C'est exact le tsi etant comme tout moteur suralimenté plus coupleux , surtout que le tsi a comme plus d'avoir un compresseur pour les bas regimes et n'est donc pas creux sous 2000 tr comme tous les turbo diesel ou essence.
Toutefois par rapport au crv la boite tire un peu plus long en 5e et 6e ce qui reduit un peu l'avantage du couple moteur.
Mais d'un point de vue rendement je m'attendais a mieux pour du downsizing surtout que le tiguan est aussi un peu plus leger que le crv. Or les conso sont egales ( chiffres officiel ET test magazine allemand).

Boff, on voit à peine  .

Y a du neuf sur l'ACCORD :

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=735020

A++

Schep

Euh c'est la meme chose que j'ai posté hier... 

Euh c'est la meme chose que j'ai posté hier... 

Oui mais TOV a posté des images extraites de la vidéo, ce qui est pratique 

Elle s'annonce superbe, les détails sont soignés en tout cas. 

Elle s'annonce superbe, les détails sont soignés en tout cas. 

Pour ma part, il y a quelques détails que je trouve choquants comme ...

• les clignotants avant oranges 
• j'ai l'impression de voir un montant triangulaire entre la porte arrière et la vitre à hauteur du coffre ... un peu space 

Les clignotants oranges correspondent à la version US où je crois que c'est réglementaire. Je doute qu'il soit comme cela en Europe.

Pas sûr car la version Tourer n'était pas commercialisée aux US jusqu'à maintenant ... et ce n'est pas sûr qu'elle le sera sur le nouveau modèle.

De plus, les photos proviennent du site européen de Honda.

Moi j'aime bien les clignotant orange, s'ils sont bien integrés au style general.
Pour la taille du tourer je pense qu'il va faire 4,80m au vue des photos.
Trop grand pour moi, mais c'est la taille "standard" maintenant de la plupart des berline/break familiaux ( citroen C5 2, vw passat, mondeo, etc...).