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29 avril 2025 à 02:36:03

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Auteur Sujet: Double arbre à came  (Lu 66647 fois)

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Re : Double arbre à came
« Réponse #195 le: 30 mars 2025 à 12:49:10 »
Un grand nettoyage en espérant qu'à part l'isolant moteur, rien d'autre n'ai été grignoté ! Re-demarrage avec prudence.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Double arbre à came
« Réponse #196 le: 30 mars 2025 à 13:17:55 »
Avec l’Accord, c’est une histoire qui dure depuis l’an 2000.
Acquise en seconde main par mon regretté petit pôpa, il et elle auront partagé 21 ans de vie commune.
Il s’en est allé, elle est encore là.

Elle est restée sur l’emplacement où il l’avait garé pour la dernière fois le 8 décembre 2021.
Un peu plus d’une semaine plus tard il décèdait.

Il y a quelques semaines Quasiment 3 ans jour pour jour après que j’ai pu la démarrer pour la dernière fois, le pensais-je alors, il est devenu nécessaire de la déplacer pour cause de travaux 🚧

J’ai donc entamé avec le consentement de ma famille, le réveil de l’Accord.
Début mars et comme je m’en doutais, j’ai effectué le changement de la batterie 🪫 12 V qui était H.s

Je suis allé chez Honda Labège où il leur en restait une.
Coup de bol.
À 145 €, le coup de bol.



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Re : Double arbre à came
« Réponse #197 le: 30 mars 2025 à 13:31:37 »
Attention aux fluides et l'eau, aux pneus "secs" voir craquelés, l'air salin n'aidant pas!
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Re : Double arbre à came
« Réponse #198 le: 30 mars 2025 à 14:33:48 »
Tu vas pouvoir la récupérer ? c'est l'Accord pour moi la plus fiable de toutes c'est increvable.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Double arbre à came
« Réponse #199 le: 30 mars 2025 à 19:08:21 »
C'est un accélérateur mécanique ! Comme mon Accord 7, du coup, le régulateur de vitesse a le droit à son boîtier à droite devant la chapelle d'amortisseur qui va ajuster la tension dans le câble et cela se ressent jusqu'à la pédale d'accélérateur qui va s'enfoncer ou remonter toute seule!
C'est de la bonne mécanique !
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Re : Double arbre à came
« Réponse #200 le: 30 mars 2025 à 19:43:19 »
Voici le réveil du 2.0 IES https://vimeo.com/1070818761?share=copy
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« Réponse #201 le: 30 mars 2025 à 20:02:04 »
 :'(  Incroyable, cela met des larmes aux yeux tellement c'est hyper chouette  O0  :love:  :love:  :love:

Voilà ce qu'est Honda !
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Double arbre à came
« Réponse #202 le: 30 mars 2025 à 20:23:05 »
Une Honda quoi !
Reste un très grand nettoyage et le voyant ABS!
J'espère que ce n'est pas grand chose pour ce dernier.
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #203 le: 30 mars 2025 à 23:05:49 »
Une Honda quoi !
Reste un très grand nettoyage et le voyant ABS!
J'espère que ce n'est pas grand chose pour ce dernier.

J’ai continué à inventorier les éventuels problèmes.
J’ai ouvert la boîte à air et j’ai bien fait.
Le filtre à air papier était complètement détérioré, comme « grignoté» de l’intérieur.
J’ai même trouvé un dépôt brunâtre au fond de la boîte air.

J’ai démonté l’ensemble de la boîte à air, l’air nettoyé et rincé à l’eau claire.

Prenant bien soin d’obstruer les tubulures pour éviter des soucis.

J’ai passé commande le mardi d’un filtre à air JR filter en coton huilé à 55€.
Reçu le samedi, installé le dimanche.

Je publierai la suite demain.


À savoir que j’ai rendez-vous chez Honda Labège ce vendredi 4 avril pour le Check Up de contrôle.
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Re : Double arbre à came
« Réponse #204 le: 30 mars 2025 à 23:29:39 »
Pour le dépôt brunâtre, est-ce de l'huile ?
Ce n'est sûrement pas grave, un reniflard bouché et un qui déverse tout dans la boîte à air.
Fais faire un devis quand-même avant le check-up ou après....!
Un bon nettoyage de baie moteur peut se faire mais c'est du boulot, certains pros du detailing font cela pour pas grand chose mais attention beaucoup de margoulins .
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #205 le: 31 mars 2025 à 11:33:50 »
Pour le dépôt brunâtre, est-ce de l'huile ?
Ce n'est sûrement pas grave, un reniflard bouché et un qui déverse tout dans la boîte à air.
Fais faire un devis quand-même avant le check-up ou après....!
Un bon nettoyage de baie moteur peut se faire mais c'est du boulot, certains pros du detailing font cela pour pas grand chose mais attention beaucoup de margoulins .

non ce n'était pas de l'huile et c'est parti assez vite à l'eau tiède.
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