Ok pour les 190psi donc essence.
Sur Honda, les problèmes d'allumages sont récurents autour des 200'000Km.
Tu peut tester les fils de bougies (Résistivité à l'Ohmètre, c'est autour des 10KOhm pour les origines et sa dépend le la longueur des fils).
Ensuite il faut vérifier la tête et le doight d'allumeur. Ensuite une verif de la bobine à l'Ohmètre (Valeurs dans l'ESM), mais j'y crois pas vu les symptomes.
Donc pour moi c'est surêment la tête d'allumeur ou le cable d'allumage. Si jamais tu dois changer la tête, changes le doight avec.