il y avait des traces d'oxydation avancée sur les chromes, sur un carter sous le capot et sur des écrous sous la caisse. Alors voyage en fond de cale + intempéries = trop long stockage.
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Ouf, le mien était en expo à l'intérieur .... bien au chaud !
Ben le mien aussi. :-\
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Qu'est ce que vous en savez des conditions de stockage de vos VH ? ???
Il peut avoir été stocké quelques semaines à l'abri chez un CC mais avoir été auparavant sur parc extérieur.
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Alain29 ne sait pas finalement si la rouille était là avant qu'il achète le veh ou si elle s'est développée pendant sa possession .... Vu l'importance, je pense que ça a commencé à rouiller avant l'achat.
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Alain29 ne sait pas finalement si la rouille était là avant qu'il achète le veh ou si elle s'est développée pendant sa possession .... Vu l'importance, je pense que ça a commencé à rouiller avant l'achat.
Ca fait à peine 4 mois que je l'ai, je pense que la rouille était déjà présente avant mon achat.
Extérieurement on ne voit rien. C'est en ouvrant le toit que j'ai vu de la rouille sur le joint intérieur. En soulevant celui-ci j'ai constaté les dégâts. Et encore, je n'ai pas soulevé le joint sur la partie AR du toit. :-\
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Pour ma part, pas de trace de rouille sur le TO, mais il est vrai que la voiture a peu roulée cet hivers >:D
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Pour ma part, pas de trace de rouille sur le TO, mais il est vrai que la voiture a peu roulée cet hivers >:D
Petitcoyote l'a utilisé comme voiture de fonction pourtant, non ??!! >:D ;)
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Petitcoyote l'a utilisé comme voiture de fonction pourtant, non ??!! >:D ;)
Voiture de fonction ... ou voiture pour faire des runs? :crazy:
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Petitcoyote l'a utilisé comme voiture de fonction pourtant, non ??!! >:D ;)
Pour faire des tests d'injecteurs, de FAP et de joints. >:D ;)
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Pour faire des tests d'injecteurs, de FAP en fumant des joints. >:D ;)
cool Petit coyote !
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Les joints, c'est mal !
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Ah l'efficacité des mécanos rastas !! ;) ;)
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Salut Alain29,
J'ai le même soucis que toi après vérification au niveau du T.O, je vais voir avec mon CC ce qu'il en pense, de plus suite à un impact de gravillon sur le capot jai un point de rouille qui se forme ce qui m'étonne également. Merci de nous tenir au courant des résultats de l'intervention de ton CC, ma voiture ayant 2 ans passé je ne suis pas sûr qu'il réagisse de la même façon.
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Salut Alain29,
J'ai le même soucis que toi après vérification au niveau du T.O, je vais voir avec mon CC ce qu'il en pense, de plus suite à un impact de gravillon sur le capot jai un point de rouille qui se forme ce qui m'étonne également. Merci de nous tenir au courant des résultats de l'intervention de ton CC, ma voiture ayant 2 ans passé je ne suis pas sûr qu'il réagisse de la même façon.
Il y a une garantie anti-corrosion de 5 ans il me semble. Autant, pour l'impact sur le capot, c'est un accident donc la garantie ne fonctionnera pas, mais ce qui concerne ton toit ouvrant, c'est bien un défaut de Honda. :-\
Vérifie aussi le hayon au niveau des butées en caoutchouc à chaque angle, et les tôles noires sur les côtés de la vitre. Les miennes sont oxydées sur l'arrête.
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La vendée, le finistère..... ::)......elle n'aime pas l'air de la mer l'Accord ;)
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Faudra que je regarde quand même ça .... mais bon, chez moi, les sapins ne sont pas agréssifs !
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Faudra que je regarde quand même ça .... mais bon, chez moi, les sapins ne sont pas agréssifs !
Non, mais par contre les routes des Vosqes sont salées quasiment tout l'hiver non ? :-\
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Faudra que je regarde quand même ça .... mais bon, chez moi, les sapins ne sont pas agréssifs !
La sève des sapins, c'est pas terrible non plus pour la peinture. :P
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Non, mais par contre les routes des Vosqes sont salées quasiment tout l'hiver non ? :-\
Oui, ce qui explique sans doute la rouille que j'ai constatée sur le dessous du véhicule ....
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Rendez-vous pris pour le 27/04/11 chez le cc pour l'échange du toit ouvrant, de la plaque sous les balais d'essuies-glace, et reprise de la rouille dans le hayon. :)
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Coool, excellente réaction du SAV O0
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Rendez-vous pris pour le 27/04/11 chez le cc pour l'échange du toit ouvrant, de la plaque sous les balais d'essuies-glace, et reprise de la rouille dans le hayon. :)
Par contre, pourquoi remplacent-ils le toit ouvrant? Ce n'est pas lui qui est rouillé? ???
