Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Quuaker le 28 janvier 2015 à 12:18:50
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Bonjour à tous,
Je viens vers vous, spécialiste Honda, pour avoir vos avis, conseil sur l'achat d'une Accord. Je souhaite changer de véhicule, je possède actuellement une Nissan Primera 2L LX de 92. Je lui reproche pas grand chose, si ce n'est sont bruit et c'est 75 cv atmo ... Elle a quelques bricole à faire aussi. Je suis parti sur l'idée d'un véhicule à chaîne de distribution, fiable, avec du confort, mieux insonorisé, plus de puissance et ou on peut mettre encore les mains dedans ... mieux que mon primera actuelle. Sa réduit toute de suite la recherche de véhicule sur le bon coin.
Les BMW, Ford Mondeo, les Opel sont certes plus dans mes prix mais sa ne m'intéressent pas trop. J'ai regardé du côté d'Honda et je suis tombé sur annonce proche de chez moi, chez un vendeur d’occasion, une Honda Accord 2.2 CDTI de 2005. Elle a 140.000 Km, 2eme main, véhicule suivi, carnet d'entretien à jour, le CT ok, il est vierge. La voiture est en bonne état, elle a quelques coups de projectile sur le pare choc avant, quelques trace sur les jantes et sur le haut des phares, dans l'ensemble rien de méchant et peu visible. J'ai discuté avec le vendeur, il m'a surtout parlé de la fiabilité Honda, que c'était rare qu'il y ait des gros frais à faire dessus, simplement les frais d'entretiens. J'ai pu l'essayer et c'est vrai que c'est le jour et la nuit avec mon primera ... même si ont peut pas vraiment comparé.
Le seul truc qui me freine c'est le prix. Elle est a 7400 € à la base, il a commencé a descendre le prix quand j'ai passé la main sur les phares et les deux trois imperfections sur le pare choc. En gros, il me la fait a 7100 €, avec la reprise de mon véhicule, la carte grise et il fait une révision. Je pourrai payé mais sa fait un investissement pour moi. D'un côté je me dis, que j'aurai en théorie un véhicule fiable et que j'aurai pas à changé dans 2 ans mais d'un autres côté 7100 € pour une occase ...
J'aimerai avoir vos conseil, avis, expériences, bonne ou mauvaise pour peut être franchir l'achat de cette Accord.
Merci.
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Bienvenue à toi ;)
De quelle finition s'agit-il?
Il n'y a pas trop de souci sur ce modèle (pas encore de FAP ;) ) mais il faut quand même se renseigner au sujet de l'embrayage et volant moteur.
Quel type de garantie est offerte?
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Je sais que c'est la 2.2 cdti Sport 140 cv et Il fait une garantie de 3 mois.
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Hello l'ami,
la accord est une voiture plutôt fiable, cependant le 2.2 à eu quelque soucis de volant moteur à remplacer.
1ère chose, demande si l'embrayage à déjà été remplacé ou non, si oui, il est probable que le volant moteur aussi (demande les factures).
Si rien à été fait, tu vas surement devoir remplacer l'embrayage avant les 200 000km, et là le duo volant moteur/embrayage est à faire en parallèle coût entre 1500 - 2000 € (à la louche)
Tout dépend de combien de kilomètres tu fais par an, mais si tu fais moins de 25 000km/an penses à l'essence, moins de 20 000km/an prends une essence.
Moi, je te conseil plutôt le 2.0 essence (K20), consommation raisonnable et fiabilité exemplaire. Avant mon accord gen 8 (2.4 essence) j'avais la gen7 en 2.0 essence, une merveille, une consommation mixte de 8L et en presque 100 000km avec, je n'ai eu à changer qu'un capteur de pression d'huile à environ 80€ (jamais vu selon mon CC...)
Regardes ici par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=12_s)
En plus le kilométrage sera inférieur et tu auras une fiabilité au top.
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Regardes ici par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=12_s)
En plus le kilométrage sera inférieur et tu auras une fiabilité au top.
