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Ton cas est différent dans le sens où tu roules peu (environ 10/12 000/an c'est ça ?)Sans BVA l'écart entre i-VTEC et i-CTDI est de 1 800€ soit un peu plus de 40 000 km pour amortir le surcoût. S'il te faut 4 ans pour les faire, ça vaut le coup de rouler en essence
Tiens Nadar, tu m'étonnes, moi je penchais plutôt pour un i-CTDI en toute première approche, et au garage M. Malherbe ( c'est dans le même garage) m'a plutôt orienté vers un i-VTEC vu l'usage que j'en faisais... et je ne le regrette pas d'ailleurs.
Finalement, si je devais acheter une Accord maintenant, je ne sais pas si j'attendrais le nouveau modèle ou si je prendrais une "30ème anniversaire" http://www.honda-accord30.com/fra/index.html
effectivement ! surtout que franchement Honda change tout ...et pas grand chose en fait !....mon fiston cherchait une occasion récente type 407....finalement pour à peine plus il a opté pour l'Accord 30th....neuve ! ...
Et ton fils va s'incrire ici du coup?
Photos par Honda UK. http://www.hondauk-media.co.uk/cars/accord/accord_saloon/visualmedia/?page=1http://www.hondauk-media.co.uk/cars/accord/accord_tourer/visualmedia/
Un compte rendu possible de l'émission automoto?Merci