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Pour avoir les accessoires : joints, cadres ...
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Par contre, pourquoi remplacent-ils le toit ouvrant? Ce n'est pas lui qui est rouillé? ???
Si. Autour de la vitre, il y a un châssis en acier collé. C'est lui qui rouille. :tickedoff:
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Ils devraient changer TOUT ce qui est autour du toit ouvrant ..... en fait, la voiture complète !
>:D
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Ils devraient changer TOUT ce qui est autour du toit ouvrant ..... en fait, la voiture complète !
>:D
Fais gaffe ... t'as la même! >:D
Vérifies bien sous les joints. :danger:
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Faut vraiment que je le fasse .... :-[
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Faut vraiment que je le fasse .... :-[
Vas-y. Quitte ton clavier 10 minutes, je t'attends. :o
Tu veux que j'appelle ton cc pour prendre RDV? >:D
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Je regarderai ça ce soir car là, je suis au bureau et la voiture est garée dans une rue passante.
Et puis s'il y en a, tu sais ce que je lui fais à mon CC .... :fight: :fight: :fight: :fight:
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Je regarderai ça ce soir car là, je suis au bureau et la voiture est garée dans une rue passante.
Et puis s'il y en a, tu sais ce que je lui fais à mon CC .... :fight: :fight: :fight: :fight:
Tapes pas tout de suite, c'est pas de sa faute, c'est M. Honda qui a recyclé des boîtes de conserves pour faire les toits ouvrants. :-X
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Fais gaffe ... t'as la même! >:D
Vérifies bien sous les joints. :danger:
Harry, il a fait un aller-retour aux Pays-Bas pour faire contrôler ses joints par des spécialistes :buck2:
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:2funny:
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Harry, il a fait un aller-retour aux Pays-Bas pour faire contrôler ses joints par des spécialistes :buck2:
Et je tiens a ce que ce soit régulièrement contrôlé........c'est pour ça que j'y vais si souvent ^-^
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Et je tiens a ce que ce soit régulièrement contrôlé........c'est pour ça que j'y vais si souvent ^-^
Ah ... je croyais que tes voyages fréquents étaient plus liés à ta consommation importante :crazy:
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Ah ... je croyais que tes voyages fréquents étaient plus liés à ta consommation importante :crazy:
Je suis obligé de consommer sur place..............je n'ai pas la voiture adaptée pour le go fast :D
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Je suis obligé de consommer sur place..............je n'ai pas la voiture adaptée pour le go fast :D
Je comprends mieux pourquoi tu t'intéresses au 2.4 i-VTEC >:D
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Je comprends mieux pourquoi tu t'intéresses au 2.4 i-VTEC >:D
;)
La douane est très présente sur le parcours :-X
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;)
La douane est très présente sur le parcours :-X
Sinon, la prochaine fois, tu t'arranges pour faire du co-voiturage avec Sylvinius ... je suppose que ce n'est pas pour rien qu'il s'est acheté un break allemand puissant >:D
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Bon, j'ai vérifié : pas de rouille au niveau du toit ouvrant ni ailleurs sur la caisse.
Juste un chiquette de corrosion sur le bord de la tôle qui est en superposition sur le côté du hayon.
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T'as été vérifier ton levier de vitesse ? >:D
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:tir-deux-armes:
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Bon, j'ai vérifié : pas de rouille au niveau du toit ouvrant ni ailleurs sur la caisse.
Juste un chiquette de corrosion sur le bord de la tôle qui est en superposition sur le côté du hayon.
C'est la même chose chez moi. :-\ Elles vont être repeintes.
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Sinon, la prochaine fois, tu t'arranges pour faire du co-voiturage avec Sylvinius ... je suppose que ce n'est pas pour rien qu'il s'est acheté un break allemand puissant >:D
:afro:
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C'est la même chose chez moi. :-\ Elles vont être repeintes.
Ca ne me paraît pas normal toute cette corrosion ...
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:afro:
Tu reconnais donc avoir acheté une voiture de dealer :crazy:
Je sens que je vais encore me faire allumer par Grigou69 ... déjà que j'ai osé parler du financement de l'A4 de Sylvinius :D
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Tu reconnais donc avoir acheté une voiture de dealer :crazy:
Je sens que je vais encore me faire allumer par Grigou69 ... déjà que j'ai osé parler du financement de l'A4 de Sylvinius :D
Non, ce n'est pas une voiture de dealer, il n'y a pas besoin de dealer "to go fast" :police:
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Pour le "go fast", c'est une RS4 qu'il aurait dû acheter ....
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Ca y est, j'ai déposé mon auto hier soir pour l'échange du toit ouvrant, ainsi que la plaque sous les essuies-glace. Je la récupère ce soir. :)
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Et ils t'ont prêté quoi pendant ce temps-là ?
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Une superbe Civic "virtuose" noire, I-CTDI. Ca dépote dur par rapport au CRV. O0
Ma femme l'a trouvée très bien, ... trop bien, elle veut changer de voiture! :buck2:
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Change de femme ..... >:D
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Change de femme ..... >:D
Ben non pas tout de suite, elle est plus sous garantie mais pas beaucoup de bornes. L'entretien, graissage, est fait régulièrement ..... ;D
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Ben non pas tout de suite, elle est plus sous garantie mais pas beaucoup de bornes. L'entretien, graissage, est fait régulièrement ..... ;D
gaffe ... elles ont souvent les yeux qui traînent sur les écrans ... >:D
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Attends qu'elle essaie la super Total + ... elle aura des heures de vol après ! ;)
Harry propose de la BP+ ...
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J'ai récupéré mon véhicule ce soir, toit ouvrant et plage sous les E-G changés. O0
Ça fait du bien de retrouver sa Titine et l'odeur enivrante du cuir. :D
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Enjoy ! ;)
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Amis Accordistes qui ont un toit ouvrant sur leur auto ATTENTION!
Avec les beaux jours, quoi de plus sympa que de rouler toit ouvert O0
Oui mais voilà, en l'ouvrant j'ai repéré une tâche bizarre sur le joint de la partie vitrée. Après examen attentif j'ai trouvé: DE LA ROUILLE >:( entre le joint et la glace, il y a un entourage acier sur lequel est fixé le joint. Voir la photo.
J'ai fait le tour de tous les ouvrants, portes, coffre, et toc encore!
Au niveau du coffre, sous le tampon en caoutchouc de droite, la peinture est écaillée (photo), sans parler des morceaux de ferrailles le long de la vitre qui sont en mauvaise voie. :tickedoff:
Je sais bien que j'habite près de la mer, mais quand même, je l'ai depuis 3 mois et elle a fait beaucoup de vitrine avant.
Pas content du tout le Alain :tickedoff: Va voir le cc demain soir. :'(
Bonjours à tous , effectivement moi aussi j'ai le bord du toit ouvrant qui est rouillé entre le joint et le bord métallique du toit comme sur la photo de Alain29 . Pour l'instant il n'y en a pas beaucoup mais je vais surveiller. Je viens d'aller au conscessionnaire pour la révision et je n'ai pas le temps d'y retourner , je vais donc surveiller cela. Par contre je n'ai pas vérifié les portes.
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La qualité made in Japan n'est plus ce qu'elle était ::)
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faut pas faire des généralités.Chez moi, ça va... >:D
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Chez Opel, ce sont les berceaux qui rouillent ( mais pas pour de faux comme les votres, chez nous ça s'effrite, ça casse, ça se troue; on fait ça bien! ;D )
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ça me rappelle quand j'ai eu mon frontera en 95
première grosse pluie dans le Vosges et le matin , j'avais les pieds dans l'eau
bien sur , j'ai pensé au toit ouvrant
c'était le tuyau d'écoulement qui revenait dans l'habitacle
les cons ou sabotage de la part du monteur d'alarme
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Salut à tous
mon toit ouvrant a également été changé en garantie Hier
Après démontage il a constaté que les 2/3 du tour métallique était oxydé.
Merci la garantie O0
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Aprés 2 mois d'attente , changement également sous garantie de mon toit ouvrant cet aprés-midi.
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Faut vraiment que je regarde le mien à nouveau .... ça m'inquiète cette histoire.
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Salut tout le monde !
Idem pour mon toit ouvrant, ce w.e. il faisait bo et nous avons ouvert le toit.
Déconfiture ... les petits, assis à l'arrière se sont pris des morceaux de rouille chassé par le vent ...
Constat: rouille sous la lévre en caoutchouc du toit sur 20 cm. Pas mal.
La voiture a 3 ans 1/2 et je n'habites pas en bord de mer.
Toujours sous garantie Icare, ma femme porte la voiture chez notre cc cet a.m.
C'est un tourrer de 2009 finition exécutive.
J"espère qu'ils vont avaliser la réparation sous garantie sinon il va falloir que je pioche dans mes recommandé pré adressé chez honda france ....
:love:
Je suppose que avec les bo jours tout le monde va ouvrir son toit ouvrant .... alors jetez y un oeil, on ne sais jamais.
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et non , je n'ai qu'un toit panoramique qui va rester fermé jusqu'à l'automne
echange toit pano contre toit ouvrant
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et non , je n'ai qu'un toit panoramique qui va rester fermé jusqu'à l'automne
echange toit pano contre toit ouvrant
le toit panoramique c'est bien because on peut pas vérifier si la rouille est présente ou pas .... si en fait on peut s'en rendre compte lorque la peinture va commencer à cloquer en périphérie et là c'est plus le toit ouvrant qu'il faut changer, ni le toit pano d'ailleur mais bien la voiture .....
A bon entendeur ;D