Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Ayou le 30 août 2014 à 18:34:27
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Bonjour à tous ;)
Etant papa de deux adorables bambins et possesseur d'une fabuleuse 206 et d'une ravissante C3, je dois bien vous avouer que la place commence fort à manquer lors des déplacements, les week-ends, les vacances, comme pour la vie de tous les jours (super le plein de course avec la poussette dans le coffre et les 3 packs d'eau que je ne sais plus ou mettre :uglystupid: ).
Je me suis donc décidé à investir dans une berline familiale (pas de monospace, après une mauvaise aventure avec un Scénic je ne suis plus très fan ...)
Du coup, l'Honda accord 2.2 modèle 2008 a été mon coup de cœur.
Particulièrement pour le coté exclusif (on en voit pas à tous les coins de rue comme une C5 ou BMW 320d) et également pour le coté fiabilité de Honda plébiscité sur grand nombre de forum.
Après de nombreuses heures de lecture, j'en viens quand même à me poser quelques questions:
- Certains critiquent le passage au I-dtec et préconisent le i-ctdi des modèles précédents, quel serait votre avis ? (personnellement, c'est surtout le design des nouveaux modèles qui m'attire car niveau mécanique je ne suis pas calé)
- Certains parlent de courroie de distrib à partir des modèles i-dtec 2008 alors que sur certaines annonces (ex boncoin), la mention "chaine de distrib" est écrite en gros (info ou intox ?) pour ces mêmes modèles
- au niveau assurance, pour une 2.2 idtec Luxury / Executive quel est le tarif moyen ? (pas de suspension de permis et malus/bonus 050)
- Des avis négatifs ont été postés ici et là au sujet de défaillance volant moteur et embrayage aux alentours des 100000kms, avez vous déjà rencontré ces soucis ?
Bref, je suis en quête du bonheur et j'espère trouver des réponses d'heureux (ou non) propriétaires de cette berline.
Je fais environ 20000 kms /an et un budget de 10 à 14000 euros.
Merci à tous d'avoir pris la peine de me lire et d'éclairer ma lanterne et à très bientôt :love:
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Et pourquoi pas un Crv, la y'a de l'espace et on peut sortir des routes pour faire un peu de campagne. ;)
Pour les moteurs essences c'est par chaine pour le diesel je pense aussi (quand il y'a un I devant cela veut dire par chaine en générale) mais je ne peux te confirmer cela, je ne roule qu'en essence (bcp plus fiable).
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Au début de la génération 8 de l'accord, je priviligerai l'essence très fiable mais très rare....
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Bienvenue à toi. :)
- Le i-DTEC fait 150 chvx contre 140 pour l'I-CTDI.
- Il est bien équipé d'une chaîne de distribution.
- le prix de l'assurance est équivalent à mon CR-V (et n'était pas beaucoup plus élevé que celle de ma 406 à l'époque).
- J'ai atteint les 95 000 kms sans encombre (à part un problème d'injecteur qui s'est avéré être une cause humaine). Le camion que j'ai arrêté ne m'a pas laissé le loisir de passer la barre des 100 000, sinon je l'aurais sans doute encore. :'(
Penses tu prendre une berline ou un Tourer ?
Il faut que tu sache que l'Accord a cependant un mauvais rapport encombrement/habitabilité, notamment au niveau du coffre. Avec 2 enfants en bas age à l'époque (2008), j'étais obligé de retirer les roues avant de la poussette pour que cette dernière rentre en longueur.
Comme le dit haga, si tu cherche de l'espace pour ta petite famille, le plus logique serait d'opter pour un CR-V voir la nouvelle Civic Tourer si ton budget le permet.
Avec du recul, je me rend compte que la meilleure place dans l'Accord est... derrière le volant. La configuration de la banquette arrière est problématique lorsque tu as des sièges enfants : tu en mets 2 et pas la peine d’espérer d'y caser une 3e personne. L'autre problème est le manque de visibilité vers l'avant pour les enfants et qui peut être assez vomitif....
Avec le recul, je me dis que j'aurais du prendre un CR-V il y a 6 ans et passer à l'Accord maintenant que les enfants sont plus grands.
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Tiens, j'ai retrouvé cela dans mes archives. ;)
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L'Accord est une berline typée comme les allemandes, un coffre fort, une habilité moyenne mais Une Berline.
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Merci à tous pour vos réponses !!
