Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Le Cardinal le 18 novembre 2024 à 11:40:02
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J'ai depuis 2002 un Honda Accord coupé de 1996 (2.2es boite Automatique). Depuis ces 200000km passé en novembre 2023 les pannes sur le démarrage s'accumule. L'année dernière il a eu le capteur de position de boite, et en juin dernier le démarreur.
Aujourd'hui il y a une panne plus vicieuse. Elle refuse de démarrer de temps en temps, tout a commencé après avoir calé en pleine marche arrière, et après avoir refuser de repartir... Le garagiste pointe du doigt le capteur PMH. Suivant le prix je testerais. Mais j'ai la conviction que maintenant il faut que je passe la main à une personne en capacité de l'entretenir sans passer par un garagiste plus ou moins compétant, et plus ou moins cher. :'(
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Tes pannes sont bénignes même si bloquantes... Cela ne signe pas pour moi l'arrêt de "mort" de cette belle Accord. ;)
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C'est pour cela que je fais la démarche de venir ici.
Je suis vraiment attaché à cette voiture, et j'avais le projet de la conserver. Mais sans la capacité de la maintenir moi même, je préfère la passer à un passionner qui la maintiendra en vie. Vous le savez une voiture peut prendre une place affective, et c'est le cas pour moi.
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Oui je te comprends tout à fait (c'est le cas avec notre HR-V qui a 21 ans ;) ).
Mais ce que je voulais dire c'est que les pannes en questions n'impliquent pas des interventions très lourdes. Pour moi, si tu es attaché à la voiture, cela vaudrait le coup de tenter de la conserver encore ;)
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Oui j'ai essayé, mais Honda Nîmes n'en veut pas, et je suis chez un garagiste sympas. Cela fait 1 mois et demis qu'il l'a et ne sait toujours pas ce qu'elle a. Il ne m'a toujours pas dis ce que va me couter ces recherches, ni ce que peut couter le changement du capteur PMH... En gros je ne suis pas fait pour cela... Même si je roule peut (5 ou 6000km / an) j'ai tout de même besoin de ma voiture. J'ai entrepris l'achat d'une voiture plus simple a maintenir en europe. Je suis parti sur une Mercedes 300ce.
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J'ai passé une annonce sur le Bon Coin, et via MP j'ai eu une piste de recherche pour la panne, le "Main Relay" :
La panne que vous décrivez ressemble fortement à une défaillance du "Main relay" dont les soudures ont tendendances à lâcher en vieillissant.
C'est une défaillance classique des Accords, toutes versions de 88 à 2003.
Ce relais pilote la pompe à essence et l'autorisation d'injection, et en cas de faux contact on peut rencontrer les symptomes que vous décrivez.
Le relais est accessible sous le tableau de bord, il faut se contorsionner un peu pour l'atteindre, mais il n'y a qu'une vis à défaire, avec l'habitude ça se fait vite.
Video : https://www.youtube.com/watch?v=4LJ_gfH9SYQ (https://www.youtube.com/watch?v=4LJ_gfH9SYQ)
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Si c'est le Main Relay il suffit souvent de refaire juste les soudures. Elles se fissurent et n'assurent plus un bon contact.
https://youtu.be/qMpgmzGhJeE?si=p8JiupL32yJmztGG
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O0 En effet ;)
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Ah oui, ça vaut le coup d essayer ( voire de le remplacer), la panne à l air connue a priori ;)
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Oui c'est certain, je vais essayer et je vous tiens au courant.
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Le garage vient de remplacer le "Main Relay"mais ce n'est pas cela. Il penche pour un "capteur du vilebrequin" ou le coupe circuit de la clé.
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Pour le coupe circuit de la clef, tu le sais de suite, quand tu mets le contact tu dois entendre un bruit comme quoi la pompe à essence est déverrouillé, si tu n'entends rien c'est que ta clef n' ouvre pas la pompe à essence, voila si cela peut aider.
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Pour le coupe circuit de la clef, tu le sais de suite, quand tu mets le contact tu dois entendre un bruit comme quoi la pompe à essence est déverrouillé, si tu n'entends rien c'est que ta clef n' ouvre pas la pompe à essence, voila si cela peut aider.
