Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: evenif le 13 février 2024 à 10:41:12
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Bonjour à tous,
J'espère que vous allez bien ! un problème de démarrage à froid de ma Honda accord coupé v6, essence. (année 2000)
Une fois démarrée pas de souci, mais je dois insister avant qu'elle ne se décide. batterie neuve. alternateur OK.
une perte de charge. une masse quelque part... je ne sais pas. Vos idées sont les bienvenues.
:) :)
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fils de bougie ? pulvériser un produit hydrophobe, ou (mieux) changer le faisceau
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hello , merci beaucoup Nadar pour ton retour.
je vais voir cela de près, enfin, quand je dis "J"e... il est primordial d'avoir un diag, pour initier une correction. O0
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un examen visuel ("avec les doigts" ;)) des fils de bougie est déjà un premier niveau. S'il y a des craquelures dans les gaines, mieux vaut changer
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Dépose de la tête d'allumeur et regarder le degré d'encrassement/oxydation des plots et l'état du "doigt" sur l'axe du delco...
Ne pas hésiter à les nettoyer avec une petite brosse métallique et si tout est corrodé / en partie détruit il faut penser à remplacer la tête et le doigt...
État des bougies ? Age et écartement des électrodes ?
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un examen visuel ("avec les doigts" ;)) des fils de bougie est déjà un premier niveau. S'il y a des craquelures dans les gaines, mieux vaut changer
Je note, l'oeil et les doigts... :D Dépose de la tête d'allumeur et regarder le degré d'encrassement/oxydation des plots et l'état du "doigt" sur l'axe du delco...
Ne pas hésiter à les nettoyer avec une petite brosse métallique et si tout est corrodé / en partie détruit il faut penser à remplacer la tête et le doigt...
État des bougies ? Age et écartement des électrodes ?
Ok je vois où c'est. mais pas équipée pour déposer. C'est une piste aussi, merci beaucoup !
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il y a des produits spéciaux pour traiter les têtes de delco et les fils de bougies, mais en général, le WD40 universel est assez efficace par temps humide.
Mais il est aussi possible que les fils de bougie ne soient plus bien conducteurs, même si les gaines ont l'air OK
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Merci pour vos commentaires et j'ai noté les diverses pistes à explorer. Je me demande aussi si l'essence arrive bien au bon moment.
je pris RV demain, avec un mecano pour tester tout cela. Je vous tiens au jus - si je puis dire-.
:love:
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hello ! de retour après changement des bougies. En réalité elles étaient dans un mauvais état, donc rien n'est perdu. donc 6 bougies neuves.
Et toujours ce problème de démarrage à froid.( mais aucun souci par la suite) Le mécano qui les a changées me dit, après réflexion, que peut-être il faudrait voir du côté du "capteur mph.
question N° 1 : Dois-je ouvrir un nouveau sujet?
question N° 2 : où se trouve ce capteur ? :uglystupid:
A très bientôt....
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Non, reste dans ce fil ;)
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Ok. je reste dans ce fil. Merci Lio66.
Oui heu... capteur PMH et (non mph... pff) :uglystupid:
le problème est que vis à vis des anciennes, les mécanos sont un peu... dubitatifs...
La seule option est de procéder par élimination.
Merci :love:
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Bonjour, j'espère que vous allez bien.
Du nouveau justement à propos de la tête d'allumeur . démontée pas de souci? à peine sale.
piste éliminée.
récap : batterie OK, Alternateur OK, bougie OK, Delko Ok,
à voir : nature du carburant ? Starter ? Capteur pmh ?
A bientôt pour les nouvelles.
Merci
:love:
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bonjour,
Suite du sujet qui, semble-t-il, n'a pas énormément de succès ici. Dommage pour moi.
Problème toujours non résolu. Le modèle de l'auto bloque les mécanos : trop vieille, trop compliqué, j'ai pas l'adaptateur OBD, j'ai pas le temps, ça va vous coûter cher, changez de voiture...
Bref.
Bonne journée !
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Ce n'est pas que cela n'intéresse personne mais je pense que la plupart d'entre nous n'ont pas de solution à te proposer...
Tu parles de carburant, tu roules essentiellement avec quoi ?
Pour l'OBD il existe des adaptateurs pour les connectiques OBD1, tu n'as pa essayé ?
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Bonjour, j'espère que vous allez bien.
Du nouveau justement à propos de la tête d'allumeur . démontée pas de souci? à peine sale.
piste éliminée.
récap : batterie OK, Alternateur OK, bougie OK, Delko Ok,
à voir : nature du carburant ? Starter ? Capteur pmh ?
A bientôt pour les nouvelles.
Merci
:love:
Question peut-être déjà posée, mais les filtres à "air" et "carburant" sont ils récents ou au contraire encrassés voire à changer?
Quels types de parcours est-ce que tu effectues avec?
Roule-t-elle régulièrement?
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Pompe a essence qui se désamorce??
