Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: eric11 le 04 juillet 2011 à 05:35:33
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Bonjour, l'accord tourer n'ayant pas de roue de secours, mais un kit réparation, est il possible de mettre une roue galette qui doit etre plus efficace en cas de bonne crevaison (pneu coupé ou objet), combien coute une roue galette . quelle est votre expérience. O0
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Compte tenu de l'aménagement du sous-coffre de l'Accord Tourer, il n'y a pas possibilité de mettre une roue de secours ... même galette.
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Si Cric2 l'écrit c'est forcément vrai ! :crazy:
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Pourtant l'option galette existe pour l'Accord !
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na pas dit que ça devait aller dans le sous-coffre...
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Et les habitants de PH retombe en enfance ! Roule, roule galette ! :D ;)
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Confirmation , possibilité de placement d'une galette sur l'accord berline et tourer dans le souscoffre ; montage en concession ce jour autour des 260euros, voila c'est fait. l'écureuil avait entierement raison O0
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Confirmation , possibilité de placement d'une galette sur l'accord berline et tourer dans le souscoffre ; montage en concession ce jour autour des 260euros, voila c'est fait. l'écureuil avait entierement raison O0
C'est normal, les sous-coffres sont bien connus des 'éccureuils' qui ont toujours plein de choses à mettre en réserve ! ;)
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Confirmation , possibilité de placement d'une galette sur l'accord berline et tourer dans le souscoffre ; montage en concession ce jour autour des 260euros, voila c'est fait. l'écureuil avait entierement raison O0
Eccureuil one point :coolsmiley:
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C'est normal, les sous-coffres sont bien connus des 'éccureuils' qui ont toujours plein de choses à mettre en réserve ! ;)
Faut bien se préparer pour la génération IX du Tourer ::)
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na pas dit que ça devait aller dans le sous-coffre...
Vouii, mais m'étant renseigné à l'époque, le Cc m'avait confirmé que c'était bien sa place. Elle ne se fixe pas tout au fond (pas la place, mais sur la partie supérieure en débordant sur l'emplacement du kit crevaison et Lecteur DVD (pour les LuxNiary).
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Faudrait arrêter de fumer la moquette du coffre !
Sur la partie haute (au-dessus de l'emplacement du compresseur, il n'y a que env 8 à 9 cm d'épaisseur ... je sais qu'une roue galette est étroite mais à ce point-là :o
Je continue à penser que pour mettre une galette, il faut un réaménagement du fond du coffre !
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Si Cric2 l'écrit c'est forcément vrai ! :crazy:
Pas mal Grigou ! O0
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Faudrait arrêter de fumer la moquette du coffre !
Sur la partie haute (au-dessus de l'emplacement du compresseur, il n'y a que env 8 à 9 cm d'épaisseur ... je sais qu'une roue galette est étroite mais à ce point-là :o
Je continue à penser que pour mettre une galette, il faut un réaménagement du fond du coffre !
Faudrait demander à Honda ce qu'ils ont clairement prévu.
Peut être à eric11 bientôt ^-^
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Bonjour, le sous-coffre est identique sur la berline ou le tourer; le cc avait déja placé une galette dans une berline alors pourqoui pas dans mon tourer. La galette est a privilégié par rapport a la bombe réparatrice qui imprégne du produit sur toute l'enveloppe du pneu, et aprés bon courage au garagiste pour le nettoyage, ya pu q'ua gratter fort. et il ya aussi le coté sécurisant également un peu comme une roue de secours. O0
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essayes de faire 1000 km d'autoroute avec une roue galette, et on reparlera du côté sécurisant !
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essayes de faire 1000 km d'autoroute avec une roue galette, et on reparlera du côté sécurisant !
C'est le moment de ressortir mon expérience récente : je crève sur l'autoroute une roue AV en partant en WE, il restait 160 bornes à parcourir, et pas moyen de faire réparer (Ascension).
J'avais la galette, mais j'avais aussi la possibilité de réparer à la bombe anticrevaison. Examinons les 2 options.
- Option galette (celle que j'ai adoptée car je ne voulais pas abîmer le pneu avec la bombe, risquant de le rendre irréparable d'après ce que j'avais lu sur PH ;)) : j'ai passé la roue AR à la place de l'AV crevée puis mis la galette à l'AR, ce qui m'a pris bien plus de temps qu'un coup de bombe, mais a préservé une bonne partie du freinage et de la direction. En contrepartie, je suis sorti de l'autoroute car pas question de rouler à plus de 90 km/h.
Et quand j'ai voulu faire réparer le lendemain, on a constaté que le pneu était foutu : retour à Lyon avec la galette (pas de pneus neufs dispo dans la dimension).
- Option réparation avec kit ou bombe : je serais reparti ou bout de 10 mn, avec un pneu foutu mais je l'aurais pas su, j'aurais roulé à 130, et j'avais un risque à mon avis très faible que ça se finisse mal.
