Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: eric11 le 09 mai 2012 à 06:33:06
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Lors du nettoyage de la voiture, j'ai constaté qu'il manquait un plomb d'équilibrage (10) sur la roue arrière droite, cela a t il une incidence, merci.
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Lors du nettoyage de la voiture, j'ai constaté qu'il manquait un plomb d'équilibrage (10) sur la roue arrière droite, cela a t il une incidence, merci.
Tu veux dire qu'il y avait un plomb de 10gr qui est parti ?
Si tu ne ressens pas de vibrations sur autoroute (quand c'est un pneu arrière, cela se ressent généralement dans les sièges), c'est probablement pas nécessaire de refaire l'équilibrage.
Bon, une roue mal équilibrée peut à la longue fatiguer les roulements ... mais 10gr, ce n'est pas grand chose non plus.
A toi de voir quand tu as prévu de changer les pneus aussi ???
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un déséquilibrage entre les deux roues du train arrière provoqué par la parte d'un plomb ne va t'il pas entrainé une usure anormale du pneu ? il me semble en tout cas
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10gr ce n'est quand même pas énorme (ce n'est pas le poids minimum des plombs ?) ... je doute que cela ait un impact visible sur l'usure du pneu.
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Bon, une roue mal équilibrée peut à la longue fatiguer les roulements ...
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Ainsi que le conducteur ou les fesses de la passagère ;)
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10gr ce n'est quand même pas énorme (ce n'est pas le poids minimum des plombs ?) ... je doute que cela ait un impact visible sur l'usure du pneu.
peut être, quel est le poid moyen mis en oeuvre pour l'équilibrage d'une roue ?
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peut être, quel est le poid moyen mis en oeuvre pour l'équilibrage d'une roue ?
Sur des grosses roues comme sur le CR-V, cela va facilement jusqu'à presque 100gr. Au delà de 100gr, cela commence à faire beaucoup :-\
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donc sur une accord 10 grs cela fait entre 15 et 20% environ du total c'est déja pas mal non ?
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donc sur une accord 10 grs cela fait entre 15 et 20% environ du total c'est déja pas mal non ?
Pourquoi 15 ou 20% ?.............si on part du principe qu'il faut plus ou moins 100 gr d'équilibrage, ça ne fait que 10%.
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ben si c'est 100 grs pour une grosse roue , je suppose que pour l'accord on est en dessous ( pi encore pour une plus petite ) , mais bon faudrait savoir ce qu'il à sur sa roue exactement et eviter ainsi toutes suppositions . reste que si il perd un plomb sa roue n'est plus équilibrée à 100% et donc il y à peut être un risque d'usure anormale au bout de quelques milliers de km. je n'afirme rien , n'étant pas spécialiste des pneus .
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Il se peut aussi que lors d'un rééquilibrage précédent, les plombs ont été remplacés et qu'il constate simplement qu'un plomb a été décollé de la jante, donc peut-être que rien de perdu en fait, lui seul peut savoir ce qui a été fait ou pas sur ses roues ;)
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ben si c'est 100 grs pour une grosse roue , je suppose que pour l'accord on est en dessous ( pi encore pour une plus petite ) , mais bon faudrait savoir ce qu'il à sur sa roue exactement et eviter ainsi toutes suppositions . reste que si il perd un plomb sa roue n'est plus équilibrée à 100% et donc il y à peut être un risque d'usure anormale au bout de quelques milliers de km. je n'afirme rien , n'étant pas spécialiste des pneus .
Avec des roues en 225 50 R 17, je pense qu'on peut considérer que l'Accord a des "grosses roues" ;)
Je suis d'accord sur le fait que, même s'il ne manque que 10 gr, ces 10 gr étaient nécessaires au parfait équilibrage de la roue..........a moins, comme le dit Lio, qu'il s'agisse de la trace d'un précédent équilibrage.
Le plus simple est d'aller faire vérifier cette roue.
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225/50 en 17,ça doit faire mal si les roues pétent sous cet engin.
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Surtout que la plupart du temps, ils collent des plombs autocollants à l"intérieur de la jante ... ce n'est pas une fixation mécanique "externe" ... on peut apercevoir ceux-ci à travers les "rayons".
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225/50 en 17,ça doit faire mal si les roues pétent sous cet engin.
roucas sort de ce corps ;D
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En fait, les 3 autres roues ont tous le plomb de 10g; c'est un système qui est crocheté a l'intérieur du pneu et le plomb lui est clipsé si l'on peut dire sur ce système.
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En fait, les 3 autres roues ont tous le plomb de 10g; c'est un système qui est crocheté a l'intérieur du pneu et le plomb lui est clipsé si l'on peut dire sur ce système.
Ce n'est pas parce qu'il y a 10gr sur chacune des autres roues que la 4ème devrait avoir 10gr aussi. Chaque roue est différente ... et c'est déjà étonnant que les 3 autres n'aient que 10gr O0
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Ok , mais est ce normal sur cette roue que le CLIP pour plomb soit présent?
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non ... Le plomb est parti ...
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Ok , mais est ce normal sur cette roue que le CLIP pour plomb soit présent?
Ah ok ... il y a donc un clip et pas de plomb?
On finira par tout savoir >:D
Donc, non ce n'est pas normal ... mais comment sais-tu que c'était un plomb de 10gr qui y était accroché? :D
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Je pense que c'était un plomb de 10g, car les 3 autres roues ont un plomb de 10g.
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Je pense que c'est un coup de bol si les autres roues ont 10gr.
Bref, vaut mieux aller faire ré-équilibrer la roue.
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Quelle histoire, pour un petit plomb de peut-être dix grammes !
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c'est pas pire que de savoir si on à consommé 6,3l au lieu de 6,4 ; et on est sur un forum de voiture donc tout ce qui a avoir avec est important je trouve , surtout si dans trois mois il doit changer unntrain de pneu( suivant age et kilométrage des pneus bien sur ) à cause de ce petit plomb :)
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Et surtout on roule en HONDA et accord en +
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C'est ce qui s'appelle avoir du "plomb dans l'aile" !
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Quelle histoire, pour un petit plomb de peut-être dix grammes
et puis eric ne seras pas content ( ouais honda c'est de la m......) et donc il changeras de marque , le diras haut et fort à ces compatriotes locaux ,du coup le concess local va faire faillite , la nouvelle se propageras à tout le sud. les garages honda du coin fermeront à leurs tours , puis ça finira par honda france car les journaux propageront la nouvelle , du coup pour éviter que ça s'ébruite aux state honda europe sera supprimé et là ont auras l'air con avec nos bagnoles et pu personnes pour les entretenir . j'espère que tu te rend compte de ce que tu dis des fois !!! :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
comment ça j'ai pété un plomb ! oh elle est jolie votre ambulance , c'est pas une honda j'espère !!!!!
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:uglystupid:
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Victime du saturnisme ?
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En relisant toute cette intéressante discussion, je remarque surtout que "eric11" n'a jamais répondu à la première question "d'AoS"...
;) Il serait, effectivement intéressant de savoir, si la voiture
vibre, au dessus d'une certaine vitesse... ??? Dans la négative,
quel est l'intérêt pratique de la chose ??? :)
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Les plombages, c'était ton domaine ;)
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Les plombages, c'était ton domaine ;)
:) :) O0