Comme dis dessus écartement électrode de la bougies sa arrive, tu peux aussi avoir une prise d'air (vérifie) sinon à 235 000km je pense qu'un réglage de l'injection ne lui fera pas de mal, on oublie souvent que sa se règle.
Au démarrage tu t'en rends pas compte car elle met le starter automatiquement après quand elle est chaude au ralenti, le ralenti n'est pas stable monte et descend, donc tu as 3 solutions, commence par la moins cher, elles sont dans l'ordre
