Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: tellor34 le 25 mars 2019 à 10:16:16
-
Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une HONDA AccordBerline 2.0 i-VTEC Auto-S 156 cv Boîte auto (modèle 2009), passée à l'E85 depuis 1 an (boitier biomotors).
Aucun problème jusqu'à présent, une horloge.
Depuis hier, par contre, je rencontre un problème, malgré le fait que le réservoir soit plein, la jauge du niveau d'essence est à moitié et les indications au niveau du tableau de bord indique qu'il me reste 190 kms, alors qu'en temps normal, pour un plein, je suis à 650-700 kms environ.
Avez vous déjà rencontré ce problème ? d'après vous, cela pourrait être lié au boitier e85 ?
merci à tous
bonne journée
-
Hello,
Désolé mais je ne connais pas ce problème.
Je suis aussi passé au E85 mais avec une reprog du calculateur d'origine recemment ... et aucun problème pour le moment.
Vu les symptômes je dirais éventuellement un problème de débitmètre ?
A voir avec les spécialistes du forum
-
Sur le fofo on pose pas de kit, c'est plus à la société qui l'a posé de poser cette question.
-
Sur le fofo on pose pas de kit, c'est plus à la société qui l'a posé de poser cette question.
Ca veut dire quoi "Sur le fofo on pose pas de kit" ?
-
Ca veut dire quoi "Sur le fofo on pose pas de kit" ?
Qu'on n est pas des pro. de pose de kit flex (E85) donc pas évident de dire si c'est du à cette pose de kit ou pas. D'après plusieurs fofo les Honda avec le système vtec ne sont pas trop friand du E85 à 100%, un mélange de 1/3 de sp98 et 2/3 de E85 sans kit ça peut le faire.
-
A mon avis le capteur de niveau de carburant (c'est a dire un bete flotteur au bout d'un bras, comme dans les chiotttes) et décorélé du pb d'E85.
Le problème c'est que pour le remplacer, il faut aussi changer la pompe à carburant....
https://www.rockauto.com/fr/catalog/honda,2008,accord,2.4l+l4,1441743,fuel+&+air,fuel+pump+&+housing+assembly,10147 (https://www.rockauto.com/fr/catalog/honda,2008,accord,2.4l+l4,1441743,fuel+&+air,fuel+pump+&+housing+assembly,10147)
(https://www.rockauto.com/info/26/P76709M_P04_ANG__ra_p.jpg)
-
Bonjours, dernier sujet promis, celui ci m'embête pas mal pour le suivi de mes conso... Ma jauge c'est un jour mis à peiner pour remonter après un plein, puis est desendue sur la réserve sans jamais rebouger. Je n'ai plus du tout de mouvement même après un plein.
La voiture tourne à l'ethanol depuis un peu plus d'un an, je soupconne une mort accélérée à cause ça, mais rien de sûr. Compte tenu des faux contacts que j'ai eu sur les pompes de lave glace (cosses graissées, certainement pas d'origine) est-ce possible que ce soit juste ça ?
Sinon, où trouver une jauge de remplacement hors honda, donc à prix correct ??? Merci
-
Salut,
J’ai également ce même soucis suite au passage à l éthanol sur mon 2.0 frv.je fonctionne sans jauge depuis un bon moment,je gère en faisant le plein vers 400kms d autonomie environ.
Pour les pièces détachées d occasions je commande sur ce site https://ovoko.fr/liste-de-voitures/honda/fr-v/systeme-de-melange-de-carburant/reservoir-de-carburant-remplissage-alimentation/capteur-de-niveau-de-carburant?man_id=66&cmc=453&cm=742
Je viens de commander un neiman ainsi qu un ensemble de commande de Clim / siège chauffant,ça vient des pays de l est et coûte bien moins cher que le réseau de casses françaises.
-
Cool, merci pour le lien. Si on est deux à avoir un souci electrique (ultra rare sur honda) la piste du E85 semble bonne. Je vais voir ce site si le tarif vaut le coup, si c'est pour la voir mourir au bout d'un an... :-[
-
Bonjour
Suite à l'usage d'éthanol en mélange 50/50, ma jauge s'est mise à dysfonctionner :
- manque 1 ou 2 petits carrés après un plein complet, jauge qui descend vite
- au fur et à mesure du plein, il manquais de plus en plus de carré (bloqué au 3/4)
- puis bloqué à la moitié du plein, puis 1/4 du plein
- et finalement bloqué en réserve, remonte de 2/3 carrés/pleins, et cela a finis par ne plus jamais remonter (logo réserve et zéro carré)
Ce phénomène se produits en quelques pleins, sur une durée de plusieurs semaines ou quelques mois max.
Je me suis retrouvé à mettre un plein complet au 95 et n'avoir aucun carré, la pompe fonctionne parfaitement
J'ai trouvé une Civic hybrid de 2008 à la casse et j'ai récupéré le flotteur qui n'a pas été démonté, j'ai du tout démonter etc.
Je le fais monter par un garage spécialiste hybride (Pacemaker dans le 95), le niveau d'essence s'affiche directement, il restait 45/50%. J'ai consommé jusqu'à presque la réserve, le lumière pas encore allumée, et lorsque j'ai fais le plein, environ 35.5 litres ajoutés, au 2ème click, et bien il manquais un carré, ce carré n'est jamais venu.. La quantité ajoutée semble logique par rapport au niveau affiché, sachant que la réserve s'allume à partir de 37/40 litres consommés.
La pompe fonctionne très bien également. Quelle malchance ! Il n'y avais plus que du 95 E10 mélangé à du 98 dans le réservoir avant le changement de la pièce pour être sur de ne pas y être confronté.
Soit la voiture de la casse a roulée éthanol... soit problème équivalent sur toutes les Honda même au E10, ce 10% d'éthanol suffirais à détruire le flotteur ? Sérieux, qu'est ce que je suis dégouté..
Pour info, j'ai parcouru 190 kms, et la jauge indique environ 65% restant. J'ai reset le trip au moment du plein et j'ai réalisé 190 kms pour 6.5L/100 kms, ce qui donne : 12.3 litres consommés ? c'est loin des 35% consommés visuellement sur l'afficheur de niveau. Bon il y a environ 20 petits carré pour le niveau d'essence, mais la vitesse à laquelle ils descendent est surprenante et le niveau affiché par rapport à la consommation calculée, laisse place au doute
Voila pour mon aventure, 180E de MO claqués peut-être pour rien.. Si le véhicule continue d'indiquer le plein avec seulement 1 petit carré manquant ce n'est pas grave, mais si le problème vas se représenter comme je le sent, alors j'aurais gaspillé de l'argent et surtout grosse flemme de repayer une pompe neuve sur eB** pour la modique somme de 120 euros avec frais de douanes etc. pour retaper ensuite 200e de MO xD.
La pièce et MO chez Honda vaut 1039 euros.. Glurps
Voila voila