+1 ... un peu plus ancienne mais les risques sont moindre. O0
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Merci pour vos réponses.
Je tourne dans les 20/25.000 km par an mais j'en avais marre de me pointé a la station tous les 3 jours pour faire le plein d'essence à 1.50/1.60 € le litre .... Pour sa que j'avais pris le primera, mon premier diesel, j'fais plus de borne. Il me semble lui avoir demandé hier à propos de l'embrayage, je crois qu'il avait répondu vaguement. J'viens de faire un tour à l'assurance, pour faire un devis, je tourne dans les 75 euros tout risque. Sa me met un second frein.
Merci à vous.
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Si tu as peur d'n volant moteur, demande à ton assurance une option casse/panne, même s'il y a une franchise, sur 2000€ de facture, ça soulage le porte-monnaie.
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Merci pour vos réponses.
Je tourne dans les 20/25.000 km par an mais j'en avais marre de me pointé a la station tous les 3 jours pour faire le plein d'essence à 1.50/1.60 € le litre .... pour faire un devis, je tourne dans les 75 euros tout risque. Sa me met un second frein.
Tu fais quoi comme type de parcours:
Nombreux Petit parcours (- de 20km)
Majorité ville,
Grands axes.
Un peu de tout, répartis de la même façon....
.....
Sinon, les voitures très économique et très fiable, sont les hybrides comme
- l'insight (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25102642.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25102642.html) )
- civic hybride ( http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26244351.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26244351.html) )
- Prius ( http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26344900.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26344900.html) )
En plus niveau assurance, c'est au ras des pâquerettes les hybrides et idéal pour parcours urbains ou nécessitant régulièrement des accélérations/ralentissement.
Par contre tu m'étonnes avec tes 75€/mois d'assurance, pour mon accord en 2.4 essence de 2008, je suis à 600€/an. Essais de voir avec une autre assurance à moins que tu n'ai pas beaucoup de bonus, je trouve ça vraiment excessif.
Enfin, il ne faut pas voir que le prix à la pompe, une voiture c'est un global, exemple la accord en lien, tu vas pouvoir la toucher disons à 5100€ soit 2000€ de moins que le diesel (voiture moins kilométrée pour l'essence mais plus vieille )
Avec 2L/100 en + pour l'essence, calcule au bout de combien de temps que le diesel sera rentable, avec un entretien plus lourd et des risques plus important de pannes, sans compter que l'on ne connait pas trop l'évolution des taxes sur le diesel....
Moi j'ai fait mon choix depuis longtemps, je suis en essence, malgré mes 25 000km/annuel, c'est ma façon de voir les choses.
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+1 avec tout ce qui vient d'être dit.
Je pense que si tu veux du fiable et du costaud : c'est de l'essence qu'il te faut.
Un diesel "hi-tech" de 10ans d'âge, d'occaz et ayant eu un usage potentiellement mauvais pour un diesel (14Mkm/an), même en Honda, c'est un achat à haut risque.
Si tu gardes de coté 2000€ pour faire face à d'éventuelles pannes spécifiques "diesel" (turbo, volant moteur, injecteurs, embrayage...) et que tu veux à tout prix rouler au gazole, passe encore.
Mais si l'investissement est pour toi "au taquet" mieux vaut passer ton chemin, et prendre une Accord essence 2000€ moins cher, et tu auras une super voiture et de l'argent pour remplir le réservoir un bon bout de temps.
exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/736063025.htm?ca=10_s)
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Ceci dit, si notre ami tient à acheter un diesel, je pense qu'une Accord i-CTDI de 2005 reste un bon choix ;)
- Pas de FAP
- Injecteurs à solénoïde (semble poser moins de soucis que les piezzo du 2.2 i-DTEC)
- Les problèmes de volant moteur semblent avoir surtout touché les Civic et CR-V (je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs)
il faut juste s'assurer que l'entretien a été bien suivi (au moins une vidange par an) ... il reste alors le "risque" du turbo.