Alors il est vrai que je n'ai pas préciser mais je vise la berline simple, pas le tourer.
Pour ce qui est du coffre, ma poussette rentre sans soucis dans ma C3 je pensais vraiment avoir un gain conséquent a ce niveau ... petite désillusion :-\
Du coup, pour mon budget de 10 à 14000 € il vaudrait mieux privilégier un modèle 7 avec moteur i-ctdi plutôt que les premiers i-dtec si je comprends bien ?
Pour le CRV, je n'y avais même pas songé car je suis parti sur la catégorie berline car je ne supportais plus mon scenic (principalement à cause du roulis, un vrai bateau lol) et j'ai lu sur divers tests que le CRV présentait justement ce défaut ("l'amortissement souple génère un roulis exagéré") ainsi qu'un poids assez considérable.
J'ai vu quelques CRV en annonce dans les 13000 euros avec 130000 kms environ c'est vrai qu'ils ont de la gueule.
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je peux te dire qu'il a 3 vraies places à l'AR et que l'on peut y mettre 3 sièges bébés
moi , j'y mettais 2 sièges (j'ai 2 petits enfants )l'un à coté de l'autre laissant la bonne place pour un passager adulte
j'aimais bien les 3 dossiers des sieges séparés
et qui plus est sur rail : on peut augmenter le coffre
pour le roulis , oui , mais pas plus que ça ; ce n'est pas une berline ni un porsche
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Pour avoir eu l'Accord Tourer et l'Accord berline, le coffre de la berline est plus large et permet donc d'y caser une poussette sans problème ;)
La raison de cette différence est simple : sur la Tourer le subwoofer du système audio se trouve sur le côté latéral du coffre, ce qui réduit donc sa largeur. Dans la berline, le subwoofer se trouve sur la plage arrière.
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Merci pour les précisions !
J'ai regardé pour le CRV et il est quand même imposant ! et un poil plus cher que l'accord.
Je reste ouvert quand même sur le sujet car il a l'air d'avoir de belles qualités
Mais quand je vois l'accord comme sur cette annonce :love:
http://www.leboncoin.fr/voitures/699663754.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/699663754.htm?ca=12_s)
L'absence de GPS, de cuir etc ... ne me gêne pas
D'un autre coté, il y a plus d'annonces pour le crv que pour l'accord.
La Honda civic aussi est sympa mais j'ai peur qu'elle soit un peu petite malgré son volume de coffre record :-\
Harry, tu en a pensé quoi de tes deux accords ?? (moteur, fiabilité, usage quotidien ?) pourquoi as-tu changé ? et pour quel modèle ? (si ce n'est pas trop indiscret :) )
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>:D Harry change souvent de voitures, il est un des plus gros actionnaire chez Honda France, une façon comme une autre de faire grimper ses bonus :angel:
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J'ai eu une Accord Tourer 2.2 i-DTEC avec BVA et j'en ai été très satisfait : confortable, performante et très bien équipée (c'était une version Luxury).
Je l'ai gardée 2 ans et demi, et j'ai profité d'un kilométrage annuel en baisse pour me faire plaisir avec un moteur essence. J'ai remplacé la Tourer par une Accord berline 2.4 i-VTEC BVA. J'ai donc retrouvé les mêmes qualités qu'avec la Tourer........avec un moteur franchement enthousiasmant.
Avec l'Accord Tourer j'ai eu un problème d'injecteur (problème connu et assez courant sur les Accord i-DTEC) qui a été pris en charge sous garantie. Sinon, rien à dire sur la finition ou la présentation intérieure (qui est un cran au dessus de ce qu'on peut trouver sur le CR-V 4 ou la Civic).
L'Accord n'étant pas compatible avec l'installation de 3 enfants à l'arrière, j'ai remplacé l'Accord par un CR-V 4 2.0 i-VTEC BVA lors de l'arrivée de mon petit dernier..........et il y a 4 mois, j'ai profité d'une excellente proposition de mon concessionnaire pour échanger mon CR-V 4 (ayant 16 mois et 28 000 km) contre une Civic Tourer 1.6 i-DTEC neuve.
Quoiqu'il en soit, l'Accord est une excellente voiture et un très bon choix ;)
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Démarche compréhensible.
Devons nous devenir régressif ? C'est un acte politique, chacun fait ce qu'il veut. Humour Dikkenek du samedi soir !
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.../...
