Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: william2101 le 10 octobre 2011 à 16:26:24
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Bonjour
Je possède une accord diesel de 2005 grise et je trouve mes jantes sont assez voilées et présence de balourd :-( pourtant je ne fais rien de spéciale avec.
Un truc est sûr ce que j'ai presque 100 Gr de plombs pour les équilibrer.
J'aimerais savoir si vous aviez un constructeur pour remplacer mes jantes?
Avez vous des photos de vos accord 2005 avec des jantes noires qui m'attire assez, j'avoue
Cordialement
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Les 100gr sont dus aux jantes ou aux pneus? :idiot2:
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Re
Je ne me suis pas posé la question mais je pense que c'est du aux jantes, je monte des michelin.
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Un tel balourd sur des jantes m'étonne vraiment ... à moins qu'elles aient tapé :-X
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Re
C'est bien ça le problème, la dernière fois je n'avais qu'une jante, là c'est deux et je ne fais rien avec.
Dois je vraiment vous préciser que je ne fais pas de 4x4 avec.....
De toutes les façons je n'ai pas le choix, il faut que j'en change car le pneumaticien me dit que je suis à la limite du raisonnable.
D'où mon post et ma recherche.
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Le pneumaticien a essayé de mettre la jante seule sur la machine à équilibrer? Ce sont peut-être les pneus qui ont un défaut.
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Re
Non je n'ai pas pensé à faire ce test.
j'y penserai la prochaine fois à le faire faire, par contre il me faudrait avoir une solution de retraite dans l'échange de jante que j'aimerais faire calmement et non pas dans la précipitation.
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Aos est vraiment trop rapide ...
C'est ce que j'allais te conseiller :
- Un équilibrage jante seule pour identifier si la jante concernée n'est pas voilée dans un premier temps et voir si celle-ci n'est pas responsable du balourd
- Dans un second temps, un équilibrage avec le pneumatique et n'hésite pas à demander au monteur de positionner le pneumatique sur la jante pour optimiser la masse d'équilibrage
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Tu veux rester en 16" ?
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Re
Oui oui je souhaite rester en 16 pouces
Maintenant que vous m'avez donné un panel de solution je me sentirais moins con devant le fait accompli
J'aimerai avoir la solution de replis et le cout si je dois me replier vers hélas, le changement de jante
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Le remplacement par du neuf de marque Honda va te coûter un saladier mais est presque la seule solution si tu ne dois/veux pas changer les 4 jantes. Tu peux toujours aller faire un tour sur leboncoin.
Je pense que les jantes de Civic doivent correspondre aussi (il faut quand même vérifier le déport) ... tu trouveras probablement plus de choix en occasion pour la Civic.
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non non non
je ne cherche pas spécialement des jantes honda.
Dois bien avoir de l'adaptable?
j'ai trouvé des sites, mais que valent ces jantes??? j'en sais foutre rien!!!
Les prix vont du simple au triple, voir plus si affinité
http://www.gtasport.com/advanced_search_result2.php?keywords=b78 (http://www.gtasport.com/advanced_search_result2.php?keywords=b78)
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Re
Je ne me suis pas posé la question mais je pense que c'est du aux jantes, je monte des michelin.
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Ces masses de plomb peuvent être liées à un voilage des jantes mais aussi à une légère déformation des pneus. Pour trancher il faut faire tourner le pneu sur la jante et refaire un équilibrage, si pneu incriminé, la masse pour équilibrer va varier fortement...
Ne pas croire que les Michelins (surtout kilométrés) sont à l'abri de déformation et de balourds ...
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Re
là je te parle de l'opération d'équilibrage avec des pneus neuf.....
je ne les fais jamais équilibrés entre deux poses.
Donc si je comprends bien vos manques de réponses sur les jantes adaptable autres que Honda, ça va être dure de trouver??
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Re
là je te parle de l'opération d'équilibrage avec des pneus neuf.....
je ne les fais jamais équilibrés entre deux poses.
Donc si je comprends bien vos manques de réponses sur les jantes adaptable autres que Honda, ça va être dure de trouver??
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1) une reprise d'équilibrage est normal pendant la durée de vie des pneus
2) si tu tombes les pneus pour en changer, effectivement faire "tourner" la jante seule et voir ce qu'il faudrait comme masse pour équilibrer, si trop, jante à changer
3) les monteurs de pneus vendent souvent des jantes, en donnant diamètre et déport, tu devrais pouvoir sélectionner un jeu de jantes qui te conviennent (prix, aspect), il te faut prévoir au pire deux ou trois jours d'immobilisation du VH : dépose pneus usagés, vérification des jantes, jantes à la casse, commande des jantes et des pneus (peut avoir été fait avant), pose de l'ensemble...
En organisant bien le coup, le problème peut être réglé assez vite.
Autre solution, monter des roues de prêt en attente de l'arrivée des jantes neuves...
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Là vu que je viens de monter une paire neuve je suis tranquille pour au moins 1 ans, mais je voudrais prendre le temps de regarder ton point 3 et ne pas le faire dans l'urgence.
Donc pas de conseil de marque pour les jantes adaptable?
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Cherche sur Internet dans des sites de tuning pour avoir une idée des modèles et prix, par ex. http://www.jante-alu.fr/#conteneur (http://www.jante-alu.fr/#conteneur) ;)
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là je te parle de l'opération d'équilibrage avec des pneus neuf.....
Ce n'est pas parce que le pneu est neuf qu'il n'a pas un défaut/malformation. :-\
Il se peut aussi que la roue était mal centré sur la machine et que l'équilibrage soit mauvais. Cela vibre sur autoroute?
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non non pas du tout, pas la moindre vibration
En plus je viens de passer le CT et tout est parfait
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