La Tourer ...

Personnellement, je la trouve nettement plus réussie que la version actuelle 

Pour les détails techniques ... http://www.hondanews.eu/en/index.pmode/modul|detail|0|844,DEFAULT|21|text|1/index.pmode

Au niveau des moteurs (tous Euro5), on aura donc:

• 2.2 i-CTDI (150ch/350Nm) en BVM6 uniquement
• 2.0 i-VTEC (156ch) en BMV6 ou BVA5
• 2.4 i-VTEC (200ch/233Nm) en BVM6 ou BVA5

Pas de grande révolution au niveau des blocs essence donc ... et toujours pas de boite auto sur le diesel, ni de version plus puissante que 150ch 

Pas de trace de la transmission SH-AWD non plus 

Pas de BVA avec le 2.2 i-DTEC.......on nous aurait menti ?? 

Peut-être n'est ce qu'une indisponibilité au moment du lancement 

Le 2.2 i-DTEC n'est-il pas prévu pour être lancé aussi sur le marché Nord-Américain ?

Si oui, il est possible que Honda privilégie d'abord ce marché, sur lequel l'absence de BVA est rédhibitoire.

Oui mais pas avant 2009 ... donc la BVA sera peut-être annoncée en Europe un peu plus tard.

Je peux patienter jusqu'à Juin 2010  ........passée cette date, ce sera soit 2.0 i-VTEC BVA soit...................une autre marque, mais la BVA sera une condition sinae qua non 

La Tourer est vraiment pas mal.
Le trianlge sur la vitre de custode, que tu ne trouvais pas terrible AoS, n'est pas particulièrement choquant je trouve 

La double sortie d'échappement sera réservée à la version 2.4 i-VTEC je suppose 

En effet ... il s'agit en fait d'une petite vitre (je pensais que c'était plein).

Pour la double sortie, oui ... je pense que c'est comme l'actuelle pour le 2.4.

Maintenant que le FAP est de série sur le 2.2 i-DTEC, on aura peut-être droit à une sortie d'échappement droite/chromée comme sur l'essence 

Edit: j'ai parlé trop vite ... les photos de la 4 portes montrent une sortie d'échappement courbée 

All three engines are matched to a 6-speed manual transmission, while both petrol engines have the option of a 5-speed automatic. An automatic gearbox for the i-DTEC engine will be launched in early 2009.