Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Alain29 le 22 février 2016 à 17:09:06
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Depuis quelques jours, j'ai un souci avec la fermeture centralisiée de mon Tourer.
La porte ARG ne se déverrouille plus, mais pire encore, ne se verrouille plus.
Je m'en suis aperçu lorsque nous sommes revenu d'une séance de ciné à Brest même.
Du coup, la voiture est restée ouverte sur le parking pendant 2h00. >:(
RDV pris chez le cc mardi 1er mars, pour vérifier si le multiplexage n'est pas défaillant !? C'est multiplexé sur les tondeuses? ???
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Oui cela doit être multiplexé!
C'est un défaut des gen 7 qui avait le mécanisme de montée et descente du loquet qui s'usait au bout de 10 ans à peu près. Je n'ai pas eu ce souci.
Plus de loquet sur la gen 8 mais toujours une motorisation électrique et un mécanisme de verrou. Est ce ça ? Merci de nous tenir au courant !
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Oui, le moteur fait un bruit style "beuhaaa, j'en veut plus".
Je l'ai dit au réceptionnaire, mais il veut absolument vérifier le multiplexage.
Y aurait-il eu des soucis de ce style chez Honda?
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C'est le mécanisme d'entrainement du moteur électrique. À mon avis.
Sur les loquets de la gen 7 certains lubrifiaient au téflon, ça permettait de tirer un peu plus longtemps....
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La tienne me semble très récente quand-même pour ce problème !
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2 ans et demi.
Pas très costaud Honda. Heureusement en garantie ..... Va falloir en changer rapidement. :(
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2 ans et demi.
Pas très costaud Honda. Heureusement en garantie ..... Va falloir en changer rapidement. :(
Certainement dû aux vibrations du moteur :crazy:
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Ah oui c'est un diesel! Trop de vibrations...
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Je vous mwerde. :double-doigt:
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Ah oui c'est un diesel! Trop de vibrations...
On en rigole, mais il y'a surement du vrai dans la réponse de Zouzou. :D
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Non, je taquinais Alain29, cela touchait toutes les gen 7.
Jamais entendu sur les gen8, cela serait une première en garantie ? Alain 29 dit nous ce que Honda va te dire.
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Seulement si t'es sage. :P
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L'est pas notre zouzou :angel:
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Je ne suis pas un pitre!
Et pas en ce moment pas moi le touché mais des amis proches, point de vue santé! Passons à autre chose.
Alain, peux-tu fermer les portes ou les ouvrir en laissant la porte récalcitrante fermée?
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Je ne suis pas un pitre!
Et pas en ce moment pas moi le touché mais des amis proches, point de vue santé! Passons à autre chose.
Alain, peux-tu fermer les portes ou les ouvrir en laissant la porte récalcitrante fermée?
Désolé, je plaisantais et voulais juste te taquiner sans aucune raison sous-jacente ;)
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Je vous mwerde. :double-doigt:
Si ce ne sont pas les vibrations, ce sont peut-être les résidus de suies qui ont encrassé le mécanisme >:D
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De suie ou de rouille ? :angel:
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De suie ou de rouille ? :angel:
Les 2 mon Capitaine :angel:
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Désolé, je plaisantais et voulais juste te taquiner sans aucune raison sous-jacente ;)
Pas de souci !
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Si c'était le multiplexage, je ne comprends pas!
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Oui, je peux.
C'est la seule façon d'ailleurs, sinon la porte reste ouverte, et l'alarme ne s'active pas, donc pas de clignotement.
C'est comme ça que je me suis aperçu qu'il y avait un souci:
Lorsque j'ai plipé pour déverrouiller les portes, le plafonnier s'est allumé,mais pas les clignotants.
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De suie ou de rouille ? :angel:
Je vous remwerde. :double-doigt: :double-doigt: >:D
;D
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Je vous remwerde. :double-doigt: :double-doigt: >:D
;D
Et la chauffe sur FAP qui fait dilater la tôle et déforme la portière vous y avez penser ??? :2funny:
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Faut donc que je vérifie cette histoire !
C'est les clignotants qui ne s'allument pas, c'est ça ?, les plafonniers sont souvent éteints chez moi...
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Toutes les portes se verrouillent sauf celle qui mwerde, le plafonnier s'éteint, mais les clignotants ne s'allument pas.
A l'ouverture c'est pareil.
Ce soir, je viens de m'apercevoir que tant que la porte ARG n'est pas déverrouillée, le coffre ne l'est pas non plus. ???
Dès la porte ARG déverrouillée (manuellement), une impulsion sur le plip pour "ouverture" et le coffre s'ouvre.
Ca commence à m'énerver tout ça. >:(
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Oui dis donc! C'est un peu électriquement monté en série !
Jamais rien remarqué pour l'instant !
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C'est une panne assez chiante, j'espère que le CC va trouver le problème.
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Fait que la qualité Honda perdure! Pas simple...
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Avant c'était mécanique, maintenant c'est électronique qui dit électronique dit panne. :-\
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Les Japonais était fort dans l'électronique !
Maintenant, c'est les chinois, les coréens.
Voir le démantèlement de Sharp....
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Peut être est ce le même système que chez Toyota et Lexus:un moteur Nabuchi qui actionne un ensemble roue/vis sans fin/came enfermé dans un boitier en plastique.
Dans ce cas, il est possible, si on est patient et bricoleur, de ne changer que le moteur. On en trouve à partir de 6 € sur internet.
Et si on aime les challenges, on peut même réparer le moteur.Ca consiste en fait à nettoyer contacts et collecteur. Je viens de le faire sur la hayon d'une Yaris, et ça refonctionne impeccablement.
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Merci pour l'info, mais elle encore garantie jusqu'à juillet, donc je ne touche à rien. ;)
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Dans ce cas, évidemment.. ;)
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Ca y est, ma belle est chez le docteur en mécanique.
Verdict demain soir.
:-[
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Mon cc n'a pas voulu me prêter la type R jusqu'à demain ..... "Ben pourquoi?!?!" :D
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Pas cool, change de CC :crazy:
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L'as tu essayé quand même ?
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Il prête pas au dieselman :2funny:
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Pour pas qu'il demande une type R Diesel, TRD...ça me rappelle la BX 19 TRD tout ça!
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L'as tu essayé quand même ?
Ben oui, et j'en garde un très bon souvenir mais, elle n'est pas pour moi. :'(
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elle n'est pas pour moi. :'(
Faut être un pilote et apprécier les essences qui dépassent les 4500Tr. :2funny: :2funny: :angel:
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J'ai repris mon bolide hier, mais cela ne fonctionne toujours pas. :(
J'avais pourtant dit au réceptionnaire que c'était le moteur qui était HS, mais avant de commander la pièce, il voulait être sûr que ça ne venait pas d'autre chose, genre multiplexage.
Il faudra donc que je ramène mon auto ultérieurement pour le remplacement. :-\
La bonne nouvelle c'est que je pourrai encore admirer la Type R.
Mon cc en a deux maintenant, une bleue et une rouge, encore plus belle (voir photos dans le sujet adequat). :love:
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Ça m'agace ces aller retours chez le garagiste ! Comme s'ils temporisaient les demandes chez Honda France...
Le SAV, c'est le point fort de Honda, cela doit le rester.