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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 151531 fois)

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #450 le: 11 février 2015 à 14:06:52 »
Citation de: Grigou le 11 février 2015 à 13:34:45
S'il y a une particularité qui distingue Volvo, c'est bien ses TdB... On aime ou pas, moi j'adore  ;)
Mais ce n'est pas une raison suffisante pour acheter une Volvo, et je n'en vois guère d'autres, mise à part la qualité de fabrication identique aux allemandes.

Réduire une Volvo à son TdB  :idiot2:

Il n'y a pas moins de raison d'acheter une Volvo que pour acheter à peu près n'importe quelle autre marque...

Ils ont de jolis modèles, plutôt bien finis (à la hauteur des allemandes, je ne suis pas convaincu de ce que j'ai vu à l'occasion de notre tour des concessions lors de l'achat du CRV), du choix de moteur tant en essence qu'en mazout avec encore des originalités (5 cylindres, hybride), des sièges dont la renommée n'est plus à faire, plus d'une centaine de cc en France (pas pire qu'Honda, hein....), etc.
« Modifié: 11 février 2015 à 14:10:30 par Penguelen »
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #451 le: 11 février 2015 à 14:43:22 »
Citation de: Penguelen le 11 février 2015 à 14:06:52
Réduire une Volvo à son TdB  :idiot2:

Il n'y a pas moins de raison d'acheter une Volvo que pour acheter à peu près n'importe quelle autre marque...

Ils ont de jolis modèles, plutôt bien finis (à la hauteur des allemandes, je ne suis pas convaincu de ce que j'ai vu à l'occasion de notre tour des concessions lors de l'achat du CRV), du choix de moteur tant en essence qu'en mazout avec encore des originalités (5 cylindres, hybride), des sièges dont la renommée n'est plus à faire, plus d'une centaine de cc en France (pas pire qu'Honda, hein....), etc.

Je n'ai pas dit qu'il y avait moins de raisons, juste qu'il n'y en avait pas plus, à part le TdB.

J'ai un peu roulé en passager en Volvo, et franchement à part le TdB épuré qui sort un peu de l'ordinaire par rapport à tout ce qui existe, je ne vois vraiment pas.
Tu ajoutes à juste titre le 5 cylindres, mais la concurrence Allemande fait du 6, donc où est le plus ? Je veux bien que 5 soit plus rare que 6 dans le monde des moteurs, mais 6 c'est quand-même pas mal, non ?  ;)
Les sièges "dont la renommée n'est plus à faire" : je ne savais pas. J'ai été passager avant d'une Volvo, j'étais bien assis, mais je n'ai pas été marqué par ce point, pas plus que si je m'étais assis dans une Golf, qui est très bien aussi.
Plus d'une centaine de CC en France. Que dire des allemandes ?

Donc oui, par rapport aux allemandes je réduis l'originalité de Volvo à son style intérieur. A moins d'être effectivement un aficionado des nombres impairs de cylindres  :crazy:
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Hors ligne Harry

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #452 le: 11 février 2015 à 14:46:01 »
Citation de: Penguelen le 11 février 2015 à 14:06:52
Ils ont de jolis modèles, plutôt bien finis (à la hauteur des allemandes, je ne suis pas convaincu de ce que j'ai vu à l'occasion de notre tour des concessions lors de l'achat du CRV), du choix de moteur tant en essence qu'en mazout avec encore des originalités (5 cylindres, hybride), des sièges dont la renommée n'est plus à faire, plus d'une centaine de cc en France (pas pire qu'Honda, hein....), etc.

Concernant l'originalité des moteurs 5 cylindres Volvo, il y a urgence car ils vont tous disparaitre (si ce n'est déjà fait) pour laisser place à du "banal" 4 cylindres.   
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #453 le: 11 février 2015 à 14:48:46 »
Citation de: Grigou le 11 février 2015 à 14:43:22
Tu ajoutes à juste titre le 5 cylindres, mais la concurrence Allemande fait du 6, donc où est le plus ? Je veux bien que 5 soit plus rare que 6 dans le monde des moteurs, mais 6 c'est quand-même pas mal, non ?  ;)

Volvo proposait des 5 cylindres (2.0 et 2.4) là où la concurrence se contentait de moteurs 4 cylindres  ;)
Mais Volvo propose encore du 6 cylindres.....qui va lui aussi disparaitre, d'ailleurs.
 
« Modifié: 11 février 2015 à 14:53:01 par Harry »
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Penguelen

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #454 le: 11 février 2015 à 15:12:51 »
Les toutes dernières brochures disponibles sur le site Internet de Volvo font encore état du 5 cylindres (même si en partie l'appellation D4 couvre désormais à la fois du 4 et du 5 pattes) pour le S60/V60 et XC60. Il y a aussi encore du 6 en essence.
Mais comme vous j'ai lu qu'ils disparaîtraient à terme. Comme chez beaucoup d'autres marques.

Disons que ça me paraissait excessif de dire qu'en dehors du TdB il n'y avait pas de raison d'acheter une Volvo.
Mais je suis d'accord pour dire que c'est globalement ni plus ni moins du niveau que beaucoup d'autres marques, en particulier premium ou access premium.

