Bon, on va pouvoir archiver la section Accord sur PH et se concentrer sur les SUV 

ce fût ta Honda préférée harry ?

Bon, on va pouvoir archiver la section Accord sur PH et se concentrer sur les SUV 

A quand un CR-V Type-S ?   

Que tu répondes autre chose aurait été étonnant : un SUV ne peut rivaliser en agrément de conduite, et une compacte est forcément en dessous en termes de confort 

edit : ce qui ne m'empêche pas de préférer la position surélevée du CR-V et sa sensation d'espace à bord

Quand tu dis qu'il aurait été étonnant que je réponde autre chose, si je comprends bien ta réponse aurait été différente de la mienne, non  ? 

Honda Europe n'a toujours pas compris que pour vendre un modèle en Europe il faut déjà commencer par le faire connaitre au grand public... 

Or, sans pubs ni communication, rien d'étonnant à ce que les ventes de la Accord soit restées confidentielles en France.

Ce sont vraiment des gros nuls!!! 

Il me semble avoir lu, il y a quelques temps, qu'Honda avait un des plus gros budget/coût marketing par voiture vendue en Europe !

Il me semble avoir lu, il y a quelques temps, qu'Honda avait un des plus gros budget/coût marketing par voiture vendue en Europe !

Si c'est un chiffre ramené au nombre de voitures vendues c'est sûr que l'on peut faire croire cela.
On peut faire dire n'importe quoi aux chiffres.

Franchement en France je n'ai vu aucune pub pour la Accord 8g, que ce soit dans la presse papier ou audiovisuelle, ni sur l'affichage public.

La Accord 7g avait bénéficié d'une campagne de pub à son lancement qui avait porté ses fruits.

Il y a eu beaucoup plus de communication sur l'Accord gen7 c'est vrai et dans toute l'Europe. Elle avait aussi le nouveau Diesel...
Après certains concessionnaires on fait pas mal de pub pour la Civic, Jazz et CRV mais cela reste de petits encarts.
En même temps, le budget communication, il faut bien le rapporter à quelque-chose (voiture, CA...)

Sauf que le niveau de vente dépendant de la communication qui est faite sur le produit, c'est débile de faire une évaluation des moyens sur la base du ratio budget com/voitures vendues (Lequel permet plutôt de mesurer l'efficacité d'une campagne de pub).

Ce qui fait la différence pour un budget com, c'est le montant total alloué et non le montant par véhicule vendu.

Pour espérer vendre des voitures il vaut mieux avoir un budget com de 100000€ qu'un budget de 10000€.

Il est clair que celui qui n'a qu'un budget de 10000€ risque fort de vendre nettement moins de voitures que celui qui aura un budget de 100000€.
Donc il vaudrait mieux comparer le total des budgets com de chaque constructeur pour chaque modèle et chaque marché.

Vu que l'Accord 8g n'a bénéficié d'aucune campagne de pub, certainement en raison d'un budget com ridicule, j'y vois presque une planification de la mort de la Accord sur notre marché par Honda Europe (Peut-être parce que cette génération n'était pas fabriquée à l'usine britannique de Swindon).

D'ailleurs vous remarquerez que seuls les.modèles fabriqués en Grande-Bretagne bénéficient d'une campagne de pub.