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Pour le capteur voir dans ces planches :
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/ACCORD/2000/30V6/MOTEUR/COUVERCLE-DE-DISTRIBUTION-V6-/17S8401/E__1102/1/2454 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/ACCORD/2000/30V6/MOTEUR/COUVERCLE-DE-DISTRIBUTION-V6-/17S8401/E__1102/1/2454)
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/17S8401/IMGE/930_930/COUVERCLE-DE-DISTRIBUTION-V6-Honda-ACCORD-2000-30V6-4-vitesses-automatique-E__1102.jpg)
Pièce n°15 ?
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https://www.ebay.fr/itm/133783326986 (https://www.ebay.fr/itm/133783326986)
https://www.amazon.fr/Capteur-Position-37840-P8A-A01-Pr%C3%A9cision-Remplacement/dp/B0BS3DMT9Y/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=6VDU9OXN6EAO&dib=eyJ2IjoiMSJ9.sA9x3mLfbqlEaqwHgTNLpBknTuMGZHUxzARu3ojl8OLSNOIkHWskFzhQLT6zkJnbx9dvFbQgAI9IdWqQIk-gdvCSpgORHhWHvKSh_IsQH1aCZiVty0ArthByQn5s7JLtTJQw_ahk8stVt1DuTmmYmd_3YuZzIYEU4OFH10-zYO3KpIcaB2fxPXXzvO_KTZnOCR1vwwZSM7dYXmCekiStXNPZromasBGGsZ_fOnRSMQmHHFJDoyUlnFrnEWcRvZCIp30ZQYXPoEPKhwyqXtCYzEqF-jefyb6fVF-cJHaTsb0.f-EW-Gv4FmOvsh7-GviuuJY7ji9UIs06iuI8CQIFM3s&dib_tag=se&keywords=capteur+37840-P8A-305&qid=1712247975&sprefix=capteur+37840-p8a-305%2Caps%2C112&sr=8-2 (https://www.amazon.fr/Capteur-Position-37840-P8A-A01-Pr%C3%A9cision-Remplacement/dp/B0BS3DMT9Y/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=6VDU9OXN6EAO&dib=eyJ2IjoiMSJ9.sA9x3mLfbqlEaqwHgTNLpBknTuMGZHUxzARu3ojl8OLSNOIkHWskFzhQLT6zkJnbx9dvFbQgAI9IdWqQIk-gdvCSpgORHhWHvKSh_IsQH1aCZiVty0ArthByQn5s7JLtTJQw_ahk8stVt1DuTmmYmd_3YuZzIYEU4OFH10-zYO3KpIcaB2fxPXXzvO_KTZnOCR1vwwZSM7dYXmCekiStXNPZromasBGGsZ_fOnRSMQmHHFJDoyUlnFrnEWcRvZCIp30ZQYXPoEPKhwyqXtCYzEqF-jefyb6fVF-cJHaTsb0.f-EW-Gv4FmOvsh7-GviuuJY7ji9UIs06iuI8CQIFM3s&dib_tag=se&keywords=capteur+37840-P8A-305&qid=1712247975&sprefix=capteur+37840-p8a-305%2Caps%2C112&sr=8-2)
http://www.autospares.eu/search.html?search=search&article=37840p8a305&term=0&sort___search_results_by=final_price&chk_smode=on&smode=A (http://www.autospares.eu/search.html?search=search&article=37840p8a305&term=0&sort___search_results_by=final_price&chk_smode=on&smode=A)
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Bonjour, chers accordistes, merci je me sens un peu moins seule... O0 :love:
Toujours pareil. Filtre à carburant changé récemment et indépendamment de cela je fais remplacer le kit courroies accessoire (les 2), poulie tendeur, poulie damper aujourd'hui .( Il y avait un bruit qui me chiffonnait et pour cause).
Concernant le connecteur OBd, il est vrai que tous mes mécanos consultés ne l'avaient pas... (étrange) en conséquence difficile d'en savoir plus.
donc je vais essayer de me le procurer, si l'un de vous a quelques adresses et une référence : merci de me les communiquer.
Pour répondre à l'un d'entre vous la voiture roule aujourd'hui à l'essence SP 98, avant 95 SP. j'ai changé au cas où.
Il est vrai que durant quelques mois, le coupé n'a pas beaucoup roulé voire pas dut tout. Un trajet de 1200km x2 en juillet. Puis souci pompe à eau. donc remplacée. ensuite rare petits trajets.
Concernant le capteur, on me dit que si c'était cela, elle ne démarrerait pas à chaud non plus... Mais c'était en effet une piste, tput comme le starter.
Peut-être avec un connecteur obd adapté aurai-je une réponse à ce mystère incessamment. Never give up !
Nathalie
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c'est un modèle de quelle année ? (prise OBD2 ou OBD1 ? C'est pas le même format !)
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Si tu lis sa signature : 2000 donc OBD1 ;)
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dans ce cas, il faut un dongle OBD1 fourni avec le logiciel android HondaSH.
C'est moins polyvalent, mais ça fonctionne très bien
https://www.hondash.net/