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Honda Accord et Accord Tourer dilution de l’huile
Crix2:
Effectivement. Mais j'ai mis un >:D !
Alain29:
En tout cas depuis le rappel, le niveau d'huile ne monte plus. O0
Alain29:
Comme tous les mois, j'ai vérifié le niveau d'huile de mon bolide, et il est le même que le mois précédent. Elle a 36000 kms aujourd'hui.
Le Fap et ce qu'il engendre ne semble plus poser de problème chez Honda. ;)
Grigou:
--- Citation de: Alain29 le 10 mai 2015 à 11:14:38 ---Comme tous les mois, j'ai vérifié le niveau d'huile de mon bolide, et il est le même que le mois précédent. Elle a 36000 kms aujourd'hui.
Le Fap et ce qu'il engendre ne semble plus poser de problème chez Honda. ;)
--- Fin de citation ---
Les Diesels non fappés consommaient un peu d'huile, de manière bien visible mais peut-être pas d'un mois à l'autre, plutôt en regardant tous les 5000 km par exemple.
Est-il absurde d'en déduire que si avec le FAP le niveau d'huile ne bouge plus, c'est parce que du Gasoil passe toujours dans l'huile ? Moins qu'avant la rappel certes, mais tout de même ...
Alain29:
--- Citation de: Grigou le 10 mai 2015 à 11:52:53 ---Les Diesels non fappés consommaient un peu d'huile, de manière bien visible mais peut-être pas d'un mois à l'autre, plutôt en regardant tous les 5000 km par exemple.
Est-il absurde d'en déduire que si avec le FAP le niveau d'huile ne bouge plus, c'est parce que du Gasoil passe toujours dans l'huile ? Moins qu'avant la rappel certes, mais tout de même ...
--- Fin de citation ---
Ce n'est pas absurde, puisque, c'est certain, si le niveau ne bouge pas, c'est bien parce que du GO coule dans le carter d'huile.
Sinon, comme tu le dis, le niveau baisserait, car tous les moteurs "consomment" de l'huile.
Ce que je veux juste souligner, c'est que sur l'I-DTEC, le cycle de régénération semble plutôt bien maîtrisé.
Qui plus est, pour un constructeur qui fabrique des moteurs diesel depuis peu de temps, comparé à d'autres qui peuvent, encore aujourd'hui, avoir des soucis de ce genre.
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