Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: eric11 le 28 janvier 2012 à 05:52:32
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Bonjour, j'ai constaté , a l'arret de la voiture de l'eau qui coule dessous le moteur sur le coté droit, mais de ou vient cette eau, j'en ai récupéré dans un gobelet et c'est vraiment de l'eau et pas du liquide de refroidissement. Qui peut m'eclairer sur ce constat? Merci
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Tu roulais avec la clim en fonctionnement ? Si oui => eau du condenseur ;)
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J'avais oui pensé a la Clim, mais je n'utilise absolument pas la Clim donc est ce normal quand méme?
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Tu ne laisses pas en mode "Auto" ?
Si oui, le compresseur de la clim est activé, même en hiver, pour assécher l'air.
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Ok, je vais y regarder tout a l'heure,merci du renseignement et vive Planéte HONDA! O0
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Aussi ou je comprend pas c'est LO et HI normalement LO maximum HI minimum pourtant en montant le levier température on part de 16° et on monte en température et LO est en dessous de 16°?
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LO = Low donc Bas
HI = High donc Haut
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Ok mais LO température maximum et HI température minimum ce qui est indiqué sur le guide de la voiture
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Cela doit être une erreur de traduction.
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euuuhhhh !
c'est pas le contraire , là ???
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je crois également car aprés LO on monte en température de 16°+1 +1+1 etc..pour arriver a 20° 25°ou plus.
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beaucoup de personnes croient que la clim n'est que pour l'été
au contraire , il faut s'en servir l'hiver pour enlever l'humidité
ça pu parfois avec un filtre d'habitacle sale mais il pu encore plus si on ne s'en sert pas (l'odeur s'en va au bout de 30'')
je souffle souvent le filtre et j'y met des granules odorantes et/ ou anti tabac sur le dessus avant de le remettre
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Ok est ce que sur l'accord diesel la Clim sert également de chauffage? j'ai un peu de mal a m'y retrouver dans la notice.
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on dirait que tu ne veux pas comprendre
la clim marche de concert avec le chauffage (tu la mets ou pas )
mais avec la clim ,tu désembueras + vite et la voiture sera + vite chaude puisque l'air sec
après , tu peux couper la clim , si tu veux
si tu ne vois pas de différence avec ou sans clim ; c'est que ta clim ne fonctionne pas
si tu veux savoir si ça fonctionne , c'est simple
le matin , par grand froid , quand il y a de la buée sur les vitres ,tu mets le chauffage et la clim : la buée doit partir presque de suite
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Donc sans Clim =chauffage quand meme?
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YES !
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mais c'est mieux avec la CLIM pour désembuer plus vite
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Ok est ce que sur l'accord diesel la Clim sert également de chauffage? j'ai un peu de mal a m'y retrouver dans la notice.
Il y a une histoire sur le modèle i-CTDI ... que le compresseur de la clim serait utilisé en mode inversé pour réchauffer l'habitacle lorsque la température extérieure est inférieure à 5° et que le moteur n'est pas encore chaud (vu que le diesel met du temps à monter en t°) ..... mais je n'ai jamais été vraiment convaincu par ce système.
D'autres constructeurs intègrent une petite résistance électrique ... c'est plus simple et bien plus efficace !
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Bonjour ,bonjour,
Pour le désembuage absolument d'accord.
Ey pour le chauffage à froid à 6 h du mat' , vous avez chaud tout de suite ?
Parce que dans la Yaris Verso D , pour désembuer à la clim voui.
Mais le chauffage c'est 5 à 10 min à se cailler :-\
Dans l'Insight vous avez chaud tout de suite ?
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Un gros problème dù au diesel je pense,j'ai roulé pendant 25 ans en essence et après 800m il faisait bon dans l'auto, ici avec ma 1er p... de diesel il faut parfois 10km pour commencé à avoir un peu de chaleur, travaillant à 15 bornes c'est un peu juste quand il gèle à -10°
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-10 Aouch. :-X
Là c'est critique .
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Un gros problème dù au diesel je pense,j'ai roulé pendant 25 ans en essence et après 800m il faisait bon dans l'auto, ici avec ma 1er p... de diesel il faut parfois 10km pour commencé à avoir un peu de chaleur, travaillant à 15 bornes c'est un peu juste quand il gèle à -10°
Achète toi une parka Anapurna ...
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je trouve que le diesel honda chauffe assez vite
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je trouve que le diesel honda chauffe assez vite
Moi aussi. Pas pire que sur d'autres véhicules que j'ai possédés. Et les sièges avant chauffants empêchent d'avoir une sensation froide trop longtemps. :)
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Faut il que la touche AUTO soit toujours allumé ?
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Modernité , je te rejoins...
Jour J-60
Plus ou moins 1440 heures et quelques dixièmes ...
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Faut il que la touche AUTO soit toujours allumé ?
Pas forcément, c'est toi qui voit. Mais personnellement, je n'ai pas noté de différence importante de consommation avec ou sans clim (donc Auto ON/OFF) donc je préfère le laisser enclenché car c'est conseillé de faire fonctionner la clim régulièrement (aussi bien du point de vue technique .. qu'au niveau confort: mauvaises odeurs lorsqu'on rallume la clim après plusieurs jours sans).
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on sent un peu quand , chaque fois , le compresseur se remet en route
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La clim ne paie pas.
C'est bien connu.
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O0 :D
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Avec un usage tres urbain ou on utilise que 10-15kw de puissance moteur souvent , une clim de 3kw ca fait automatiquement consommer bcp plus c'est inevitable par contre.
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Avec un usage tres urbain ou on utilise que 10-15kw de puissance moteur souvent , une clim de 3kw ca fait automatiquement consommer bcp plus c'est inevitable par contre.
3kW, c'est quand le compresseur est activé ... mais en hiver il ne tourne pas souvent
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Pas forcément, c'est toi qui voit. Mais personnellement, je n'ai pas noté de différence importante de consommation avec ou sans clim (donc Auto ON/OFF) donc je préfère le laisser enclenché car c'est conseillé de faire fonctionner la clim régulièrement (aussi bien du point de vue technique .. qu'au niveau confort: mauvaises odeurs lorsqu'on rallume la clim après plusieurs jours sans).
Idem pour moi. Peut-être la consommation en prend t'elle un coup lorsqu'on fait beaucoup de ville mais sinon, la différence n'est franchement pas significative.
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quand j'avais mon cherokee et ses 88cv , il fallait que je coupe la clim quand je prenais de longues cotes
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quand j'avais mon cherokee et ses 88cv , il fallait que je coupe la clim quand je prenais de longues cotes
Faut dire que 88 ch sur un Cherokee, on est proche de la sous-motorisation ::)...........sur le mien, avec 163 ch, je n'avais aucun problème ;)
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moi , c'était en 90 et mon cherokee chief 4 portes
c'était ça ou le glouton 4L essence
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moi , c'était en 90 et mon cherokee chief 4 portes
c'était ça ou le glouton 4L essence
C'était le 2.1 TD Renault, c'est ça ?
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yes
consommait un peu d'huile
j'y mettais métal 5 toutes les 2 vidanges (10000km) et il appréciait
solide , quand même , il lui arrivait de faire du 120 ............degré ° par temps chaud et avec la clim
toujours à fond