Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: bysimomed le 03 décembre 2013 à 16:34:19
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Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et j'espere trouver une solution à ce problème.
J'ai une Accord 2L ivtec an 2006 , avec 160 000 Km
après demarrage et meme sans rouler et après presque 1 minute , la jauge de temperature monte jusqu'a 80°C , j'ai verifier le niveau d'eau du radiateur et il est au max.
en roulant pour presque 30minute , l'aiguille ne bouge pas et reste tjr dans 80°C
je viens d'acheter cette voiture et je trouve ca bizzar , pourriez vous me donner des pistes ?
Merci
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Bienvenue à toi.
Je ne comprends pas ce qui t'inquiète ou ce que tu trouves bizarre. 80° est une température plus ou moins normale, non?
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ce qui n'est pas normal , c'est que l'aiguille monte rapidement vers 80°C après démarrage de la voiture sans même rouler !!!
normalement l'aiguille doit monter progressivement dans le temps, ou en roulant...
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Il me semble que le moteur monte plus rapidement en température au ralenti qu'en roulant.
C'est ta première voiture essence? Un moteur essence monte nettement plus rapidement en température qu'un moteur diesel.
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certains moteurs et les moteurs Honda en particulier montent très vite en température
l'important est qu'il ne monte pas plus de 90°
si la température se "balade" 70-60-90-etc..., c'est qu'il n'y a plus de calorstat
si elle se maintient à 80 , c'est que tout va bien
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Même si un moteur essence monte plus rapidement en température qu'un diesel, j'ai du mal à croire qu'il soit déjà à 80°C au bout d'1 minute ::)
A mon avis, il y a quand même un petit souci concernant l'info donnée par la sonde.
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non ce n'est pas ma 1ere voiture essence , c'est la 5ème :)
normalement l'aiguille doit monter après minimum 5-10 minute en arrêt et voir plus en roulant pour atteindre 80-90°C surtout qu'il fait pas chaud à l’extérieur
je trouve ça bizarre qu'elle monte à 80C directement après démarrage à froid!
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Même si un moteur essence monte plus rapidement en température qu'un diesel, j'ai du mal à croire qu'il soit déjà à 80°C au bout d'1 minute ::)
A mon avis, il y a quand même un petit souci concernant l'info donnée par la sonde.
je suis d accord , tu penses qu'un changement de sonde peut régler ce probleme ?
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je suis d accord , tu penses qu'un changement de sonde peut régler ce probleme ?
C'est en tout cas la 1ère piste à envisager :)
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Tu as une jauge à aiguille avec 3 repaires en forme de courbes, 1 en bas, 2 le milieux, 3 le haut et après c'est rouge, sur mes Vh essence l'aiguille se mets assez rapidement au milieu et ne monte jamais (pour le moment jamais vu) donc si elle est au milieu il n'y a rien d'inquiétant ;)
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Qu'en est-il du chauffage de l'habitacle? A partir de combien de temps as-tu de l'air chaud qui sort des ouïes d'aération?
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Qu'en est-il du chauffage de l'habitacle? A partir de combien de temps as-tu de l'air chaud qui sort des ouïes d'aération?
Sur mes Vh très rapidement 5mn maxi je dirais :)
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Qu'en est-il du chauffage de l'habitacle? A partir de combien de temps as-tu de l'air chaud qui sort des ouïes d'aération?
apres rouler environ 10-15 min en ville, ce qui est normal je pense
je pense que c'est un pb de sonde , je vais voir le mécano, il aura peut etre une piste
Merci pour les réponses ;)
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apres rouler environ 10-15 min en ville, ce qui est normal je pense
je pense que c'est un pb de sonde , je vais voir le mécano, il aura peut etre une piste
Merci pour les réponses ;)
Tu n'as pas répondue à ma question est ce que l'aiguille reste au milieu, si oui c'est ok alors :coolsmiley:
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apres rouler environ 10-15 min en ville, ce qui est normal je pense
Là, cela me parait un peu long, par contre :-\
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Là, cela me parait un peu long, par contre :-\
La c'est le moment ou je la coupe fais trop chaud :2funny:
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La c'est le moment ou je la coupe fais trop chaud :2funny:
Sur le CR-V 2.0 i-VTEC aussi, si je mets le dégivrage avant/arrière ... en général, le temps que je gratte les vitres latérales, le bas du pare-brise a déjà commencé à dégivrer.
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certains moteurs et les moteurs Honda en particulier montent très vite en température
l'important est qu'il ne monte pas plus de 90°
si la température se "balade" 70-60-90-etc..., c'est qu'il n'y a plus de calorstat
si elle se maintient à 80 , c'est que tout va bien
vous avez de la chance d'avoir une jauge de tempé moteur!!!
Sur Jazz : y'a pas... Même en option...
:'(
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vous avez de la chance d'avoir une jauge de tempé moteur!!!
Sur Jazz : y'a pas... Même en option...
:'(
Ca sert à rien une jauge, t'as vu, ça pose des problèmes. J'vais l'enlever sur l'Accord. :crazy: