Pour la "taille" du coffre, je pense qu'il s'agit plutot d'un probleme de rigidite de la caisse
(qui est excellente) et de tenue aux crash-tests qui font que le coffre n'est pas transformable (en quelque sorte) comme sur une 5 portes.
Le systeme de levee du coffre est restreint aux 2 bosses en haut et a une barre de torsion (six jeunes m'abusent) planquee sous la tablette arriere.

Bien sur il n'y a jamais assez de place, mais je trouve ce coffre pas mal du tout par rapport aux bagnoles comparables du segment.

Pascal, nioubie qui repond aux vieux threads.