Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: p3tamoc le 25 septembre 2011 à 18:28:00
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Bonjour,
:( Quelle est la Procédure de réinitialisation du compteur ENTRETIEN pour Honda Accord 2,2 i-DTEC de 2010 Merci de votre reponse
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Il me semble que c'est indiqué dans le manuel, non?
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Il me semble que c'est indiqué dans le manuel, non?
Je pense. Je n'ai pas eu l'occasion de le faire sur l'Accord, le garage l'ayant fait.
Par contre je l'ai fait sur la Jazz en suivant la procédure décrite dans le manuel.
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Bonjour
il faut mettre le contact
apuyer sur la touche "sel reste"
Ensuite appuyer longuement dessus et suivre les instruction
J espère avoir aider.
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Mon bolide est à l'entretien pour les 50000 kms.
Le cc vient de me téléphoner pour me dire que les plaquettes AR sont rincées.
Les plaquettes AV remplacées à 35000 kms, ... putaing ça tient pas le choc les patins sur les Honda !!! :crazy:
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Mon bolide est à l'entretien pour les 50000 kms.
Le cc vient de me téléphoner pour me dire que les plaquettes AR sont rincées.
Les plaquettes AV remplacées à 35000 kms, ... putaing ça tient pas le choc les patins sur les Honda !!! :crazy:
Tu es un adepte des freinages tardifs et appuyés ? ::)
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pour les CC , une plaquette à peine à moitié usée est à changer
il y a une encoche sur ces plaquettes qui les fait paraître usée : méfiance
en fait , ça montre jusqu'où on peut aller
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L'année dernière il m'avait déjà dit que les plaquettes AR étaient à remplacer, mais je ne l'ai pas fait. J'ai eu raison, j'ai fait un an de plus avec. Mais cette année, lors de l'échange des roues hiver pour les roues été, j'avais constaté qu'elles étaient "vraiment" usées. :-\
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usées ou rou.... :je-sors:
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usées ou rou.... :je-sors:
Des plaquettes rouillées qui frottent sur des disques rouillés ... c'est sûr que cela s'use plus vite :buck2:
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GNA-GNA-GNA :fight:
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Plus sérieusement, tu as fait combien avec ces plaquettes ? Edit: j'avais pas lu :angel:
Moi, 85 000 kms de parcourus et elles freinaient encore bien puisque je me suis bien arrêté avant qu'on me rentre dans le c** :-X
Leur changement n'était d'ailleurs pas d'actualité.
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Elles freinaient toujours très bien et auraient pu faire encore un peu.
Maintenant j'ai le code "7" qui s'affiche. Il paraît que c'est le liquide de frein qui est à remplacer dans un délai de 120 jours. :-\
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Je n'ai rien eu de tel 50 000. :o
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Je n'ai rien eu de tel 50 000. :o
Pour le code "7", je pense que c'est l'âge du véhicule qui entre en jeu.
Dans 120 jours, elle aura 4 ans. C'était la même périodicité chez Pigeot en 1990. Dommage que l'échéance n'est pas augmentée depuis cette date. :-\