Merci de ce retour, la pompe à essence s’enclenche dès que l'on tourne la clé. Le voyant vert clignote et s'éteint normalement. Le démarreur essaye, mais les injecteurs ne sont pas alimenté. Je suis assez septique sur le problème de l'anti démarrage, mais ce matin il est presque sûr que c'est cela. Mais il ne peut ni le réparer ni le shunter. Donc :-[
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si tu entends le bruit et que la clefs verte disparait donc RAS, cela vient d ailleurs.
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Probablement, mais je vais essayer de virer le module, on verra après.. J'ai peut être quelqu'un pour cela.
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Bon dernière chance de la voir refonctionné, en tous cas avec moi.
J'ai fait changé le Main Relais, et il y a toujours de problèmes. J'ai trouvé la doc technique, donc j'ai fait un auto diagnostique, et seul le Throttle Position Sensor apparait comme défectueux. Je viens de commander la pièce, mais je n'y crois pas trop...
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Bon petit point de situation.
J'ai fait changé le main relais, le mais cela n'a pas suffit, j'ai commandé le Throttle Position Sensor, mais le mécano ne veut pas le changer car cela serait trop long par rapport a la probabilité de réussite, mais j'ai commandé un Neman complet, on verra..
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Purée, galère cette panne :-\
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Ca peut être le neiman mais il n'y a pas tout "simplement" un fil qui est mal fixé ou qui est entrain de se couper quelque part ?
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Faut l'emmener chez Jacky O0
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Salut haga, +1 !
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Bon, le garage où est ma belle n'est pas recommandable.
Comme elle démarre tout de même un peut, je vais la récupérer, et j'ai pris RDV chez quelqu'un d'autre.
Pour faire court, cela va faire 5 mois qu'ils l'ont, ils ont fait une recherche de panne qui m'a coté 500€.... Et ils n'ont pas trouvé. Depuis j'ai amené plusieurs pièces, dont le Main Relais, le Throttle et dernièrement le relais derrière le neiman. Ils ont fait il y a plusieurs mois le Main Relais, mais depuis il ne font plus rien par manque de temps... Donc j'arrête avec eux.
RDV dans un mois chez un autre garage pour essayer de finir.
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Quelle galère et quelle tristesse :-\
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J'espère que tu as trouvé un meilleur garagiste que le premier !
500€ sans trouver la panne!! Avais-tu signé un ordre de réparation ?
C'est protocolaire mais c'est surtout pour pas garder une voiture 5 mois sans résultat.
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J'ai eu des bonnes nouvelles, je viens enfin de finir les réparations. Cela a été très long car le premier garage n'était pas le bon. Il m'a pris 500€ pour une recherche, et n'a rien, fait. Il a gardé la voiture 5 mois, et suite a mon insistance il a changer le Main Relais. Mais il restait quelques fois où le démarrage ne fonctionnait pas. Je suis tout de même allé la récupérer pour la mettre dans un autre garage, et j'ai fait changer le relais du neiman. Il semble que cette fois elle soir reparti.
Pour ceux proche de Nîmes je conseille donc le Garage Auto-Pro Normauto.
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J'ai eu des bonnes nouvelles, je viens enfin de finir les réparations. Cela a été très long car le premier garage n'était pas le bon. Il m'a pris 500€ pour une recherche, et n'a rien, fait. Il a gardé la voiture 5 mois, et suite a mon insistance il a changer le Main Relais. Mais il restait quelques fois où le démarrage ne fonctionnait pas. Je suis tout de même allé la récupérer pour la mettre dans un autre garage, et j'ai fait changer le relais du neiman. Il semble que cette fois elle soir reparti.
Pour ceux proche de Nîmes je conseille donc le Garage Auto-Pro Normauto.
Ah voilà une Bonne nouvelle O0
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OUF !!!! Super O0
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Top!
Et pas bravo au premier garage....
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Salut le Cardinal, enfin!!! Et quelle tienne cette remise en état! Bonne route!
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Super, car c'est une bonne voiture. O0
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2886594813
C'est la tienne ?