Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: greg42 le 01 avril 2011 à 18:04:06
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nouveau sujet pour un nouveau problème. :-\
décidément je crois que l'accord génération 8 n'est pas née sous une bonne étoile...
voilà,j'ai le montant côté conducteur dupare brise qui se décolle .je pourrais presque l'arracher si je voulais c'est hallucinant!!.
je viens de passer un coup de fil à mon cc qui commence à me dire que normalement çà arrive quand le PB a été changé et que vu que j'ai pas acheté la voiture chez lui,j'ai peur qu'il trouve un prétexte pour me dire que çà ne peut être pris en garantie.
a vrai dire je ne pense pas que çà s'appelle le montant mais plutôt l'enjoliveur de montant mais il a quand même un joint à lèvre en contact avec le pare brise;
a votre avis il y a un risque que je prenne l'eau??je vais voir le cc lundi (fermé le samedi)
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décidément je crois que l'accord génération 8 n'est pas née sous une bonne étoile...
C'est pour ça que je la remplace par une Audi RS6 ....
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C'est pour ça que je la remplace par une Audi RS6 ....
oui mais là on joue plus dans la même cour....
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Quitte à le faire, autant y aller à fond ! 8)
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d'accord avec toi
en + RS6.... :afro: :afro: :afro: :afro:!!
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Est-ce que tu sais qui a remplacé le pare-brise ?
Et qui te l'a vendue cette auto ?
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alors le probleme c'est que je n'ai jamais eu connaissance que le pare brise ait été changé et qu'en plus j'ai acheté la voiture du côté de cannes elle avait 300 km et 6 mois.
si le CC veut gagner un peu d'argent il va me dire que le PB a du être changé et que donc la garantie ne peut pas fonctionner;
enfin je verrai lundi si besoin je rappelerai le vendeur de la concession d'origine
j'espere que je ne vais pas regretter de l'avoir acheté à distance..
mais bon c'est tellement dur à trouver une accord d'occaze
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1) la pièce qui se "décolle" est en plastique je pense, il s'agit d'une garniture servant à guider l'eau chassée par les essuie-glaces, elle empêche que l'eau ne soit envoyée au-delà de la voiture par le mouvement du balais.
Si comme sur mon CR-V 2, cette garniture est clipsée sur des pattes métalliques "scellées" à la base du montant. Soit la garniture s'est cassée et elle se "décolle" le long du montant métallique soit - comme j'ai eu le cas sur mon CR-V, une patte s'est descellée, elle est fixée par une sorte de colle blanchâtre très dure sur le montant lui-même. Effectivement, souvent lors du remplacement du PB, les garnitures trinquent...
Pas de risques d'entrée d'eau, le PB est collé, il s'agit juste d'un "enjoliveur" cette garniture...
2) si le PB a été remplacé, on peut le voir car le rétro a dû être recollé, le joint/colle servant au collage du PB - visible en enlevant les garnitures - sera très "neuf" et certainement pas identique à celui posé en usine...
Donc wait & see l'avis du CC. S'il te dit que le PB a été remplacé, il faut lui demander de justifier ses propos par courrier afin de contacter l'ancien propriétaire pour lui demander confirmation... Si jamais le PB n'est pas un d'origine Honda, là ce sera clair qu'il a été remplacé...
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pour tout dire on dirait que la pièce en question est déclipsée,je ne vois pas "d'indices" comme quoi le PB aurait été changé.
c'est chiant d'attendre le WE ,on dirait que c'est fait exprès ;
enfin comme on dit y a pas mort d'homme,mais çà fait ch.. sur une voiture qui a à peine + d'1 an :tickedoff:
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bon apparament je ne suis pas le seul
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?p=86936 (http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?p=86936)
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Photos vue large et de près ... ;)
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Certains renseignent que le double face servant à fixer les attaches (en fait les pattes métalliques dont je parlais je pense) ne tient pas bien...
La garniture ne DOIT PAS pour moi être fixée directement au double face...
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peut pas faire de photo mon cordon du portable est au boulot...
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en effet un collage ne me parait pas être la bonne solution dans ce cas :-X
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Ils sont râleurs les Greg (42 et 91!) ... et ils réclament des réparations sous garantie à des concessions qui n'ont même pas vendu la tuture ; ;)
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Ils sont râleurs les Greg (42 et 91!) ... et ils réclament des réparations sous garantie à des concessions qui n'ont mêmes pas vendu la tuture ; ;)
Si le VH est sous garantie, elle s'applique partout dans le réseau ... Donc, ils ont raison ;)
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Tiens, en parlant de Greg91, on a jamais eu le fin mot de l'histoire >:D
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c'est vrai au niveau de la garantie j'ai demandé au moins 10 fois pour être sûr que la garantie fonctionnait patout en france ...
alors je me dis que je suis dans mon droit sachant pertinament que je n'ai fait faire aucune intervention sur ma caisse
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c'est vrai au niveau de la garantie j'ai demandé au moins 10 fois pour être sûr que la garantie fonctionnait patout en france ...
alors je me dis que je suis dans mon droit sachant pertinament que je n'ai fait faire aucune intervention sur ma caisse
S'ils ne te croient pas, demande un relevé d'informations à ton assureur sur lequel il n'y aura pas de sinistre Bris de glace !
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C'est pour ça que je la remplace par une Audi RS6 ....
Tu as raison ... j'ai un ami qui a une S4 neuve blindée d'options (très/trop couteuses ...) et qui passe sa vie au garage, tout y passe moteur, boite, bruits divers et variés ... il commence même à se faire remballer par Audi (qui ne trouve pas de solutions) ... sympa non ?
Tu peux donc y aller les yeux fermés ... Audi c'est la grande classe pour pas cher !!!!
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Tu as raison ... j'ai un ami qui a une S4 neuve blindée d'options (très/trop couteuses ...) et qui passe sa vie au garage, tout y passe moteur, boite, bruits divers et variés ... il commence même à se faire remballer par Audi (qui ne trouve pas de solutions) ... sympa non ?
Tu peux donc y aller les yeux fermés ... Audi c'est la grande classe pour pas cher !!!!
Dans un troupeau, il y a toujours des brebis galeuses....mais dans certains troupeaux, il y en a plus que d'en d'autres.... ;)
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Tu as raison ... j'ai un ami qui a une S4 neuve blindée d'options (très/trop couteuses ...) et qui passe sa vie au garage, tout y passe moteur, boite, bruits divers et variés ... il commence même à se faire remballer par Audi (qui ne trouve pas de solutions) ... sympa non ?
Tu peux donc y aller les yeux fermés ... Audi c'est la grande classe pour pas cher !!!!
Audi, VW, BMW, ... sont loin d'être exempt de défaut. Partout on parle de la "fiabilité légendaire" de ces marques, je pense que ce n'est pas toujours justifié. :-\
Quand à ton problème Greg42, comme l'a dit LIO66, tu ne risque pas de "prendre" l'eau, le pare-brise est collé. Tout ce qu'il y a autour n'est qu'esthétique. Il s'agit probablement d'une ou plusieurs agrafes plastiques qui ont cassées.
As-tu lavé ta voiture récemment? au rouleaux? Au Karsher?
:o
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Audi, VW, BMW, ... sont loin d'être exempt de défaut. Partout on parle de la "fiabilité légendaire" de ces marques, je pense que ce n'est pas toujours justifié. :-\
Disons surtout que le rapport tarif/fiabilité est même honteux ! on peut rajouter Mercedes au lot !
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Donc, finalement, il faut acheter quoi ?? ???
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Donc, finalement, il faut acheter quoi ?? ???
Rien. elle est pas belle ton Accord? ^-^
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:love:
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Donc, finalement, il faut acheter quoi ?? ???
Il me semble que le trio Japonais Toyota/Honda/Mazda (Subaru aussi, mais plus confidentiel) reste une valeur sûr d'après les statistiques ?
Sinon en terme de panne, une Skoda est bien plus fiable (allez m'expliquer !!) qu'une VW ou une Audi, toujours d'un point de vu statistique.
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Il me semble que le trio Japonais Toyota/Honda/Mazda (Subaru aussi, mais plus confidentiel) reste une valeur sûr d'après les statistiques ?
Sinon en terme de panne, une Skoda est bien plus fiable (allez m'expliquer !!) qu'une VW ou une Audi, toujours d'un point de vu statistique.
Je pense qu'ils réservent les nouveautés (équipements et moteurs) à Audi et VW .... pour une question d'image. Mais, du coup, quand ces moteurs arrivent chez Skoda, ils sont plus fiables (un peu comme une Dacia qui est plus fiable qu'une Renault ^-^ ).
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Je pense qu'ils réservent les nouveautés (équipements et moteurs) à Audi et VW .... pour une question d'image. Mais, du coup, quand ces moteurs arrivent chez Skoda, ils sont plus fiables (un peu comme une Dacia qui est plus fiable qu'une Renault ^-^ ).
C'est ça. Les innovations pour les têtes d'affiches et les "vieux" trucs pour Skoda et Seat. :)
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Audi, VW, BMW, ... sont loin d'être exempt de défaut. Partout on parle de la "fiabilité légendaire" de ces marques, je pense que ce n'est pas toujours justifié. :-\
Quand à ton problème Greg42, comme l'a dit LIO66, tu ne risque pas de "prendre" l'eau, le pare-brise est collé. Tout ce qu'il y a autour n'est qu'esthétique. Il s'agit probablement d'une ou plusieurs agrafes plastiques qui ont cassées.
As-tu lavé ta voiture récemment? au rouleaux? Au Karsher?
:o
oui en effet je venais juste de la laver au karsher en station de lavage,je précise car il y en a qui lave avec leur karsher à des pressions qui frisent le décapage.
la pression dans les stations de lavage ne me semble pas exhorbitante.
l'idée de demander un relevé à mon assureur pour justifier le non changement du pare brise me parait une bonne idée,j'essaierai si on me fait des histoires; ;)
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Je pense qu'ils réservent les nouveautés (équipements et moteurs) à Audi et VW .... pour une question d'image. Mais, du coup, quand ces moteurs arrivent chez Skoda, ils sont plus fiables (un peu comme une Dacia qui est plus fiable qu'une Renault ^-^ ).
Les quelques mois de décalage permettent effectivement a Skoda et Seat d'éviter les petits soucis de jeunesse.
Chez Honda, c'est l'Accord qui étrenne les nouveaux moteurs et le CR-V n'y a droit que quelques mois après.......ce qui explique peut-être pourquoi le CR-V échappe aux soucis rencontrés sur l'Accord avec le i-DTEC ::)
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L'avantage des stations de lavage, c'est que l'eau est chaude ... cela nettoie mieux ...
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Bon j'ai vu le CC hier pour l'enjoliveur du montant de pare brise:
pas de problème pris en charge sous garantie,la pièce est commandée. :)
Voici les photos pour illustrer un peu au cas où ça arrive à qqun d'autre.
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Je trouve que cette affaire devient inquiétante.
Car finalement, on est quand même nombreux à avoir de la rouille de façon anormale ... certes, pas aux mêmes endroits (quoique je n'ai pas encore vérifié ....) mais quand même "contaminés".
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il y a eu pas mal de chamboulements au niveau des compositions de certaines peintures dû à la nouvelle réglementation REACH qui ont tout simplement interdits certaines substances ce qui fait que de bonnes peintures sont devenues beaucoup moins performantes,cependant je ne connais pas les peintures appliquées en carrosserie mais à mon avis c'est le m^^eme topo. :-[
de plus,je sais pas chez vous mais chez moi on a eu un hiver particulierement salé,je me rappelle d'un trajet sur autoroute avec pratiquement 1 cm de sel sur le bitume que j'ai pris au départ pour de la neige.Et dans ce cas ,à moins d'avoir une peinture off-shore,c'est normal qu'on se retrove avec de la corrosion dans les petits recoins qui sont toujours pas assez nettoyés lors des lavages...
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Va-t-on en revenir aux voitures pleines de trous de rouille avec leur conneries ? :tickedoff:
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y a des chances si on ne prête pas attention à sa caisse.
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Tout ceci confirme que nous sommes bien en phase de régression .... >:(
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le pire c'est que tout régresse au niveau qualité,il n'y a pas que les voitures,
j'ai eu l'exemple pour l'informatique et l'électroménager:
même en mettant le prix tu n'es même plus sûr d'avoir la qualité qui suit.Du coup ,la mode du jetable perennise et on achete des produits moins cher qu'on remplace plus souvent... :uglystupid:
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Et comme tout ça n'est pas bon pour la planète, on te taxe !
Ca me fout un coup de blues tout ça .... :-\
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Régression, sur la qualité de la peinture ?
Pour en avoir discuté avec PetitCoyote91, peut être pas tant que cela.
Je m'étonnais de n'avoir aucune rayure ni coup de portière aprés 2 ans 1/2. Pourtant, même s'il est vrai que je fais attention, mon Tourer a le droit au parking comme tous le monde.
PC91 m'a expliqué que la peinture de l'Accord était "thermodéformable". En d'autres termes, un petit choc (pas un truc de bourin hein !), une toute petite rayure, il suffisait de laisser la voiture au soleil pendant une heure et hop tout disparaissait comme par magie O0
Il est vrai qu'aujourd'hui, à part ma retouche de peinture dégueue, je n'ai plus trace sur mon aile avant de la rencontre avec ma porte de garage :-X
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:) Bonne nouvelle. J'aimerai que tous les modèles Honda aient droit à de la peinture thermodynamique (vraiment pas le cas de la Jazz de 2004 !).
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Manque plus d'avoir une sous couche blanche et non noire lorsqu'on a un Tourer blanc... :tickedoff:
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PC91 m'a expliqué que la peinture de l'Accord était "thermodéformable". En d'autres termes, un petit choc (pas un truc de bourin hein !), une toute petite rayure, il suffisait de laisser la voiture au soleil pendant une heure et hop tout disparaissait comme par magie O0
c'est pas l'impression que ça donne...
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Manque plus d'avoir une sous couche blanche et non noire lorsqu'on a un Tourer blanc... :tickedoff:
les blanches ont uns sous-couche foncée, et les noires ont une sous-couche claire.
C'est comme les cacas d'oiseau: toujours clairs sur les voitures foncées et foncés sur les voitures claires. C'est chiant !
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les blanches ont uns sous-couche foncée, et les noires ont une sous-couche claire.
C'est comme les cacas d'oiseau: toujours clairs sur les voitures foncées et foncés sur les voitures claires. C'est chiant !
:2funny: -> +1
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Régression, sur la qualité de la peinture ?
Pour en avoir discuté avec PetitCoyote91, peut être pas tant que cela.
Je m'étonnais de n'avoir aucune rayure ni coup de portière aprés 2 ans 1/2. Pourtant, même s'il est vrai que je fais attention, mon Tourer a le droit au parking comme tous le monde.
PC91 m'a expliqué que la peinture de l'Accord était "thermodéformable". En d'autres termes, un petit choc (pas un truc de bourin hein !), une toute petite rayure, il suffisait de laisser la voiture au soleil pendant une heure et hop tout disparaissait comme par magie O0
Il est vrai qu'aujourd'hui, à part ma retouche de peinture dégueue, je n'ai plus trace sur mon aile avant de la rencontre avec ma porte de garage :-X
sur la mienne pourtant en moins de 6 mois la peinture a sauté aux endroits ou j'ai réceptionné des gravillons (merci les camions non bâchés qui t'envoient leur MXXde dessus!)
je vais peut etre essayer d'y mettre un coup de sèche cheveux :2funny:
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PC91 m'a expliqué que la peinture de l'Accord était "thermodéformable". En d'autres termes, un petit choc (pas un truc de bourin hein !), une toute petite rayure, il suffisait de laisser la voiture au soleil pendant une heure et hop tout disparaissait comme par magie O0
Etonnant ... je me souviens que Nissan avait communiqué là-dessus il y a quelques années mais Honda? ???
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Je pense que ce traitement fonctionne uniquement dans le cas d'une infime rayure ... pas dans le cas d'une rayure profonde ou d'un choc ayant enlevé de la peinture ...
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J'ai deux petites rayures sur le capot depuis que je l'ai, et même en plein soleil, elles n'ont pas disparue. :o
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C'est peut être de la rouille ? >:D
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C'est peut être de la rouille ? >:D
Pas encore. :colere_ordi:
;)
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J'ai deux petites rayures sur le capot depuis que je l'ai, et même en plein soleil, elles n'ont pas disparue. :o
c'est l'inverse, elles ne sont pas assez importantes pour que la thermo-machin fonctionne, rajoute un bon coup de pelle à ces endroits pour faire réagir la peinture... ;D
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c'est l'inverse, elles ne sont pas assez importantes pour que la thermo-machin fonctionne, rajoute un bon coup de pelle à ces endroits pour faire réagir la peinture... ;D
Et un petit coup de chalumeau aussi :D
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Merci PC91, je suis en train de passer pour un abruti sur PH :'(
Viens confirmer STP !
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Merci PC91, je suis en train de passer pour un abruti sur PH :'(
Viens confirmer STP !
Eeuuuh, il t'a pas raconté ça le 1er avril, par hasard ?
:rire:
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Eeuuuh, il t'a pas raconté ça le 1er avril, par hasard ?
:rire:
;D
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:2funny:
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Non, c'était entre le 24 Janvier et le 3 Mars :crazy:
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çà y est! :)
l'enjoliveur de montant de PB a été changé.
il faut compter environ 1H.
L'opération a été prise en garantie sans problème.
Bon à savoir si çà arrive à un ami accordiste O0
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ca vient de m'arriver aussi sur mon accord que j'ai depuis peu. un montant puis l'autre s'est declipsé et soulevé en roulant. le c.c m'a expliqué que lorsqu'on change un pare-brise, on change aussi les montants(c'est un kit complet). apparemment ça n'a pas été fait par le 1er proprio de ma voiture.... heureusement, le groupe maurin chez qui j'ai acheté mon accord va prendre en charge la réparation....j'attend confirmation de honda ;)
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c'a y est O0 ( la reparation a été faite la semaine dernière :) pieces commandées chez honda , et montage effectué par ford perpignan (groupe Maurin ) dans le cadre de la garantie d'un an (ou pas , car j'avais signalé le 1er jour qu'un des montants s'etait décollé.... >:( ). les montants ont été agrafés ( agrafes neuves bien sûr ) et collées sur les conseils d'Honda qui a reconnu cette faiblesse concernant l'accord. pour info: prix des pièces ht de C.C à C.C =2 montants+agrafes : 380€....c'est pas donné ;)
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Oui, j'ai eu le coup aussi lors d'un changement de pare-brise. Les baguettes ne se démontent pas car les fixations se cassent. Quand un pare-brise est commandé, le réparateur doit indiquer le code couleur pour qu'elles soient bien dans la teinte de la carrosserie à l'arrivée.
Ca majore donc le coût de remplacement. Pour info, en 2013, le remplacement de mon pare-brise était revenu à environ 1200 € TTC (avec une remise déduite) !!
D'ailleurs, peu de temps après, une des baguettes avait tendance à bouger. Mon carrossier l'a donc collée. Nickel depuis.
Par contre, j'ai récupéré les 1ières au cas où, vu le prix !
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moi aussi , elles étaient nickel O0 on sait jamais ;)
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J'ai eu ca aussi,du coté passager, mon garagiste me l a collée et plus de problème.
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c'est vraiment un problème recurent sur les accords.....
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Souvent entendu parlé de ces baguettes, pas de souci pour ma part, elle tiennent bons pour l'instant. C'est surtout lors d'un changement de pare-brise qu'il faut avertir le poseur si ce n'est pas chez Honda!