Mais quand je vois l'accord comme sur cette annonce :love:
http://www.leboncoin.fr/voitures/699663754.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/699663754.htm?ca=12_s)
L'absence de GPS, de cuir etc ... ne me gêne pas
D'un autre coté, il y a plus d'annonces pour le crv que pour l'accord.
.../...
C'est la finition que j'avais. Elle est équipée d'une excellente sono et n'a effectivement en moins que le cuir, GPS et capteur d'ensoleillement.
Pour info, le tissu des sièges est solide et se lave facilement. Après 4 ans il paraissait moins vieux que le cuir de certains de mes confrère PHistes. ^-^
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Merci pour l'info je pensais effectivement me tourner vers cette version car le tarif est légèrement inférieur ainsi que le kilométrage :)
Je vais voir pour dégoter une année 2009 plutôt qu'un modèle 2008 équipé des tous premiers i-dtec ... certains failles auront peut être été corrigées.
Petite question au niveau entretien ?
Vu que je vais certainement prendre un véhicule qui aura dans les 80 à 90 000 kms y'a t'il un entretien particulier prévu à ce stade ??
Merci d'avance ;D
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Mon Accord Tourer 2.2 i-DTEC était de 2010 et n'a pas échappé au problème d'injecteur, mais mis à part ce souci il n'y a pas vraiment eu de problème particulier sur l'Accord i-DTEC, quel que soit le millésime.
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J'ai regardé pour le CRV et il est quand même imposant ! et un poil plus cher que l'accord.
Je reste ouvert quand même sur le sujet car il a l'air d'avoir de belles qualités
Bonjour
Une précision le crv est moins long que l'accord, c'est la hauteur du véhicule qui donne ce côté imposant, par ailleurs le coffre est plus grand sur le crv. En ce qui concerne le moteur i-dtec c'est un bon choix, je pense plus fiable que le i-ctdi
Cordialement
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Merci jja69,
C'est vrai qu'il est plus court !
Beaucoup de personnes vante les qualités du CRV .... ca ne doit pas être pour rien ;D
Par contre il est un peu plus cher que l'accord et aussi plus de kilomètres (je parle du CRV3)
Je me permet de réitérer ma question :-[
Petite question au niveau entretien ?
Vu que je vais certainement prendre un véhicule qui aura dans les 80 à 90 000 kms y'a t'il un entretien particulier prévu à ce stade ??
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J'ai testé durant une semaine à l'époque le modèle restylé 2010 équipé du I-DTEC (c'était un Elégance Navy) et c'est ce qui m'a donné envie en 2012 d'opter pour un CR-V plutôt qu'une seconde Accord.
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J'ai regardé pour le CRV et il est quand même imposant ! et un poil plus cher que l'accord.
Je reste ouvert quand même sur le sujet car il a l'air d'avoir de belles qualités
Bonjour
Une précision le crv est moins long que l'accord, c'est la hauteur du véhicule qui donne ce côté imposant, par ailleurs le coffre est plus grand sur le crv. En ce qui concerne le moteur i-dtec c'est un bon choix, je pense plus fiable que le i-ctdi
Cordialement
Pourquoi plus fiable ? ???
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Rhaaaaaaaa vous êtes en train de me faire douter !! :uglystupid:
Moi qui avait enfin tranché pour l'accord après moult réflexions et avoir épluché tous les tests des diverses berlines (C5, laguna, 508, BMW320d et autres du même segment) me voilà désormais attiré par ce SUV.
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Ne doute pas trop et reste rationnel : si tu ne supportais plus le roulis de ton Scénic au point de viser une berline, ne prend pas un SUV car ça va à peu près te faire le même effet.
Les passagers sont encore plus hauts que dans le Scenic, et même si le CR-V est peut-être moins souple (je n'ai jamais roulé en Scénic), tu vas bien sentir cette hauteur en virage ... ;)
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Je pense que tu as raison ...
Je n'ai jamais autant redouté les routes mouillées et les rond-point qu'avec le Scénic et son ambiance bateau >:(
Malgré le fait que niveau habitabilité le CRV écrase l'accord, je pense que je vais continuer à me fixer sur cette belle berline.
Si j'arrive, tant bien que mal, à m'en sortir avec une C3 je pense pouvoir gérer avec une Accord ^^
Reste à définir le niveau d'équipement, et le coté entretien de la voiture.
Je pense partir sur :
- Accord 8 2.2 i-dtec 150 (non tourer)
- Niveau exécutive (qui me convient parfaitement)
Par contre les annonces sont peu nombreuses :-\
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Il est toujours possible d'aller essayer un CRV en concession...
Mais y a pas de secret, le comportement n'est pas le même que celui d'une berline. Je conduis le CRV plus pépère que notre ancienne Laguna...
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Je pense que tu as raison ...
Je n'ai jamais autant redouté les routes mouillées et les rond-point qu'avec le Scénic et son ambiance bateau >:(
Malgré le fait que niveau habitabilité le CRV écrase l'accord, je pense que je vais continuer à me fixer sur cette belle berline.
Si j'arrive, tant bien que mal, à m'en sortir avec une C3 je pense pouvoir gérer avec une Accord ^^
Reste à définir le niveau d'équipement, et le coté entretien de la voiture.
Je pense partir sur :
- Accord 8 2.2 i-dtec 150 (non tourer)
- Niveau exécutive (qui me convient parfaitement)
Par contre les annonces sont peu nombreuses :-\
Nous avons actuellement un Scénic3 long et un CR-V4 ; j'alterne la conduite des deux et j'ai constaté un plaisir surprenant avec le CR-V4 au passage des ronds-points (ou, je ne traine pas, en général) par rapport au Scénic qui se vautre pas mal et qui a du mal à s'extraire...
l'essai du CR-V l'an dernier a suffit à me convaincre de l'acheter !
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Je pense que tu as raison ...
Je n'ai jamais autant redouté les routes mouillées et les rond-point qu'avec le Scénic et son ambiance bateau >:(
Malgré le fait que niveau habitabilité le CRV écrase l'accord, je pense que je vais continuer à me fixer sur cette belle berline.
Si j'arrive, tant bien que mal, à m'en sortir avec une C3 je pense pouvoir gérer avec une Accord ^^
Reste à définir le niveau d'équipement, et le coté entretien de la voiture.
Je pense partir sur :
- Accord 8 2.2 i-dtec 150 (non tourer)
- Niveau exécutive (qui me convient parfaitement)
Par contre les annonces sont peu nombreuses :-\
L'Accord est une excellente berline et ne te posera pas de problème d'habitabilité avec 2 enfants. Tu ne seras pas déçu ;)
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Reste à définir le niveau d'équipement, et le coté entretien de la voiture.
Je pense partir sur :
- Accord 8 2.2 i-dtec 150 (non tourer)
- Niveau exécutive (qui me convient parfaitement)
Par contre les annonces sont peu nombreuses :-\
Quel est ton budget ?
Edit : Je viens de voir que tu avais indiqué ton budget au début de ce sujet ;)
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Oui j'ai un budget de 10 à 14000 euros environs .. après le soucis vient du peu d'annonces, il va falloir être réactif ! >:D
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Oui j'ai un budget de 10 à 14000 euros environs .. après le soucis vient du peu d'annonces, il va falloir être réactif ! >:D
Celle-ci est une 1ère main vendue par un particulier, il doit y avoir moyen de négocier les 15 500€ ::)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24172151.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24172151.html)
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Je connais un CC qui en vends une neuve dans les 14k€ je crois, mais c'est une Élégance plus. Elle a 3 ans et 70kms.
Harry tu confirmés les chiffres ? ;)
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Je pense que mes petits camarades t'ont répondu en long et en large.
Pour résumer, si tu cherches de la place et du volume de coffre, prends le CRV, mais si tu cherches, une berline au châssis dynamique, et au moteur puissant et coupleux, prends l'Accord, tu vas t'éclater.
De plus, comme le dit Harry, avec deux enfants il y a largement de quoi charger.
Auparavant, je préférais les véhicules "hauts perchés". Nissan Terrano, Citroën C8, CRV3, mais j'ai goûté à l'Accord .... J'en suis à la deuxième, et pas pressé d'en changer. O0
Pour ce qui est de la fiabilité de l'I-DTEC, il n'y a pas grand chose à dire.
Mise à part quelques soucis de volants moteur, FAP, et injecteurs, de manière très aléatoire, mais bien moins fréquent que chez certaines marques.
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Je connais un CC qui en vends une neuve dans les 14k€ je crois, mais c'est une Élégance plus. Elle a 3 ans et 70kms.
Harry tu confirmés les chiffres ? ;)
J'ai cherché sur le site de mon CC mais je ne la vois plus :-\