Après, si les raisons nécessaires pour que l'achat d'une voiture se justifie sont : hybride rechargeable essence, surélevé, habitable mais pas trop encombrant, performances honnêtes, le choix est en fait un choix par défaut, un non-choix, vu le marché actuel...
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #455 le: 11 février 2015 à 16:07:06 »
Citation de: Penguelen le 11 février 2015 à 15:12:51
Après, si les raisons nécessaires pour que l'achat d'une voiture se justifie sont : hybride rechargeable essence, surélevé, habitable mais pas trop encombrant, performances honnêtes, le choix est en fait un choix par défaut, un non-choix, vu le marché actuel...

En ce qui me concerne ces critères n'ont guère d'importance dans mon choix  ;)

Ce qui aurait pu me décider à acheter une Volvo, ce n'est pas le tableau de bord ou le confort des sièges avant, ce sont les moteurs 5 cylindres parce que c'est justement ce qui pour moi différenciait cette marque des autres.
Pour le reste, leurs modèles actuels sont plutôt agréables mais je trouve les prix un peu prétentieux pour des prestations qui ne me paraissent pas spécialement être au-dessus du lot.

Vu que les moteurs 5 cylindres sont en train de disparaitre, il n'y a plus vraiment de raison qui puisse orienter mon choix vers une Volvo.
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Hors ligne Keradhoc

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #456 le: 11 février 2015 à 16:15:33 »
+1
le seul argument qui m'avait attiré vers le XC60 était effectivement de retrouver la sonorité du 5 cylindres qui m'avait enchanté du temps de mes Audi 80 et 90  ;)
La raison m'a poussé dans les bras de Honda... Sans aucun regret !
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #457 le: 11 février 2015 à 16:15:54 »
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Hors ligne Grigou

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #458 le: 11 février 2015 à 16:47:25 »
Citation de: Harry le 11 février 2015 à 16:07:06
En ce qui me concerne ces critères n'ont guère d'importance dans mon choix  ;)

Ce qui aurait pu me décider à acheter une Volvo, ce n'est pas le tableau de bord ou le confort des sièges avant, ce sont les moteurs 5 cylindres parce que c'est justement ce qui pour moi différenciait cette marque des autres.
Pour le reste, leurs modèles actuels sont plutôt agréables mais je trouve les prix un peu prétentieux pour des prestations qui ne me paraissent pas spécialement être au-dessus du lot.

Vu que les moteurs 5 cylindres sont en train de disparaitre, il n'y a plus vraiment de raison qui puisse orienter mon choix vers une Volvo.

La qualité / sonorité / nombre de cylindres d'un moteur compte dans le choix d'une voiture, mais les mettre en avant au détriment du confort + du silence (apportés par une PHEV), de l'habitabilité, des performances, de l'aspect du TdB et du confort des sièges, ça commence à faire beaucoup et ce n'est pas mon du tout mon karma  ;)
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Hors ligne Harry

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #459 le: 11 février 2015 à 17:10:25 »
Je ne dis pas que les qualités du moteur sont une priorité, je me contente de dire que c'est ce qui différenciait les Volvo des autres.
Je ne pense pas qu'il y ait une grande différence entre, par exemple un CR-V 4 et un XC60, en termes de confort, habitabilité ou performances. A prestations comparables, c'est donc le moteur qui pourrait me décider et faire pencher la balance  :)       
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Hors ligne stratus

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #460 le: 11 février 2015 à 17:14:12 »
Le XC60 est un peu plus cher non?
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #461 le: 11 février 2015 à 17:16:37 »
Citation de: Mousseline le 11 février 2015 à 16:15:54
Je viens de croiser the last Accord Type S berline, immat -- 954 -- (31)
Conduite par un monsieur d'un certain âge.
C't'une put' hein de belle bagnole ça là j'te raconte pas !

Pourquoi t'es gentil comme ça tout d'un coup?
Je dois te pardonner quelque chose ou bien ??

Allez un p'tit  :-*
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #462 le: 11 février 2015 à 17:31:57 »
Citation de: stratus le 11 février 2015 à 17:14:12
Le XC60 est un peu plus cher non?

Oui  :)
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Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #463 le: 11 février 2015 à 17:53:04 »
Citation de: Alain29 le 11 février 2015 à 17:16:37
Pourquoi t'es gentil comme ça tout d'un coup?
Je dois te pardonner quelque chose ou bien ??

Allez un p'tit  :-*

Très belle caisse qu'on ne voit pas assez souvent et qu'on ne verra plus  :'(
J'avais la calandre dans le rétro: superbe !
Ligne extra et malle plutôt pas mal!
« Modifié: 11 février 2015 à 17:56:58 par Mousseline »
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #464 le: 11 février 2015 à 18:34:50 »
Volvo a plus sur les allemandes premium dans le sens d'une moins grande banalité assorti d'une tarification un poil moins lourde à équipement égal.
Pour les 5cyl , dont la sonorité est nettement plus mélodieuse que celle des anciens 5L Audi, c'est la derniere année apparemment par contre...
Et puis gros défaut a peu près général a toutes les Volvo actuelles ,elle braquent vraiment très mal !! Souvenir d'un essai de V40 T3 l'an dernier ou je croyais avoir un soucis de direction d'abord !!.
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