Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: FLIBEDIOU le 15 juillet 2014 à 13:12:46
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Bonjour à tous et à l'aide, je viens d'acquérir une Accord tourer de 2008 (130 000 km) 1ère main. A faible vitesse, le moteur se coupe tout seul et à l'issue le voyant d'anomalie s'affiche. Quelqu'un a-t-il déja vécu ce phénomène, est-ce dangereux ?
Merci de votre aide
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Salut !
Filtre a gasoil colmaté ?
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Ce n'est pas un problème courant et, oui, c'est dangereux.
De quelle motorisation s'agit-il?
Acheté à un particulier ou garagiste? De quand date le dernier entretien?
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Oups, acheté chez un concessionnaire Honda, garantie 6 mois, modèle 2.2 i-DTEC 150 ch. Le dernier entretien date d'un mois.
Sauf que le véhicule est sur le lieu de vacances de mon épouse !!!
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Est-ce que le problème peut facilement être reproduit ou c'est complètement aléatoire?
J'aurais tendance à te conseiller de faire appel à l'assistance Honda ou aller chez le concessionnaire Honda le plus proche afin qu'il lise les codes d'erreur de la voiture.
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j'ai rdv lundi et c'est aléatoire je peux rouler pendant 2 jours sans problème et d'un seul coup patatra...
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j'ai rdv lundi et c'est aléatoire je peux rouler pendant 2 jours sans problème et d'un seul coup patatra...
J'appellerais quand même l'assistance Honda ... trop risqué au niveau de la sécurité de continuer à rouler avec.
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:-\ bonsoir verifie peut être les cosses de batterie ou la tresse de masse ,si elle commence a se désolidariser de la caisse c est la panne intermittente type. Bon courage. Eric
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Je suis d'accord avec AoS : assistance + un coup de fil au Cc. Ton VH bénéficie t'il d'une garantie ?
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:-\ bonsoir verifie peut être les cosses de batterie ou la tresse de masse ,si elle commence a se désolidariser de la caisse c est la panne intermittente type. Bon courage. Eric
Je suis d'accord avec toi Ric01.
Une fois qu'elle a calé, arrives-tu à redémarrer tout de suite, ou dois-tu attendre?
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Merci à tous pour vos réponses, une fois qu'elle a calé, elle redémarre tout de suite.
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le temps que le GO passe le filtre
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L electrovanne ou sonde arrêt moteur défectueuse
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Est-il possible que ce soit la vanne EGR qui pose soucis ?
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Je dépose le véhicule chez Honda Bourg en bresse lundi apparemment les réparations seront prises en charges par Honda Versailles (grantie 6 mois). Je ne sais pas si c'est courant de s'arranger entre concessionnaire mais en tout cas moi ça m'arrange.
Je vous tiens au parfum.
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Le matin, lorsque la température est de 10° environ, démarre-t-elle facilement?
Le régime atteint-il 850 tr/min tout de suite?
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Bonjour, je l'ai depuis 1 mois et oui elle démarre facilement pour de ce qui est des 850 tr/min j'avoue que je n'ai jamais fais attention
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O0
Voilà une affaire qui semble prendre le bon chemin.
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Tu penses comme moi à un (des) injecteur(s) défaillant(s) mon Né-néccureuil ?
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;D
Je ne pense pas, c'est réservé aux Tourers blancs ça !
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;D
Je ne pense pas, c'est réservé aux Tourers blancs ça !
Ah c'est vrai tu n'es plus outillé pour ça, maintenant tu subis. >:D
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Salut tout le monde,
Verdict : Injecteur 2 HS.
500 € pris en charge par le concessionnaire.
Mais je me demandais si les eutres ne risquaient pas le même chose à court terme ?
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j'aurais changé les 4
même si je devais participer un peu
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j'aurais changé les 4
même si je devais participer un peu
Je ne pense pas que le CC soit disposé à remplacer le jeux à 500€ l'injecteur, ou alors grosse participation,à ce tarif on ne change que ce qui est défaillant, en espérant que les autres ne rendent pas l'âme après la période de garantie.
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le Coyote aurait il séjourné dans le 78 ? ^-^
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dire que j'ai eu fait tarer mes injecteurs sur ma 505 SRD turbo à l'époque pour pas grand chose
et j'étais garé sur le trottoir (Bd National pour ceux qui connaissent Marseille )
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Salut tout le monde,
Verdict : Injecteur 2 HS.
500 € pris en charge par le concessionnaire.
Mais je me demandais si les eutres ne risquaient pas le même chose à court terme ?
J'avais le bon diagnostic :D Je pense que je vais faire de la concurrence à Coyote moi :crazy:
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Et en plus, diag gratos O0
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Salut tout le monde,
Verdict : Injecteur 2 HS.
500 € pris en charge par le concessionnaire.
Mais je me demandais si les eutres ne risquaient pas le même chose à court terme ?
Sur la mienne il n'y avait qu'un seul injecteur HS mais les 4 avaient été remplacés sous garantie.
Je précise quand même que ce problème d'injecteur est arrivé sur une voiture qui avait 6 mois et moins de 20 000 km, ce qui explique probablement le choix du remplacement complet des injecteurs.
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Merci à tous,
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dire que j'ai eu fait tarer mes injecteurs sur ma 505 SRD turbo à l'époque pour pas grand chose
et j'étais garé sur le trottoir (Bd National pour ceux qui connaissent Marseille )
Oui je connais très bien, mais je crois qu'ils n'y sont plus, la bas y'avait bcp de monde pour sa les alternateurs reconditionnés et tout le reste...... :)
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pour les alterno et démarreur , il y avait le chinois à la gare de la Blancarde qui les reconditionnait
echange standard