Pourtant ... ils disent bien "Le DPF se trouve installé dans le pot catalytique" 

A mon avis c'est un abus de langage : les FAP sans liquide à base d'urée demandent une température plus élevée et donc sont sauf erreur tous en amont du pot, juste derrière le collecteur d'échappement.
A ce sujet, on critique le FAP avec raison, mais les FAP conçus par PSA sont (en tout cas sur le papier) bien plus fiables du fait de ce choix technologique du liquide catalyseur.