Difficile à dire, combien elle a de kilomètre, combien de kilomètre fais depuis la dernière révision et à quel date ? la on pourra te conseiller un peu plus 
Ps: pour les pneus faut les basculer tout les 10mk maxi pour avoir une usure régulière.

Une huile de synthèse de type 5W40 ou 5W30 convient sans soucis 

Honda met souvent de la Shell Helix 4W40 

Contrôle aussi tes filtres à pollen...

Tu peux commander sur des sites de VPC (Oscaro, Yakarouler, Mister Auto ...) tous les filtres pour un prix bien plus bas et ce dans de bonnes marques 

Liquide de frein, eau de radiateur et j'en passe tu le fais jamais 

Dons tu as fait 15mk depuis, déjà c'est tout les 10mk ou 1 an les révisions surtout vidange huile moteur et vérification des niveaux, le filtre à huile c'est 1 sur 2 vidange maxi.
La tu as une grosse révision à faire étant donné qu'elle a 5ans.

1) vidange huile + filtre
2) liquide freins purge complète (5ans)
3) liquide de refroidissement (5ans)
3) filtre à air
4) filtre à essence (5ans)
5) bougies (5ans)

Contrôle du niveau de l'huile de boite à vitesse (c'est tout les 80mk)
contrôle courroie de direction assistée et climatisation (vérifié aussi le filtre à pollen de la clim.)
contrôle pompe à huile et à eau.

contrôle du tendeur de chaine de la distribution ainsi que les tendeurs de chaines par précaution.

après vérifications générale des durites, soufflet (cardan, direction)  flexible ainsi qu'éclairage complet (phare, stop etc...)

Tu n'as pas beaucoup de kilomètres mais tu as 5 ans de services, donc obligatoire si tu veux qu'elle roule longtemps 

Ps: pour les pneus tu sais que c'est tout les 10mk la permutation, en règle générale tu le fais faire pendant la révision (c'est ce que je fais et comme le gars est dessus sa te coûte quasiment rien)

C'est ce que je fais sur mes accord 1.8 vtec de 1996 et regarde le kilométrage sans aucun pépins 

Rps: tu as dans le manuel du véhicule la périodicité (année) et kilométrique de l'entretien (vas dans le lexique à la fin et cherche entretien) voila.

Bonjour,

merci de pour tous ce détail, par contre c'est bien 15 000km sur ce moteur, le voyant de service c'est allumé pour la périodicité et non pour le km (ce qui était le cas l'année dernière)

Je vais donc demandé à mon nouveau garage d'effectuer les remplacements et contrôle cités.

Merci

Je te rassure, c'est même tous les 20000 km ou 1 fois/an. Si ton odb t'a indiqué la périodicité en prenant la date et non le kilométrage comme paramètre, c'est parce qu'il s'agit d'un odb "intelligent" qui te signalera en temps voulus qu'il faut effectuer ta révision (selon si tu as fait 20000km en moins d'un an, ou dans ton cas présent, un an après la dernière révision).

Sur la mienne, l'ODB vient de me le signaler. Elle va avoir 4 ans.
Quand j'ai tel au cc, il m'a dit que c'était tous les 3 ans ?!?!    Il a dû se mélanger les pinceaux là ! 

Arrêtez de lire votre ODB, vous avez un manuel donc si je prends le mien de mon accord il est écrit qu'on doit le faire tout les 60mk ce qui correspond à 2ans de conduite voire 3 grand maxi. C'est comme l'huile du moteur sur le manuel c'est écris en gros tout les 10mk ou 1 an maxi et le filtre tout les 20mk ce qui correspond à 1 sur 2.

Ps: pour Marcus j'ai mis tout ces liquides à changer car ils ont déjà 5ans d'usure. 

C'est vrai qu'il faut faire la part des choses entre les préconisations constructeurs (qui sont bien évidemment à respecter lorsque la voiture est sous garantie) et la réelle nécéssité de remplacer les différents fluides.
Les impératifs techniques ne correspondent pas forcément aux politiques commerciales   

La nécessité de faire une vidange tous les 10 000 km est un impératif d'une autre époque, qui n'a plus lieu d'être aujourd'hui sauf utilisation très particulière.
 

Oui mes Vh sont un peu vieillot  sinon dans la pratique l'huile a une durée de vie (viscosité quand même) :

Pour l'huile moteur, à titre purement indicatif (les valeurs varient selon les constructeurs et les modèles : consulter le manuel d'entretien), la fréquence des vidanges pour une automobile récente (usage normal) est tous les deux ans maximum et :

moteur essence : tous les 20 000 km ;
moteur Diesel : tous les 30 000 km.

Il faut utiliser les lubrifiants spécifiques (type, qualité) pour le véhicule et son usage, et contrôler régulièrement les niveaux prescrits de fluides

J'aurai dit l'inverse, puisque le moteur diesel salit l'huile plus rapidement qu'un essence.