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Faut arrêter de déconner ... ils vendent leurs modèles diesel 2000-2500€ plus cher en neuf que le modèle essence.Et si on prend au détail, le prix des pièces détachées "spécifiques au diesel", on atteint des sommes astronomiques:- ISV: 2400€- turbo: 2300€- intercooler: 540€- injecteur: 400€ pièce - rampe commune: 1000€- pompe haute pression pour la rampe commune: 3560€- volant bi-masse: 1340€- FAP: 4000€
3200 euros le turbo !
De l’écho :http://www.techniconnexion.com/t32702-honda-accord-22-i-dtec-150-an-2009-probleme-electrovanne-isv-code-erreur-p1219http://sport.skytopic.org/126154832702-honda-accord-2-2-i-dtec-150-an-2009-probleme-electrovanne-isv-code-erreur-p1219
A première vue le même problème mis sur différents sites par la même personne
La pièce ou avec la MO ?Là, j'ai pris le prix affiché sur le site de Lings.
oui ben désolé je suis pas habitué à ce genre de forum ...et si j'etais dans la bonne categorie ....
Oui pose/dépose et turbo neuf, c'est ce que cela m'avait coûté, Honda ayant finalement pris en charge le turbo mais pas la MO...
ta voiture était sous garantie pour la prise en charge ?
c'est ce que je pense egalement ;je les ai eu au telephone;ils m'ont demandé les ref de la carte grise et m'ont rappelé plus tardpas de prise en charges car l'entretien apres la garantie constructeur (vidanges) a été faite par moi meme meme si j'ai pris les pieces chez eux.
Non, j'ai dû écrire à Honda EU avec copie Honda Japon...Lire : http://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/