Bonjour,
Suis pas faché de ne plus revoir ce voyant. Je l'ai eu pourtant un paquet de fois et le logo était orange sur fond noir.
Bref aprés passage en CC suite au courrier de rappel, à chaque demande de régénération comme la tienne, je faisais minimum 90 à 100 km d'autoroute à un régime d'environ 2200 rpm et le voyant s'éteignait.
Satisfait d'être passé à l'essence et ne plus avoir cette connerie de FAP !
Ca veut dire que si je fais une regénération forcée par le CC, ce voyant va me revenir? car je suis passé par la campagne de rappel aussi

OK, il s'agit donc d'une demande de régénération forcée. Le même témoin avec un "!" en plus et c'était le début des emmerdes....
2 Solutions :
- Case Cc, génération via la valise gratuit si sympa, 100€ si pas sympa.
- Case par toi même (de mémoire): 50 kms à régime constant de 3 000 rpm.
Je te confirme cela cet après midi le temps d'aller voir la doc 
Edit : La doc demande de rouler à au moins 60km/hr jusqu'à extinction du voyant (environ 15min), sinon => Cc 
Je l'ai fait rien n'y change il est toujours là le voyant, je suis passé chez le CC aujourd'hui on me demande 500 euros pour un produit nettoyant (250€) + régénération forcée + vidange (250€)
une intervention que j'ai refusée car mon FAP n'est pas bouché, la puissance du véhicule est là, la reprise, l'accélération aucun soucis, au niveau conduite aucun changement, ce n'est que le voyant qui est allumé, et il refuse de faire passer la valise pour l'éteindre en me disant que sans la régénération ceci est impossible
On ne t'aurais pas changé tes injecteurs par hasard ? 
Non pas d'intervention à ce niveau là