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Ceci dit, si notre ami tient à acheter un diesel, je pense qu'une Accord i-CTDI de 2005 reste un bon choix ;)
- Pas de FAP
- Injecteurs à solénoïde (semble poser moins de soucis que les piezzo du 2.2 i-DTEC)
- Les problèmes de volant moteur semblent avoir surtout touché les Civic et CR-V (je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs)
il faut juste s'assurer que l'entretien a été bien suivi (au moins une vidange par an) ... il reste alors le "risque" du turbo.
En même temps, il n'y en a pas tant que ça.
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En même temps, il n'y en a pas tant que ça.
Entre les rappels et les autres qui se plaignent d'à-coups et remplissent leurs réservoirs avec des additifs à 75€/bidon pour nettoyer les injecteurs :-\
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J'habite dans le Loiret, j'utilise souvent ma titine, je suis loin de tous donc faut toujours prendre la voiture, les parcours ça varie. Pour les voitures hybride, même si elle sont en fiable, j'adhère pas trop au look extérieur, j'suis pas fan. Pour l'assurance, j'ai 8 ans de permis sans accident ( 0.64 ) et j'vais pas donné 5 ou 10 euros supplémentaires a un prix déjà exorbitant pour une option casse/panne. Je pense que j'vais rester avec mon Primera quelques temps, le prix d'assurance ma zappé le moral sur l'achat.
Merci pour vos réponses.
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Est-ce bien utile une assurance tous risques pour une voiture qui a 10 ans ou plus ? ???
Par ailleurs, si le devis de ton assureur est trop élevé, c'est peut-être l'occasion de le mettre en concurrence avec d'autres assureurs ;)
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+1 voiture plus de 10 ans le tout risque/vol ne sert à rien vu la cote faible, par contre RC + assistance + débris de glace + individuel pilote ok et encas ajouter une assurance sur la mécanique pourquoi pas surtout que c'est un diésel.
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Et il est fort probable que l'assurance d'une Accord 2.0 i-VTEC soit moins chère que celle d'une 2.2 i-CTDi.
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Et il est fort probable que l'assurance d'une Accord 2.0 i-VTEC soit moins chère que celle d'une 2.2 i-CTDi.
Pas forcément, si? Ce n'est pas fonction de la puissance du véhicule?
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Pas forcément, si? Ce n'est pas fonction de la puissance du véhicule?
C'est un des paramètres mais il y a aussi le coût des pièces, plus élevé pour un moteur diesel. Dans mon cas, l'assurance de l'Accord 2.4 i-VTEC me coûtait un peu moins cher que celle de la Tourer 2.2 i-DTEC.
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Lorsque j'ai acheté le crv, et que j'hesitais avec une A4 Avant TFSI 170CH, l'Audi était moins chère à assurer que le CRV. Assez sensiblement.
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560€ en TR pour Le CR-V 2.2 I-DTEC
Après faut comparer les garanties et les franchises, j'ai connu beaucoup trop cher le temps des GOLF WAG
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je confirme,quand j ai acheté le crv j ai fait faire deux devis,essence et mazout.résultat:essence moins cher!
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je confirme,quand j ai acheté le crv j ai fait faire deux devis,essence et mazout.résultat:essence moins cher!
Normal on part du principe qu'avec un diésel on fait plus de route, donc plus de risque d'avoir un accident. ;)
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et surtout comme dit Harry le prix des pièces lors d un sinistre.
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Oui sa coule de source et y'a aussi un autre paramètre c'est qu'en France 70 à 80 % du parc auto est un diésel :buck2:
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C'est un des paramètres mais il y a aussi le coût des pièces, plus élevé pour un moteur diesel. Dans mon cas, l'assurance de l'Accord 2.4 i-VTEC me coûtait un peu moins cher que celle de la Tourer 2.2 i-DTEC.
Combien?
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Combien?
La différence était, pour ce que je m'en souviens, d'environ 80€. La somme peut paraitre dérisoire mais ça représentait quand même une baisse d'environ 15%.
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80€ quand même !
Deux pleins d'Insight grosso modo