La Honda Accord obtient l'évaluation de sécurité globale Euro NCAP la plus élevée
La nouvelle Honda Accord a été réévaluée comme l'une des voitures les plus sûres, selon les nouveaux résultats de crash tests de Euro NCAP.
Euro NCAP a développé un nouveau schéma d'évaluation qui se concentre sur la performance globale de sécurité du véhicule et a accordé à la Honda Accord une évaluation de 5 étoiles. Cette nouvelle méthode remplace le précédent système d'évaluation, selon lequel l'Accord avait obtenu des scores de 5 étoiles pour la protection des passagers avant adultes, 4 étoiles pour la protection des enfants et 3 étoiles pour la protection des piétons.
Le nouveau schéma d'évaluation utilise une note globale pondérée, prenant en compte différents aspects de la performance de sécurité d'une voiture. Ainsi, les scores de la protection des adultes (comptant pour 50% de l'évaluation), des enfants (20%) et piétons (20%) sont désormais adjoints à une note évaluant la disponibilité d'équipements d'assistance en matière de sécurité (comptant pour les 10% restants de la note globale). Un score minimal de 70% est requis pour obtenir l'évaluation de 5 étoiles. Afin de pouvoir prétendre à l'évaluation, les équipements d'assistance à la sécurité (tel le contrôle électronique de trajectoire VSA pour Honda) doivent être de série sur 85% de la gamme de modèles 2009 proposée dans les 27 pays de l'Union Européenne.
La Honda Accord créditée de ces 5 étoiles Euro NCAP est particulièrement performante dans ce nouveau système d'évaluation de la sécurité des véhicules Euro NCAP, avec un score global pondéré de 78%. Elle sera au centre d'une exposition dédiée à la sécurité sur le stand Honda du Salon de l'Automobile de Genève 2009.
La sécurité de la Honda Accord
Complétant la performance en matière de sécurité évaluée par Euro NCAP, la Honda Accord dispose d'un ensemble de systèmes dynamiques autorisant une sécurité encore renforcée.
Contrôle électronique de trajectoire Honda VSA
Le système de contrôle de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist) est de série sur toute la gamme. Il est conçu pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule en virage, en accélération ou lors de manœuvres soudaines, en freinant les roues gauches ou droites et en modulant le couple moteur lorsque cela est nécessaire.
Motion Adaptive EPS
La nouvelle Accord dispose également d'un système innovant réunissant les capacités du VSA et de la direction à assistance électrique EPS. Appelé "Motion Adaptive EPS" ou direction assistée électrique adaptative, ce système détecte une instabilité dans des conditions de routes glissantes, à la fois en virage et lors des freinages et initie un couple dans le volant de manière à inciter le conducteur à braquer dans la bonne direction.
Cette intervention est presque insensible et le conducteur conserve à tout moment contrôle de la direction. Ce couple de direction est néanmoins suffisant pour inciter le conducteur à agir intuitivement. Ainsi, la réaction du conducteur permet de récupérer la stabilité ou de raccourcir les distances de freinage, maintenant un contrôle continu de la voiture.
ADAS sur certaines finitions
Disponible sur certaines finitions de la Honda Accord, équipée des motorisations 2.2 i-DTEC et 2.4 i-VTEC, le pack ADAS est un ensemble de trois technologies de sécurité particulièrement innovantes qui élève la sécurité à un niveau inédit. ADAS signifie Advanced Driving Assit System ou système avancé d'assistance au conducteur.
LKAS (Lane Keeping Assist System)
Le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation LKAS utilise une caméra détectant la déviation de la voiture de sa voie de circulation et fournit un couple dans la direction pour la ramener sur la voie lorsque cela est nécessaire. Ce système réduit la charge du conducteur lors de la conduite sur autoroute par exemple, tout en améliorant la sécurité.
ACC (Adaptive Cruise Control)
Le régulateur de vitesse adaptatif ACC utilise un radar à ondes millimétriques afin de maintenir une distance constante avec le véhicule précédent pour une conduite plus détendue et moins fatigante.
CMBS (Collision Mitigation Braking System)
Le système de prévention des collisions par freinage CMBS surveille la distance et la réduction de l'écart entre la Honda Accord et la voiture précédente. Il alerte le conducteur de l'imminence d'une collision afin de l'inciter à réagir et aide à réduire l'impact si la collision devient inévitable.
Ces systèmes complètent les équipements de sécurité passive de l'Accord, qui incluent les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les limiteurs de charge avant, les airbags frontaux à déclenchement différencié, les airbags latéraux avant, les airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle et les points d'ancrage ISOFIX pour une fixation sûre des sièges enfants sur tous les modèles.
Afin de minimiser les risques de sous-marinage, les appuis-tête avant actifs sont actionnés en cas de choc arrière, l'occupant repoussé vers son siège active une plaque rigide repoussant l'appui-tête vers l'avant afin de soutenir la tête et réduire le risque de coup du lapin.
Structure de carrosserie - Conception à Compatibilité Avancée ACE (Advanced Compatibility Engineering)
Introduite progressivement sur la gamme Honda, la structure de carrosserie à compatibilité avancée ACE permet une protection des occupants significativement améliorée dans de nombreuses conditions réelles d'accident.
Un cadre polygonal principal monté à l'avant est conçu pour éviter la déformation de l'habitacle en dirigeant l'énergie d'un choc vers de multiples chemins de dispersion et en l'éloignant de l'habitacle. C'est particulièrement important dans le cas d'une collision frontale entre véhicules de tailles, de poids et de conceptions de châssis différents.
Afin d'obtenir les meilleurs résultats de protection lors d'impacts latéraux, les ingénieurs de Honda ont accru la section latérale du châssis et ont choisi des spécifications de matériaux différentes afin d'obtenir le niveau désiré de rigidité et de robustesse aux endroits critiques, sans ajouter de poids superflu.
La nouvelle Accord dispose également d'éléments de conception destinés à la protection des piétons, déjà présents dans d'autres modèles Honda récents. Ces éléments incluent les pivots d'essuie-glace avant conçus pour céder sous l'impact, les fixations d'ailes avant à absorption d'énergie et des charnières de capot qui permettent un espace accru entre la culasse du moteur et le capot, ménageant davantage d'espace pour la déformation.
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