Vu le peu d'Accord vendues en France, je crois que l'on va attendre longtemps la nouvelle génération et encore plus sa version hybride...

A moins que Honda France se décide à faire enfin de la pub pour la Accord... mais là aussi, je crois qu'on peut rêver.

Si c'est ça la politique de Honda France c'est dommage car la Accord a du potentiel à condition que Honda France daigne faire connaitre ce véhicule.

C'est une concurrente directe des Peugeot 408, Renault Laguna, Citroën C5 et autres VW Passat ou Audi A4.

C'est vraiment dommage que honda ne soit pas plus dynamique sur l'hybride.
Lexus vient de sortir sa IS300H, on verra bien si l'hybride (haut de gamme mais accessible) se vend en France.

Vous oubliez un chose : la "renommée/statut" de la marque et lorsqu'on a les moyens de mettre plus de 30 000 € dans une auto...

A la chemin entre généraliste et prenium, Honda n'a toujours pas trouvé son positionnement en France (ou alors il l'a perdu).

Et cela ne s'arrange pas avec une volonté de proposer de l'hybride "accessible" en même temps qu'une Accord/CR-V  plus chères que les généralistes.

L'ambiguïté n'aide pas en ces temps de crise où le consommateur recherhce plutôt à être rassuré.

Pour le reste, chacun projette ce qu'il veut dans son véhicule, mais n'oublions pas que le standing fait aussi vendre... 

Et cela ne s'arrange pas avec une volonté de proposer de l'hybride "accessible" en même temps qu'une Accord/CR-V  plus chères que les généralistes.

  Pas de tout d'accord avec toi, je le prouve souvent à tous ceux qui me disent aussi "Honda est plus chère que", il faut comparer ce qui est comparable, d'une chose, et deuxièmement à équipement égal, et là ho surprise, Honda est souvent moins chère, que ce soit face à vw, taudis, pigeot, rhino, citrouille et même hyunday ou kia.
C'est, je pense le gros problème chez Honda, être assis entre deux chaises, nettement moins chère que les "premium" à équipement égal, ou au même tarif qu'un généraliste mais avec un équipement supérieur, et avoir une fiabilité que le commun des mortels ne connait pas ou n'en n'a rien a foutre.
Inconvénients chez Honda,
1) on ne brade pas,
2) la reprise est inférieure à une soit disant premium
Mais si tu expliques bien, ce que nombreux vendeurs ne savent faire, les gens reconnaissent que effectivement Honda est plus que interressant   

Je ne pense pas que les gens sont de plus en plus "idiots". Chacun voit midi à sa porte et les interêts des uns ne sont pas forcément ceux des autres. 

@hondasan : pour que le client arrive à ta réflexion, il faut que ce dernier passe la porte de la concession. Or Honda ne fait partie que très rarement de la check list.

Admettons que le client arrive chez le CC et que voit il en premier ? Le prix. C'est en poussant ses investigations qu'il verra la dotation du VH. Mais le risque est qu'il file avant tout droit vers la concurrence (même si moins dotée) où les talents du vendeur feront leur travail et lui feront surtout "oublier" qu'il aura peut être un VH moins doté que chez Honda, mais au combien plus statutaire...

http://www.lesnumeriques.com/telephone-portable/visite-chez-wiko-qui-est-marseillais-comment-fonctionne-t-a1729.html