je voulais simplement dire qu'à partir du moment ou Honda transforme le CRV, considéré à la base comme SUT (utilitaire) en une break plus "routier" (abandon de la roue de secours, haillon, abaissement et élargissement du VH etc...), ne penses-tu pas qu'un projet d'accord tourer AWD ferait un peu "double emploi" au sein de la gamme ?