C'est vrai qu'elles le font toutes, mais pas seulement chez Honda, des tas d'autres marques connaissent ce souci.
Comme il est écrit dans la notice, il est conseiller de permuter les pneus AV-AR tous les 15-20000 kms pour éviter ce problème.
C'est en fait un problème de délestage du train AR, en phase de freinage, qui provoquerait ce phénomène.

Ton Accord tu l'as achetée d'occasion "dans l'état" (c'est à dire qu'il s'agit d'une reprise du cc, qui te l'a revendu aussitôt sans passer par la case atelier avec révision, pour diminuer le prix de vente), ou un véhicule occasion concession Honda, et là il est inadmissible que le véhicule soit sorti de chez eux dans cet état.

Alain, 20 000, c'est trop tard !

J'en ai fait l'expérience 

D'ailleurs, c'est bizarre :
- 1er changement à ~40 000 du train avant et inversion des trains : le VH a fait du bruit de roulement à l'avant (pneus arrière donc) pendant 2 000 kms et puis plus rien. Aucune différence de comportement.

- 2e changement à ~60 000 avec inversion. Cette fois ci, pas de bruit de roulement, mais un volant qui tremblotte à partir de 125-130 kms comme si il y avait un déséquilibrage des roues.

C'est ce que je me disais, mais là ca fait ~14 000 depuis le changement 

Bon, à 130 c'est léger et il faut monter bien au dessus pour que cela devienne désagréable, donc pas de pb 

C'est ce que je me disais, mais là ca fait ~14 000 depuis le changement 

Bon, à 130 c'est léger et il faut monter bien au dessus pour que cela devienne désagréable, donc pas de pb 

Oui mais ça c'est un problème connu, identifié sous le code "Twingo DTC".

 

Tu auras peut être un jour le même problème lorsque tu auras dépassé les 10 000 

Quand j'aurai doublé 10 000 Twingos ?? 

Il sort certainement plus souvent de son garage que ta S2000 !

Ne pleure pas ..... un jour peut-être .... au 1/43 !