Je serais allé chez un réparateur ultérieurement (la semaine suivante disons), il aurait constaté que le pneu était fichu, et là ou bien il me laissait repartir avec, ou bien il ne prenait pas la responsabilité de le regonfler, et là c'était la merde (on est dans le scénario où le VH ne possède pas de galette bien sûr). Car évidemment il n'aurait pas eu de pneus dispos dans cette dimension.
Pour conclure, le kit c'est mieux dans l'immédiat si le pneu est foutu (à condition qu'il puisse tout de même rouler comme c'était le cas du mien), mais il faut savoir qu'il foutu (pas évident sans l'avoir démonté) car une fois démonté on risque de se retrouver sans roue ...
Et le kit c'est pas bien si le pneu n'est pas foutu, car ça peut l'endommager.
Bref, à tout prendre je préfère la galette. Mon seul regret c'est de ne pas avoir détecté que le pneu était fichu, car là je n'aurais pas hésité à faire jouer la bombinette !
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Si le pneu est foutu, la réparation à la bombe ne doit pas être très sécurisante ...
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Si le pneu est foutu, la réparation à la bombe ne doit pas être très sécurisante ...
+1
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Si le pneu est foutu, la réparation à la bombe ne doit pas être très sécurisante ...
C'est pour ça que je parle de risque à repartir, mais limité.
En fait la carcasse avait souffert et pour faire 30 000 kms de plus c'était pas jouable, mais pour en faire 500 ...
Là où résiderait le vrai risque, ce serait de faire les 30 000 bornes après avoir réparé au kit, sans repasser par la case professionnel ...
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Lors de l'achat du Tourer mon CC m'avait affirmé qu'aujourd'hui "On ne crevait plus !".
Je lui ai dit que je lui rappelerai ses propos le jour où il réparera l'une de mes roues.
N'empêche, cette histoire de kit crevaison (pas anti-crevaison car cela voudrai dire qu'il faut l'utiliser avant !) m'a toujours fait flippé :-X
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Les crevaisons, ça fait toujours flipper .... mais certaines sont plus flippantes que d'autres; par exemple les crevaisons de préservatif ..... :-\
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C'est vrai qu'aujourd'hui "on ne crève PRESQUE plus" : je n'avais plus crevé depuis 20 ans.
Mais j'ai crevé 2 fois avec le CR-V en quelques mois. C'est une loterie !
Je tire quelques enseignements de tout ça :
- un VH seulement équipé d'un kit ne sera pas un obstacle à l'achat, la chance de crevaison restant faible
- mais s'il y a une option galette, je la prendrai systématiquement même si ça empêche une autre option (caisson de basse pour certains modèles)
- et s'il y a une option vraie roue de secours, je la prendrai de préférence à la galette, même si ça grève le volume du coffre
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Les crevaisons, ça fait toujours flipper .... mais certaines sont plus flippantes que d'autres; par exemple les crevaisons de préservatif ..... :-\
C'est vrai qu'aujourd'hui "on ne crève PRESQUE plus" : je n'avais plus crevé depuis 20 ans.
Tu as un enfant âgé de 20 ans ? ..... ^-^
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Lors de l'achat du Tourer mon CC m'avait affirmé qu'aujourd'hui "On ne crevait plus !".
Je lui ai dit que je lui rappelerai ses propos le jour où il réparera l'une de mes roues.
ouai... pis c 'est le meme gars qui vas essayer de te vendre une extension de garantie + contrat d'entretien + un kit super utile composé d'une boite d'ampoule, d'un litre d'huile ( tout le monde le sais voyons une honda neuve ça consomme de l'huile ;D ) et le gravage de tes vitre ( parcqu'elles kiffent etre gravé les vitres, elle se sente un peu comme des star du rock, tatoué...) pour la modique somme de 400€ :uglystupid:
mais une roue de secours, voyons vous n'y pensez pas mon bon monsieur....
ha les commerçants...
>:(
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Bonsoir, la roue galette ou la roue de secours l'emporte évidemment , la logique également. Mais surtout ne pas faire 1000kms avec la galette comme le préconise Nadar, mais j'usqu'au garagiste le plus proche du lieu de crevaison. :angel:
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Bonsoir, la roue galette ou la roue de secours l'emporte évidemment , la logique également. Mais surtout ne pas faire 1000kms avec la galette comme le préconise Nadar, mais j'usqu'au garagiste le plus proche du lieu de crevaison. :angel:
As tu des infos complémentaires sur la galette et le sous coffre ?
Une fois la roue installée, est-ce qu'il restera de la place à Cric2 ? >:D Elle va rester celle-là Grigou, fais mois confiance !
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Bonsoir, la roue galette ou la roue de secours l'emporte évidemment , la logique également. Mais surtout ne pas faire 1000kms avec la galette comme le préconise Nadar, mais j'usqu'au garagiste le plus proche du lieu de crevaison. :angel:
Mécék'il veut tuer le marché du croquemort!
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As tu des infos complémentaires sur la galette et le sous coffre ?
Une fois la roue installée, est-ce qu'il restera de la place à Cric2 ? >:D Elle va rester celle-là Grigou, fais mois confiance !
Oui ben fait attention à ce que le Cric te croque, Eccrureuil ..... :blesse-ambulanciers: