Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: thefrenchdexter le 03 mars 2019 à 19:35:01
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Hello !
Juste pour vous dire que je vais faire reprogrammer mon Accord 8 2.4 directement par HONDA (oui, oui vous avez bien lu ! :D ).
Je leur laisse la voiture (QUAGLIOZZI) et il vont faire un test sur la calculateur : s'il peuvent le faire eux même, ils le font, si le calculo n'est pas compatible avec une reprog OBD) ==> renvoi direct chez Honda avec près de véhicule pendant 1 semaine le temps d'envoi/retour et de la reprog.
J'ai été très surpris quand il m'ont parler de cette reprog constructeur du calculateur lors de ma dernière révision ... à un tarif plutôt raisonnable.
Avez vous déjà eu ce type de proposition chez vos concess ?
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Jamais entendu!
Attention aux concessionnaires qui revendent des produits miracles!
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Si ton CC le fait, c'est sous entendu garantie et homologuer pour avoir la CG en E85 donc la super vignette. O0
Si ils le font en cas je vais voire pour le Crv. :P
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Garantie combien?
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Jamais entendu!
Attention aux concessionnaires qui revendent des produits miracles!
Je pense que je peux faire confiance à ce garage, ils m'ont bien dit que s'il ne peuvent pas le faire eux même, ils le renvoi chez le constructeur
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Garantie combien?
Je dois avouer que je n'ai pas posé la question, mais sans doute un an.
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Je dois avouer que je n'ai pas posé la question, mais sans doute un an.
En Europe, c'est 2 ans!
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L'engagament de ce concessionnaire m'étonne beaucoup.
Changer le contenu d'un calcukateur est considéré comme une modification substantielle des caractéristiques du véhicule et je doute que Honda en sera informé.
Ca sent le concessionnaire qui passe par un atelier de reprogrammation, tout simplement et je doute que le véhciule verra sa carte grise modifiée
Quel tarif proposé ?
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L'engagament de ce concessionnaire m'étonne beaucoup.
Changer le contenu d'un calcukateur est considéré comme une modification substantielle des caractéristiques du véhicule et je doute que Honda en sera informé.
Ca sent le concessionnaire qui passe par un atelier de reprogrammation, tout simplement et je doute que le véhciule verra sa carte grise modifiée
Quel tarif proposé ?
Il doit faire une modification légale par un sous traitant ou pas, qui a l'homologation de l'état (il y'a, je crois que 3 sociétés pour le moment), donc changement de la CG.
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La modification du calculateur de contrôle moteur est toujours interdite mais la pose de boitiers venant augmenter les temps d'injection : oui
Il ne faut rien comprendre, certainement un lobby bien orchestré derrière tout celà et cette solution est loin d'etre la panacée
Ne pas oublier de demander si les injecteurs ou la pompe à carburant ne vont pas être utilisés à leurs limites de fonctionnement
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Comme Oxygène je ne pense pas qu’il aura une CG E85 car ce n’est pas légal la reprogrammation des ECU.
A l’époque c’est Seat ils me proposaient de reprogrammer ma Léon (mais en faite c’était une reprog d’un tuner de Bordeaux).
Là je pense que c’est la même chose.
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Comme Oxygène je ne pense pas qu’il aura une CG E85 car ce n’est pas légal la reprogrammation des ECU.
A l’époque c’est Seat ils me proposaient de reprogrammer ma Léon (mais en faite c’était une reprog d’un tuner de Bordeaux).
Là je pense que c’est la même chose.
Je pense aussi! Pas du Honda!
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C'est la team a Franck quagliozzi,Michel le père a été piloté officiel Honda en grA.
C'est pas des pinpins qui font de la carto générique et te font payer une sur mesure...
Préparateur officiel Honda.
J attends avec impatience ton feedback car je vais surement faire reprogrammer ma Fk2 (dont la reprog e85 a foiré chez LR ) et ma future accord tourer 2.0
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Mon retour : aucun ! 😁
Non en fait si je dis aucun retour, c'est que je ne perçoit pas de différence à part :
- un chouilla plus de temps pour démarrer à froid quand il fait froid.
- la conso qui augmente de 20% au pire (on voit surtout la différence sur autoroute)
- le prix du plein : plus d'un euro en moins au L ! 🤩
Par contre la carto de base vient de chez LR, suivant ton calculateur, ils peuvent le faire directement par OBD, ou ils démontent le calculo pour l'envoyer chez LR justement.
Moi j'ai eu du bol, il l'on fait par OBD 😁
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Super,je voulais savoir si tu avais eu des soucis.
Car j'ai fait faire la mienne chez eux a montans mais ça a foiré, les injecteurs n'ont pas supportés.
C'était sur une injection directe aussi..
Tu as pris l ecoflex a 500€ sans gain de perf?
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Je n'ai pas eu le choix : reprog pour E85 point barre.
Pas de soucis pour les injecteurs, meme en montant dans les tours, je ne vois pas la différence.
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après 40Mkms de e85 sur un K24A3 - installation a 196mKms sur le moteur avec capteur flexfuel : RAS
Le fait d'avoir le capteur permet le mélange et pas trop de variabilité suivant le bio hiver ou été.
Après c'est plus cher qu'une simple réinjection d'une carto générique...
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avec capteur flexfuel : RAS
Après c'est plus cher qu'une simple réinjection d'une carto générique...
C'est quoi la différence ?
Tu l'as fait et combien cela a couté ?
Merci.
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la capteur flexfuel mesure le taux d E85 qui arrive dans la rampe : tu peux rouler de 100% SP95 a 100% E85, le boitier ajuste le timing injection en fonction. POur une utilisation quotidienne c'est juste un confort génial
le boitier que j'ai coute environ 850€ (attention c'est un modèle 6cyl ou deux sorties sont pas utilisées), le modele pour 4cyl coute moins cher, une centaire d euros de moins
L installation est simple, suffit d avoir les bons connecteurs elec et fuel pour pouvoir "demonter " le boitier en cas de vente du véhicule.
J ai d ailleurs ce boitier 4 cyl sur la 307 1.6 de ma femme depuis 60mkms et RAS
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Bonjour j aurais une question une reprog ça serais pas suffisant ?
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Bonjour j aurais une question une reprog ça serais pas suffisant ?
Pour ma part c'est ce que j'ai fait faire et ça marche très bien.
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Par contre ma cc me préconise de faire un debridage de soupapes vers 100 000kms
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Par contre ma cc me préconise de faire un debridage de soupapes vers 100 000kms
Débridage ou réglage de jeux ?
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Soupape bridée?
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Contrôle du jeux aux soupapes et réglages si besoin, non?
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Les reprogs ca marche, mais c'est de la carto "générique" qui est injectée dans l ECU. après que le moulin ai 20Mkms ou 250mkms, il FAUT adapter les paramètres pour être propre par rapport a l etat d usure des périphériques (bobines, débit et pulvérisation des injos...)
pour ma part le boitier flexfuel reste "reglable" avec une sonde lambda large bande a l echappement, pour voir si les timing sont correct et la richesse conforme tout le long de la chauffe ou a chaud.
POur ceux en région Lyonnaise, j'ai une excellente adresse pour la vente et pose de ce type de boitier. La dizaine de possesseurs autour de moi en sont enchantés.
le jeu aux soupapes est indiqué tous les 60mkms sur le K24 je crois
Pour ma part, c'est tout les 40mkms comme vidange de la boitoto.