ok merci

avez vous un lien internet avec le catalogue des finitions de l'époque?

pas de xénon, pas de cruise, pas radar de recul, bref pas grand chose....
grrr

merci quand même 

j'avais même pas vu ca lol

Bonjour
et le chassis sport de la type s est vraiment très ferme ou ça reste confortable?
bref façon ferme mais confortable ou façon siège en bois....
 

Jamais roulé dans une Accord Type-S ... mais je pense que cela doit rester raisonnable. En tout cas, je ne me souviens pas avoir lu de témoignages de gens qui se plaignaient du confort.

Bon, un peu de mon expérience ...

Pour un 2.4 de 2003 en import, pas plus de 7000 €, il faut pas oublier les faux frais (CG / autoroute / carburant / restauration / hôtel et j'en passe)
Un 2.4 boitoto est ce qu'il y a de mon point de vue de mieux dans la gamme Accord ! Exit le diesel boite manu pourri par ses problèmes de vanne EGR / embrayage /FAP etc ...
Ce qu'il faut surveiller sur l'accord tourer :
- haillon électrique
- étriers de frein arrière
- GPS et son lecteur => panne GPS = plus de réglages clim / audio etc ...
- moteur électrique siège conducteur
- verrouillage de la porte passager
- différents petits éclairages intérieur
- Vidange boite auto tous les 20 000 km avec huile ATFZ1 => huile Honda OBLIGATOIRE (de mon point de vue toujours )

+ les vérifications habituelles des véhicules venus d' "ailleurs" lol conformité entretient et Km

Le fait qu'elle soit en vente depuis longtemps en Allemagne n'a rien à voir avec un problème potentiel, la mienne était en vente depuis 1 an 1/2 en Italie, et j'en suis tout à fait satisfait (ou presque, pas assé de coffre selon mon usage lol)

Après, suivant budget, sur le bon coin il y a de belles occaz' en France aussi Bien regarder, car elles partent vite les 2.4 l !!!

@++
Erwan

Je recommande une vidange boite toute les deux vidanges moteur soit vingt mille km pas deux cent mille lol ... par précaution, ça m'a couté une boite sur ma prélude de 2.2l VTI de 1997 => vidange boite sois disant tout les 80 000 km ... wouaip, c'est comme les courroies de distri tout les 180 000 km (ou 10 ans) sur le 807 V6, ça me fait bien marrer Et encore, sur la boite de l'accord il n'y a pas de crépine à changer c'est un plus, comme la chaine de distrib ...
Surtout respecter la marque d'huile HONDA et la référence ATFZ1. D'autres ne le font pas, et n'ont pas de soucis particulier non plus avec la boite du 2.4l Accord, ni en Europe ni aux USA donc ... mais par précautions, et c'est 3 litres à chaque vidanges, ce n'est pas la ruine non plus
Je recommande de manière générale la boite auto sur les Honda, car c'est un confort de conduite en plus. Sur le 2.4l il y a le mode séquentiel si tu t'ennuies un peu sur petite route lol
@+
Erwan

Vidange de boite auto tous les 2 ans ou 40 000 km ?........bon, remarque ça ne peut pas faire de mal.
Quelle est la préconisation officielle donnée par Honda pour l'Accord ?

Tout les 80 000 km (durée ??) Je regarde le carnet d'entretient, mais pour le KM c'est certain