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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 157379 fois)

Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #210 le: 26 janvier 2015 à 23:47:39 »
Citation de: phil le 26 janvier 2015 à 22:43:26
Dire que meme la Hyundai I40 arrive à 30000 ventes ( bon pour eux ça reste moins d'espéré)  alors qu'ils n'ont pas de "légitimité" en haut de gamme...

Comme le dit hondasan, les i40 sont essentiellement vendues avec le 1.7 CRDi 115 ch et celui qui opte pour la version haut de gamme a droit au 1.7 CRDi 136 ch.
Plutôt que de sous-motoriser l'Accord en espérant en vendre quelques-unes chez nous, Honda a sans doute préféré jeter l'éponge.

Une Accord 1.6 i-DTEC 120 ch aurait peut être eu un peu de succès en version business mais en ce qui me concerne, ce n'est vraiment pas le moteur que j'attend sur une voiture de cette catégorie  :-X
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #211 le: 27 janvier 2015 à 01:26:49 »
Je ne comprends même pas qu'à l'ère de la crise économique actuelle, seules les coûteuses berlines familiales allemandes se vendent avec leurs listings d'options dispendieuses.

C'est à croire que la seule valeur montante dans notre société pervertie par l'ultra consommation, c'est l'image subliminale d'une pseudo réussite sociale construite par les maîtres du marketing autour du logo d'une marque qualifiée de "premium".
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #212 le: 27 janvier 2015 à 07:11:08 »
Sauf qu'il faudra que tu m'expliques en quoi les berlines allemandes sont si couteuses que cela sachant que 80% d'entres elles sont vendues en location avec un loyer qui n'est pas supérieur ( voir inférieur) à d'autres véhicules moins cher au tarif catalogue ( comme les françaises ou  autre opel ford) !! C'est bien la le problème en fait ..et celui de Honda ou Toyota ( voir Mazda qui fait pas vraiment plus d'offre la dessus)en particulier.
Sinon il n'y a pas que les allemands non plus puisque en Europe on trouve encore la V60/s60 qui dépassent les 50000 ventes annuelles...
A noter aussi que ce marché la est maintenant en moyenne largement orienté break ( entre 60 et 70% des ventes du segment).
« Modifié: 27 janvier 2015 à 07:12:46 par phil »
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Hors ligne AoS

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #213 le: 27 janvier 2015 à 08:14:02 »
Citation de: phil le 27 janvier 2015 à 07:11:08
Sauf qu'il faudra que tu m'expliques en quoi les berlines allemandes sont si couteuses que cela sachant que 80% d'entres elles sont vendues en location avec un loyer qui n'est pas supérieur ( voir inférieur) à d'autres véhicules moins cher au tarif catalogue ( comme les françaises ou  autre opel ford) !! C'est bien la le problème en fait ..et celui de Honda ou Toyota ( voir Mazda qui fait pas vraiment plus d'offre la dessus)en particulier.

C'est d'ailleurs exactement ce que disait le patron de Honda UK dans l'article que je mentionnais plus haut:

Brannan said the midsize segment is dominated by corporate sales to German premium brands. “The cost to compete is eye-watering,” he said.

En gros, il faut faire des remises "à pleurer" pour rivaliser avec les premiums allemands  :-X
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #214 le: 27 janvier 2015 à 08:54:28 »
Faut il encore acheter Honda ?
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #215 le: 27 janvier 2015 à 09:23:13 »
Citation de: monsieurpuppet le 27 janvier 2015 à 08:54:28
Faut il encore acheter Honda ?

Bien sûr  O0
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #216 le: 27 janvier 2015 à 09:50:41 »
Citation de: AoS le 27 janvier 2015 à 09:23:13
Bien sûr  O0

C'est aussi mon avis  :)
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #217 le: 27 janvier 2015 à 09:54:14 »
Citation de: AoS le 27 janvier 2015 à 09:23:13
Bien sûr  O0

FAUT-il encore acheter Honda : bien sûr que non !
PEUT-on encore acheter Honda : bien sûr que oui ... si on trouve une Honda qui nous fait envie.
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Hors ligne Alain29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #218 le: 27 janvier 2015 à 09:55:04 »
Citation de: Harry le 26 janvier 2015 à 23:47:39
Comme le dit hondasan, les i40 sont essentiellement vendues avec le 1.7 CRDi 115 ch et celui qui opte pour la version haut de gamme a droit au 1.7 CRDi 136 ch.
Plutôt que de sous-motoriser l'Accord en espérant en vendre quelques-unes chez nous, Honda a sans doute préféré jeter l'éponge.

Une Accord 1.6 i-DTEC 120 ch aurait peut être eu un peu de succès en version business mais en ce qui me concerne, ce n'est vraiment pas le moteur que j'attend sur une voiture de cette catégorie  :-X

Moi n on plus, je préfèrerai un 2.2 I-DTEC 210ch.  >:D

Plus sérieusement, la new Accord avec le 1.6 en 120 et 160 ch, avec un peu de pub tv, se serait certainement bien vendue.
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #219 le: 27 janvier 2015 à 10:38:45 »
Citation de: Alain29 le 27 janvier 2015 à 09:55:04
Moi n on plus, je préfèrerai un 2.2 I-DTEC 210ch.  >:D

Plus sérieusement, la new Accord avec le 1.6 en 120 et 160 ch, avec un peu de pub tv, se serait certainement bien vendue.

C'est typiquement une motorisation pour les voitures d'entreprises, et elle n'aurait pu se vendre qu'avec des offres LLD intéressantes. Vu la lutte à laquelle se livrent les constructeurs allemands sur ce créneau, je ne pense pas que Honda ait l'envie, et les moyens, de s'y mêler.       
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #220 le: 27 janvier 2015 à 11:15:02 »
L'envie sans doute pas ( rentabilite) mais les moyens oui ( ils y arrivent bien sur le marché americain d'une certaine maniere et la-bas les marges sont faibles pourtant).
En fait c'est plus pour eviter de voir partir en sucette son reseau que Honda devrait faire quelque chose car la comme c'est parti c'est pas en vendant avec de tres faibles marges des Jazz ou HRV que ca va aller mieux !! . Et sans reseau on connait le probleme..Honda tourne en rond en fait.
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Hors ligne Alain29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #221 le: 27 janvier 2015 à 11:17:57 »
Citation de: Harry le 27 janvier 2015 à 10:38:45
C'est typiquement une motorisation pour les voitures d'entreprises, et elle n'aurait pu se vendre qu'avec des offres LLD intéressantes. Vu la lutte à laquelle se livrent les constructeurs allemands sur ce créneau, je ne pense pas que Honda ait l'envie, et les moyens, de s'y mêler.     

Les coréens y arrivent, pourquoi pas Honda?
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Re : Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #222 le: 27 janvier 2015 à 11:19:20 »
Citation de: Grigou le 27 janvier 2015 à 09:54:14
FAUT-il encore acheter Honda : bien sûr que non !
PEUT-on encore acheter Honda : bien sûr que oui ... si on trouve une Honda qui nous fait envie.

Sinon on conserve son tank,
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #223 le: 27 janvier 2015 à 11:20:58 »
quel dommage
j'aime bien croiser ce genre de voitures , surtout les breaks
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #224 le: 27 janvier 2015 à 11:26:48 »
Citation de: Alain29 le 27 janvier 2015 à 11:17:57
Les coréens y arrivent, pourquoi pas Honda?

Comme le dit phil, peut-être tout simplement qu'ils n'en ont pas envie.
Et puis bon, je ne sais pas si les coréens y arrivent mais on ne peut pas dire que la i40 inonde les routes françaises  ::) 
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