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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 151362 fois)

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #135 le: 26 octobre 2014 à 23:27:46 »
Tant pis!

Caradisiac :
"
Le segment des berlines étant sur le déclin en Europe, l'Accord commence à être difficilement justifiable chez Honda Europe. Un représentant de la marque vient d'ailleurs d'annoncer à un magazine australien que l'Accord allait être supprimée du catalogue l'an prochain. Après les CR-Z et Insight Hybrid, c'est donc la troisième auto retirée du catalogue Honda en peu de temps en Europe.

Caradisiac va quand même un peu vite en besogne ...

Si on reprend l'article original ( http://www.themotorreport.com.au/60088/honda-discontinuing-accord-euro-in-2015-no-replacement-coming-confirmed ), on y apprend que le directeur de Honda Australie a annoncé l'arrêt de la commercialisation de l'Accord Euro (la même que la notre, ok) mi-2015 en Australie et que la production pour le marché australien cesserait en février 2015.

Cela ne veut rien dire pour l'Europe mais si c'est évident que le remplacement de l'Accord semble flou et incertain ... et que l'Accord actuelle ne se vend plus trop  :-\
A vrai dire, je pensais d'ailleurs que la production de l'Accord avait déjà cessé depuis un moment  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #136 le: 27 octobre 2014 à 07:19:24 »
Caradisiac, c'est vrai n'est pas la meilleure douce d'informations. Mais bon, pour l'accord ça sent la fin même pour mon concessionnaire.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

seagal29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #137 le: 27 octobre 2014 à 09:51:23 »
Etonnant quand même de penser que la berline se vend moins. Faut voir les Benz, BM, Audi voir wv qui circulent quand même en berline, donc ce genre d'auto n'est pas mort...

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #138 le: 27 octobre 2014 à 09:59:30 »
Etonnant quand même de penser que la berline se vend moins. Faut voir les Benz, BM, Audi voir wv qui circulent quand même en berline, donc ce genre d'auto n'est pas mort...

Je pense que 80% (voire plus) sont des voitures de société/flotte ... et Honda n'est pas présent ni compétitf dans ce segment.
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seagal29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #139 le: 27 octobre 2014 à 10:03:15 »
Non, car ce sont des familiales, donc pas forcément toutes sociétés

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #140 le: 27 octobre 2014 à 10:15:37 »
Non, car ce sont des familiales, donc pas forcément toutes sociétés

Je serais étonné de voir quel pourcentage d'Audi A4, BMW Série 3, Mercedes Classe C, VW Passat ... sont immatriculées au nom du conducteur  ???

Les familles achètent des Scenic  :crazy:
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Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #141 le: 27 octobre 2014 à 10:23:36 »
Je pense que 80% (voire plus) sont des voitures de société/flotte ... et Honda n'est pas présent ni compétitf dans ce segment.

C'est exactement la remarque de mon CC au sujet de l'Accord.  O0
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #142 le: 27 octobre 2014 à 10:59:58 »
Ben vi, mais pourquoi ils sont mauvais pour les flottes chez Honda??
Ils n'ont qu'à utiliser les même procédés que les autres.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #143 le: 27 octobre 2014 à 11:02:09 »
Crois tu qu'un constructeur Japonais puisse vraiment percer sur ce marché local ?
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #144 le: 27 octobre 2014 à 11:03:28 »
Les coréens y arrivent plutôt pas mal.
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Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #145 le: 27 octobre 2014 à 11:06:20 »
A percer le marché des flottes d'entreprise, avec quelle berline  ?
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #146 le: 27 octobre 2014 à 11:07:46 »
Les coréens y arrivent plutôt pas mal.

+1 ... mon CC m'avait confirmé que Hyundai avait des offres (garantie, leasing, forfait entretien) qui étaient intéressantes pour les entreprises.

Reste le fait que le 2.2 i-DTEC est probablement "trop gros" (fiscalement parlant) pour les entreprises dans de nombreux pays européems.
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #147 le: 27 octobre 2014 à 11:10:24 »
A percer le marché des flottes d'entreprise, avec quelle berline  ?

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #148 le: 27 octobre 2014 à 11:15:35 »
Oui, enfin, une goutte d'eau car on ne peut pas dire qu'on en trouve beaucoup chez nous.  ;)
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #149 le: 27 octobre 2014 à 11:21:23 »
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