Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: lveran007 le 02 décembre 2009 à 10:10:19
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Bonjour à tous, ma honda accord que j'ai récupérée a pas mal de problèmes.
C'est un modèle 1991, 2.2l, i, 16 v, 150 cv.
- Premièrement j'ai constamment ce voyant "check" en orange d'allumé.
- Ensuite j'ai une fuite au niveau des injecteurs et je ne sais pas si c'est réparable, je n'y connais rien en mécanique.
- Ensuite j'ai mon 3 ème cylindre qui ne répond plus, alors que la bougie à l'intérieure est neuve et qu'il y a bien une étincelle quand je mets le contact. Est-ce que la fuite des injecteurs est liée à ce problème de cylindre, je n'en sais rien?
- Ensuite j'ai un autre problème majeur, c'est que tout ce qui touche à la vitesse sur mon tableau de bord ne répond pas à savoir:
- vitesse, limitateur de vitesses, compteur kilométrique général.
Seul la jauge d'essence fonctionne ainsi que la température, et le compte tour minutes. Est-ce un faux contact ou faut-il changer des fusibles? De temps en temps, le compteur de vitesses marche d'un coup pendant quelques minutes, puis s'éteint.
Cette voiture a quand même réussi à passer le contrôle technique pour 2 ans encore.
Merci d'avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter.
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Fuite d'injecteur, 1 cylindre HS, électronique tableau de bord HS..... :-\
Sans vouloir te décourager, elle est plutôt mal en point ton Accord. Tu l'as récupérée dans cet état là ?
Il n'y a qu'un garage qui peut faire le nécessaire pour te la remettre en état.....la facture risque d'être salée.
L'autre solution, c'est un copain qui touche sa bille en mécanique et qui cherche une activité pour le week-end.
Mais bon, vu ce que tu décris, il y a quand même un sacré boulot :-X
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L'autre solution, c'est un copain qui touche sa bille en mécanique et qui cherche une activité pour le week-end.
Vaut mieux trouver un copain fort désœuvré, avec quelques semaines devant lui...
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Cette voiture a quand même réussi à passer le contrôle technique pour 2 ans encore.
Whaou ... c'est du grand n'importe quoi !
Sinon, le problème c'est cela ne va peut-être évident du tout de trouver des pièces dans une casse pour faire des réparations économiques ...
Est qu'elle est (très) propre au niveau intérieur et carosserie ?
D'un point de vue coût de réparation, tu aurais peut-être intéret à regarder une vieille accord d'occaz qui fonctionne correctement ...
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Comment une voiture avec un moteur sur 3 cyl peut-elle se vendre et passer un CT?!!
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Il faut la référence de la voiture, elle est sur la carte grise avec JHMxxx... "xxx" c'est la référence. Ensuite tu télécharges le manuel ici (gratos mais en anglais):
http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Accord/
Dans le manuel il y a des organigrammes à suivre pour le dépannage.
"Les injecteurs qui fuient" ça veut dire quoi ? S'ils sont bouchés, ça se nettoie, voir ici : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet422398.htm
A priori, ce sont des problèmes tout à fait mineurs.
Elle a combien de km ton Accord ?
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A priori, ce sont des problèmes tout à fait mineurs.
Bon, ben ça en fait au moins 1 qui est positif ;)
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Bon, ben ça en fait au moins 1 qui est positif ;)
Les Accords sont de très bonnes caisses (j'ai fait 500000 km avec). Là, AMHA, ce sont des problèmes emmerdants mais mineurs. Les Accords, comme c'est bien conçu et de bonne qualité, alors ça se répare très bien. Pour les vieilles Accords, on trouve des pièces soldées (radiateur, disques) jusqu'à 80% sur le net.
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Les Accords sont de très bonnes caisses (j'ai fait 500000 km avec). Là, AMHA, ce sont des problèmes emmerdants mais mineurs. Les Accords, comme c'est bien conçu et de bonne qualité, alors ça se répare très bien. Pour les vieilles Accords, on trouve des pièces soldées (radiateur, disques) jusqu'à 80% sur le net.
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