Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: jamalead le 10 juillet 2012 à 17:44:13
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Bonjour,
J'ai eu un problème bizarre sur mon Accord 2007 I-CTDI, la puissance motrice est devenu très faible dans les rapport 1 et 2, en accélérant la bagnole ne tire pas de l'avant comme il y a deux jours et je n'entends plus le sifflet du moteur, j'ignore toujours la cause (filtre à carburant , EGR, Turbo ,débimètre... ???)
le problème est apparu de façon brusque et non degressive Pourriez vous m'éclaircir les lantrenes ?
Merci infiniment.
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tu dois faire un diagnostic pr ton turbo et le débitmètre et si la panne ne vient daucun entre eux 90% legr et il coute 900euro ici jai des potes qui on rencontre le meme probleme ce legr ce le bleme de tt les moteur ictdi
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pas de voyant allumé au tableau de bord ? (indicateur "check engine": silhouette de moteur, orange)
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nn nadar legr ne fait aucun signe sur le tableau
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En effet, il n' y a aucun signe qui apparait dans le tableau. L'erg n'est pas réparable ?
est ce qu'il faut nécessairement l'échanger ?
En vous remerciant.
Jamal
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ca ressemble à un moteur qui s'est mis en mode "sécurité", en réduisant la puissance disponible. ca évite d'être immobilisé et ça permet de rouler jusqu'à un garage.
Il y a plein de causes possibles.
J'ai eu ça sur un CRV diesel suite à la rupture d'une petite durite d'arrivée d'air au turbo (bouffée par un rongeur), et sur une VW Passat, suite à une casse des chicanes dans le pot catalytique.
Je te conseillerais de regarder soigneusement tous les accessoires du moteur pour voir si rien n'a bougé.
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En effet, il n' y a aucun signe qui apparait dans le tableau. L'erg n'est pas réparable ?
est ce qu'il faut nécessairement l'échanger ?
Une vanne EGR, cela se nettoie ;)
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C'est compris, mais il faut que je vous précise un petit détail le problème est apparu directement après un fort sou cous j'avais l'impression qu'il y a un truc qui a bougé dans le moteur un connecteur qui s'est débranché ou je ne sais pas .
Merci bcp
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En effet, il n' y a aucun signe qui apparait dans le tableau. L'erg n'est pas réparable ?
est ce qu'il faut nécessairement l'échanger ?
En vous remerciant.
Jamal
Oui il faut le changer ce un défaut constructeur il saute tt les 2,3 ans >:(
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C'est compris, mais il faut que je vous précise un petit détail le problème est apparu directement après un fort sou cous j'avais l'impression qu'il y a un truc qui a bougé dans le moteur un connecteur qui s'est débranché ou je ne sais pas .
Normalement, tu devrais avoir un voyant d'anomalie si quelque chose s'était débranché.
Arrives-tu à monter dans les tours ou le moteur plafonne-t-il à 2000tr/min?
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C'est compris, mais il faut que je vous précise un petit détail le problème est apparu directement après un fort sou cous j'avais l'impression qu'il y a un truc qui a bougé dans le moteur un connecteur qui s'est débranché ou je ne sais pas .
Merci bcp
pr etre tranquille vas faire un scanner (diagnostic).
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Oui il faut le changer ce un défaut constructeur il saute tt les 2,3 ans >:(
Ne serait-ce pas plutôt lié à la qualité du carburant dans votre pays? Les problèmes d'EGR sont très rares sur les i-CTDI en Europe (il y a eu un rappel sur les CR-V et FR-V mais le problème était rare).
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Ne serait-ce pas plutôt lié à la qualité du carburant dans votre pays? Les problèmes d'EGR sont très rares sur les i-CTDI en Europe (il y a eu un rappel sur les CR-V et FR-V mais le problème était rare).
nn du tt en tt cas le carburant vient de chez vous mdrrr ce connu le bleme des EGR sur les accord boss
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Normalement, tu devrais avoir un voyant d'anomalie si quelque chose s'était débranché.
Arrives-tu à monter dans les tours ou le moteur plafonne-t-il à 2000tr/min?
Oui j'arrive à dépasser les 2000tr/min
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nn du tt en tt cas le carburant vient de chez vous mdrrr ce connu le bleme des EGR sur les accord boss
Quelqu'un a un décodeur à prêter >:D
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nn nadar legr ne fait aucun signe sur le tableau
Faux, en cas de soucis EGR, un voyant orange s'allume...
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Faux, en cas de soucis EGR, un voyant orange s'allume...
arrete de dire nimporte quoi parceque je travaille a un garage de mecanique lete et jai deja pris le volant des accord avec un egr HS et je te dis il ya aucun voyant qui sallume et lorange il sallume pour plusieurs causes je te signal
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arrete de dire nimporte quoi parceque je travaille a un garage de mecanique lete et jai deja pris le volant des accord avec un egr HS et je te dis il ya aucun voyant qui sallume et lorange il sallume pour plusieurs causes je te signal
Et pourtant ...
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Pas mal comme nombre de réponses pour mon premier poste ! j'apprécie beaucoup la réactivité des membres, je vous tiens informé de l'actualité de mon topic juste après consultation du concessionnaire d'ici là je vous remercie beaucoup et j'espère qu'un simple nettoyage résout le problème.
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Nettoyage vers la "poubelle" (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg233840/#msg233840) :police:
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>:D
arrête(s) de dire n'importe quoi je travaille dans un garage
Sympa azertypk32 de travailler dans un garage?
ça rend aimable en tout cas. ;)
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>:DSympa azertypk32 de travailler dans un garage?
ça rend aimable en tout cas. ;)
Ouii jaime bien trop la mécanique automobile donc voila ;D