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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 151350 fois)

phil

  • Invité
Re : Fin de l'Accord
« Réponse #270 le: 28 janvier 2015 à 09:04:46 »
Citation de: eccureuil le 28 janvier 2015 à 08:29:37


L'arrêt de l'Accord a sûrement bien été étudié et mûrement bien réfléchi par Honda.  ;)


Surement , tout comme le lancement de la Renault Wind avait été murement reflechi par les marketeux de Renault...
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Fin de l'Accord
« Réponse #271 le: 28 janvier 2015 à 09:35:32 »
Faut reconnaitre que les stratégies marketing sont parfois complètement à côté de la plaque  ^-^
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enilessouM

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #272 le: 28 janvier 2015 à 09:37:05 »
Ou le lancement des Crz et Insight puis leur abandon en catimini
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #273 le: 28 janvier 2015 à 09:45:45 »
Citation de: Harry le 28 janvier 2015 à 09:35:32
Faut reconnaitre que les stratégies marketing sont parfois complètement à côté de la plaque  ^-^

Comme Honda qui a arrêté le HR-V au moment où le segment des SUV/crossover compacts allait prendre son envol  ::)
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #274 le: 28 janvier 2015 à 10:00:05 »
Citation de: Mousseline le 28 janvier 2015 à 09:37:05
Ou le lancement des Crz et Insight puis leur abandon en catimini

Je pense que des véhicules comme les Prius et Insight n'ont plus vraiment de raison d'être aujourd'hui. Le but était d'offrir une carrosserie aérodynamique mais aussi de donner une identité visuelle particulière à un véhicule propre/hybride à un moment où cette technologie n'était pas encore répandue (certaines personnes achetaient des Prius pour montrer qu'ils roulaient en hybride).

Maintenant que tous les constructeurs ou presque proposent des motorisations hybrides dans leur catalogue, le plus souvent sur des modèles courants, je ne pense pas qu'il y ait encore un réel intérêt pour les Prius/Insight. Maintenant, ce sont les véhicules à pile à combustible qui se démarquent.

Ils mettraient le nouveau système hybride dans la Civic 5p, ce serait tout aussi bien et moins coûteux que de développer une nouvelle Insight.

Pour la CR-Z, j'espère qu'ils vont lui donner une filiation .... il faudrait juste qu'elle ait un peu plus de punch (que l'hybridation serve à booster les performances d'un moteur thermique déjà puissant) et pourquoi pas lui offrir une variante cabrio/targa/del Sol  ^-^
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #275 le: 28 janvier 2015 à 10:04:42 »
Citation de: AoS le 28 janvier 2015 à 09:45:45
Comme Honda qui a arrêté le HR-V au moment où le segment des SUV/crossover compacts allait prendre son envol  ::)

Le HR-V a été arrêté en 2006 et le Juke a relancé la mode en 2010. 4 ans, autant dire une éternité dans le monde automobile.  ;)

Pour revenir à l'Accord, les chiffres de vente parlent d'eux même et je comprends Honda qui préfère investir sur des segments porteurs : les VH à la mode.
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #276 le: 28 janvier 2015 à 10:15:28 »
Les chiffres de ventes refletent pour l'instant surtout que Honda n'arrive pas à vendre son Accord correctement( pour differentes raisons)...pas que l'Accord soit pas vendable !
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« Réponse #277 le: 28 janvier 2015 à 10:20:19 »
Citation de: eccureuil le 28 janvier 2015 à 10:04:42
Le HR-V a été arrêté en 2006 et le Juke a relancé la mode en 2010. 4 ans, autant dire une éternité dans le monde automobile.  ;)

Pour revenir à l'Accord, les chiffres de vente parlent d'eux même et je comprends Honda qui préfère investir sur des segments porteurs : les VH à la mode.

Investir et lancer des VH à la mode c'est bien, mais il ne faut pas que ces VH arrivent après la mode  ::)........le HR-V met beaucoup (trop) de temps pour arriver en Europe, et il va devoir affronter des concurrents déjà en place. Par ailleurs, la seule chose qui aurait pu lui permettre de se démarquer des autres (une motorisation hybride) ne sera à priori pas disponible au lancement  :-X

Des SUV compacts diesel il y en a plein sur le marché, il va falloir du talent au marketing Honda pour donner envie au gens de choisir un HR-V plutôt qu'un Captur ou un 2008  :-\
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #278 le: 28 janvier 2015 à 10:24:33 »
Citation de: phil le 28 janvier 2015 à 10:15:28
Les chiffres de ventes refletent pour l'instant surtout que Honda n'arrive pas à vendre son Accord correctement( pour differentes raisons)...pas que l'Accord soit pas vendable !

Il y a quand même un effet de mode, à communication équivalente, le CR-V se vend bien alors que la Civic fait un bide pour le moment.
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #279 le: 28 janvier 2015 à 10:27:28 »
Citation de: eccureuil le 28 janvier 2015 à 10:04:42
Le HR-V a été arrêté en 2006 et le Juke a relancé la mode en 2010. 4 ans, autant dire une éternité dans le monde automobile.  ;)

Pour moi, c'est plutôt le Qashqai qui a lancé ce segment ... et le QQ est arrivé début 2007  ^-^
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #280 le: 28 janvier 2015 à 10:31:03 »
Ok je comprends : je compare plutôt le HR-V au juke et le CR-V au Qashqai. Mais on ne va pas recommencer le débat sur la taille des VH // segment ( pas le courage d'aller sur Wikipédia).  :crazy: >:D
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #281 le: 28 janvier 2015 à 10:36:36 »
Citation de: Harry le 28 janvier 2015 à 10:20:19
Investir et lancer des VH à la mode c'est bien, mais il ne faut pas que ces VH arrivent après la mode  ::)........le HR-V met beaucoup (trop) de temps pour arriver en Europe, et il va devoir affronter des concurrents déjà en place. Par ailleurs, la seule chose qui aurait pu lui permettre de se démarquer des autres (une motorisation hybride) ne sera à priori pas disponible au lancement  :-X

Des SUV compacts diesel il y en a plein sur le marché, il va falloir du talent au marketing Honda pour donner envie au gens de choisir un HR-V plutôt qu'un Captur ou un 2008  :-\

Je ne m'attends pas non plus à une percée phénoménale du HR-V en Europe ... à moins qu'ils proposent des prix très agressifs.
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #282 le: 28 janvier 2015 à 10:37:40 »
Citation de: eccureuil le 28 janvier 2015 à 10:31:03
Ok je comprends : je compare plutôt le HR-V au juke et le CR-V au Qashqai. Mais on ne va pas recommencer le débat sur la taille des VH // segment ( pas le courage d'aller sur Wikipédia).  :crazy: >:D

 :D ;D

Pour moi, le CR-V est plutôt concurrent de l'X-trail  ^-^
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Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #283 le: 28 janvier 2015 à 10:43:44 »
Citation de: eccureuil le 28 janvier 2015 à 10:24:33
Il y a quand même un effet de mode, à communication équivalente, le CR-V se vend bien alors que la Civic fait un bide pour le moment.
C'est peut être tout simplement que le design du CRV, tant extérieur qu'interieur, est plus consensuel que celui de la Civic...
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #284 le: 28 janvier 2015 à 10:44:20 »
Citation de: AoS le 28 janvier 2015 à 10:37:40
:D ;D

Pour moi, le CR-V est plutôt concurrent de l'X-trail  ^-^

 :2funny:

Oh p***** arrête !

 :drapeau-blanc:

 ;)
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