Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: gaerey le 28 août 2024 à 12:27:44
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Bonjour,
Je suis un nouveau propriétaire d'une Accord VIII de 2010 avec le moteur 2.2 i-DTEC. J'ai acheté cette voiture en croyant que malgré son âge elle me servira bien pour mes déplacements partout en France (même dans les zones à faibles émissions) en vue du fait que l'engin est conforme à la norme Euro V, et qui du coup serait éligible pour la catégorie 2 de la vignette Crit'air. J'ignorais que dans le cas des diesels il est également une exigence que la première immatriculation du véhicule devrait être post 1 janvier 2011, ce qui n'est pas le cas pour moi. Si je me trompe, n’hésitez pas de me corriger là-dessus. Bref, je voudrais savoir s’il y existe une méthode pour s’assurer d’obtenir la vignette Crit’air 2 en prouvant que la voiture respecte les normes des émissions correspondantes ? Je tiens à préciser que ma voiture est immatriculée en Pologne et la norme n’est pas mentionnée sur la carte grise polonaise.
Merci d’avance pour vos retours ! :)
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Bonjour,
D'après ce que je lis dans l’arrêté, c'est en premier la norme Euro qui fait la classe CritaiR ce n'est que par défaut en l'absence de norme sur la carte grise que l'on recherche la date de première immatriculation.
voir : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000032749723
Donc le critère n'est pas à la fois la norme Euro ET la date c'est uniquement la norme ou par défaut La date.
Concernant l'administration bête et disciplinée, je la vois mal contourner la simple lecture de la norme Euro sur la carte grise pour se pencher sur les émissions polluantes du véhicules, d'autant qu'il n'y a pas que le CO2 mais aussi le NOX etc...
Bon maintenant si sur la carte grise Polonaise il n'y a pas la norme, alors c'est effectivement la date. Oui mais quelle date celle de l'immatriculation française ou bien polonaise ? that is the question.
Sinon plus d'info sur Critair ici : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F33371
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normalement quand les essences sont 2 les diésels sont 3, donc je pense plus à une crit'air 3 que 2 pour cette accord
Jaune (Crit'Air 2) pour une essence de 2006 à 2010 (norme Euro 4) ou un diesel à partir de 2011 (norme Euro 5 et 6)
Orange (Crit'Air 3) pour une essence de 1997 à 2005 (norme Euro 2 et 3) ou un diesel de 2006 à 2010 (norme Euro 4)
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A mon svis Crit'air 3 car l'Administration ne va se baser que sur les dates pas sur les normes :
Extrait de :.https://www.certificat-air.gouv.fr/
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normalement quand les essences sont 2 les diésels sont 3, donc je pense plus à une crit'air 3 que 2 pour cette accord
Jaune (Crit'Air 2) pour une essence de 2006 à 2010 (norme Euro 4) ou un diesel à partir de 2011 (norme Euro 5 et 6)
Orange (Crit'Air 3) pour une essence de 1997 à 2005 (norme Euro 2 et 3) ou un diesel de 2006 à 2010 (norme Euro 4)
L'accord 8 avec le 2.4 I-vtec est crit'air 1
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L'accord 8 avec le 2.4 I-vtec est crit'air 1
Là, c'est une diesel!
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L'accord 8 avec le 2.4 I-vtec est crit'air 1
Je pense aussi que c'est la date qui compte, les accord 2.0 et 2.4 jusqu'en 2010 sont critair2, il est normal que la tienne soir 1 puisqu'elle est de 2013.
De toute façon, cela ne change rien, aucune ZFE n'interdit les critair2, ni même les 3. C'est repoussé sans arrêt. Lyon et Marseille ont indiqué 2028 pour les critair2 et Paris n'a pas donné de date (les 3 devraient être interdites l'année prochaine), ceci, bien sûr, si ce n'est pas encore repoussé (à l'origine, à Paris, les 3 devaient être interdites en 2022 et les 2 en 2024). Le Sénat voulait tout repousser à 2030 minimum.
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Bonjour à tous, j'ai une honda accord 2004 qui est euro 4 et elle est bien critair 3 pour info :)
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Bonjour à tous, j'ai une honda accord 2004 qui est euro 4 et elle est bien critair 3 pour info :)
ca dépend de la motorisation, essence ou diesel
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Bonjour à tous, j'ai une honda accord 2004 qui est euro 4 et elle est bien critair 3 pour info :)
Bizarre que tu sois euro4 pour un Vh de 2004. :coolsmiley:
Jaune (Crit'Air 2) pour une essence de 2006 à 2010 (norme Euro 4) ou un diesel à partir de 2011 (norme Euro 5 et 6)
Orange (Crit'Air 3) pour une essence de 1997 à 2005 (norme Euro 2 et 3) ou un diesel de 2006 à 2010 (norme Euro 4)
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sur la carte grise, euro4 (honda avait passé la norme avant l'heure) donc cela n'est pas seulement lié aux années finalement... c'est une 2.2 i-Ctdi de 2004 (diesel). faut regarder la norme euro avant l'année je pense ;)
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Il sera critère 3 pas plus.
Tu dois avoir le FAP dessus surement.