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Combien consomme une Accord 2.4 i-VTEC AT en hiver (avec pneus hiver)

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+ de 10 l.........il va la revendre !
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Auteur Sujet: Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts  (Lu 86822 fois)

Hors ligne Harry

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Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #225 le: 12 février 2012 à 17:57:02 »
Citation de: phil le 12 février 2012 à 17:34:07
Ouais encore un truc plutot imparfait...Respecter les 130 sur autoroute est plutot facile globalement ( je sais Harry...mais c'est l'exception qui confirme la regle non :D) et du coup pourquoi faire une modulation uniquement sur autoroute et pas en agglo ou les limites a 50 sont tres largement controlees n'importe comment pourvu que ca flash un max !!  Payer 90 euro pour un petit 55 retenu dans une zone industrielle quasi deserte me parait toujours peu constructif par rapport a un 137 retenu sur autoroute tres chargee... Mais le chiffre d'affaire potentiel est peut-etre pas le meme..


Je suis tout à fait d'accord avec toi. Même si je me suis un peu laissé aller en partant au ski, il est facile de respecter la limitation de vitesse sur autoroute. Au retour j'ai fait confiance au régulateur de vitesse et profité d'un voyage en toute tranquilité. ;)
On peut effectivement facilement se faire piéger en zone péri-urbaine, là où les limitations sont faites plus ou moins selon l'humeur, l'envie......et l'influence des autorités locales.
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Hors ligne Harry

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Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #226 le: 12 février 2012 à 18:04:10 »
Citation de: Stig le 12 février 2012 à 17:47:11
Pour en revenir à vos consos, je les trouve relativement basses compte tenue de la cylindrée et du poids de la bête et ce avec une boite auto !
Ca me donne des envies ... pas très raisonnables ... ;)

Je les trouve plutôt raisonnables aussi  :)

Pour le moment, après 4 000 km avec le 2.4 i-VTEC AT ma conso moyenne est de 8,6 litres.
Dans les mêmes conditions (pneus hiver, températures froides, trajets domicile-travail identiques....) j'étais a 7,4 litres avec le 2.2 i-DTEC AT (6 000 km parcourus).

Et pour continuer la comparaison, avec le CR-V 3 i-CTDi (sans pneu hiver) j'étais a 7,6 litres durant l'hiver 2009/2010, qui avait été très froid aussi.
« Modifié: 12 février 2012 à 18:12:48 par Harry »
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phil

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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #227 le: 12 février 2012 à 18:30:19 »
Harry je crois que tu n'a pas compris ;) ...l'avenir est aux moteurs downsized qui consomment tellement moins que ces gros moteurs atmo ultra gourmand :2funny:...
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Hors ligne Harry

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Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #228 le: 12 février 2012 à 18:57:46 »
Citation de: phil le 12 février 2012 à 18:30:19
Harry je crois que tu n'a pas compris ;) ...l'avenir est aux moteurs downsized qui consomment tellement moins que ces gros moteurs atmo ultra gourmand :2funny:...

 ;)

Le seul avantage que je veux bien reconnaitre aux "petits" moteurs turbo qui remplacent les "gros" atmo, c'est en circulation urbaine où, à faible charge, un moteur de petite cylindrée consomme forcément moins.
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Hors ligne elsoniado

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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #229 le: 12 février 2012 à 19:11:36 »
Citation de: Harry le 12 février 2012 à 18:57:46
;)

Le seul avantage que je veux bien reconnaitre aux "petits" moteurs turbo qui remplacent les "gros" atmo, c'est en circulation urbaine où, à faible charge, un moteur de petite cylindrée consomme forcément moins.
Je dirais même mieux : forcément beaucoup moins
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Re : Re : Re : Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #230 le: 12 février 2012 à 19:15:11 »
Citation de: Grigou69 le 12 février 2012 à 15:22:07
Tu mets le régulateur sur neige ou glace, toi ?  :uglystupid: :o

Oui je sais ça parait bizarre, mais pas tout le temps relis, je parle pour gravir de grosse côtes ou presque tout le monde reste planté car le faite de caresser l'accélérateur tu patines et là c'est le cruise qui gère, cela m'a aidé plus d'une fois
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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #231 le: 12 février 2012 à 19:39:10 »
Citation de: elsoniado le 12 février 2012 à 19:11:36
Je dirais même mieux : forcément beaucoup moins

Pour ca vw va ressortir ce que les americains font deja depuis des lustres ( ou faisait?) cad la desactivation de la moitié des cylindres a faible charge.
Mais l'inconvenient sera le meme qu'avec les petits moteurs turbo...cad un moteur tres creux a bas regime et donc pas vraiment agreable.
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Re : Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #232 le: 12 février 2012 à 19:45:16 »
Citation de: phil le 12 février 2012 à 19:39:10
Pour ca vw va ressortir ce que les americains font deja depuis des lustres ( ou faisait?) cad la desactivation de la moitié des cylindres a faible charge.
Mais l'inconvenient sera le meme qu'avec les petits moteurs turbo...cad un moteur tres creux a bas regime et donc pas vraiment agreable.

Honda a ce système sur les 3.5 V6 aux states Dubai Asie etc., avec une autre variante, d'après la demande sur l'accélérateur, tu roules avec 6-4 ou 3 cylindres,et cela fait déjà quelque années, mais comme déjà dit à mainte reprise, l'Europe est une goute d'eau pour Honda, donc pas de creux à faible vitesse vu que dés que tu réaccéllère les 6 cyl. se remette en marche
« Modifié: 12 février 2012 à 20:14:39 par hondasan »
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Re : Re : Re : Re : Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #233 le: 12 février 2012 à 20:39:59 »
Citation de: hondasan le 12 février 2012 à 19:15:11
Oui je sais ça parait bizarre, mais pas tout le temps relis, je parle pour gravir de grosse côtes ou presque tout le monde reste planté car le faite de caresser l'accélérateur tu patines et là c'est le cruise qui gère, cela m'a aidé plus d'une fois

Bizarre mais puisque ça te convient ...
Moi en montée sur neige, j'ai plutôt un pied droit pour gérer... et de toutes manières les fois où je me suis trouvé bloqué, c'était quand j'avais été obligé de m'arrêter, et là le cruise ne t'aide pas à redémarrer  ;)
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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #234 le: 12 février 2012 à 20:57:41 »
Ah j'ai oublié de dire...je suis en bvm aussi ;)

Puis comme vous dites...avec le 2.4 de la A6 de mon frère en bva je suis à 10 l avec la meme utilisation...on a fait le meme trajet hier...il était dérrière moi et donc il avait l'aspiration en plus ahahaha :D
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Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #235 le: 12 février 2012 à 23:16:59 »
Citation de: elsoniado le 12 février 2012 à 19:11:36
Je dirais même mieux : forcément beaucoup moins

Mouais.........quel moteur concurrent peut-on comparer au 2.4 i-VTEC, le 2.0 TFSI 210 ch ou le 1.8 TFSI 170 ch VW ?
Je serais curieux de savoir quelle est la conso en usage strictement urbain mais je ne suis franchement pas persuadé que ce soit beaucoup moins  ::)
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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #236 le: 13 février 2012 à 07:47:48 »
Citation de: Harry le 12 février 2012 à 23:16:59
Mouais.........quel moteur concurrent peut-on comparer au 2.4 i-VTEC, le 2.0 TFSI 210 ch ou le 1.8 TFSI 170 ch VW ?
Je serais curieux de savoir quelle est la conso en usage strictement urbain mais je ne suis franchement pas persuadé que ce soit beaucoup moins  ::)
Il est même certain que ce n'est pas moins ... si les moteurs VW sont bons à mener, les consos annoncées relèvent de l'escroquerie ...
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #237 le: 13 février 2012 à 08:04:21 »
Citation de: Grigou69 le 12 février 2012 à 20:39:59
Bizarre mais puisque ça te convient ...
Moi en montée sur neige, j'ai plutôt un pied droit pour gérer... et de toutes manières les fois où je me suis trouvé bloqué, c'était quand j'avais été obligé de m'arrêter, et là le cruise ne t'aide pas à redémarrer ;)

Tu ne démarres jamais au cruise, toi?  :crazy:
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Re : Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #238 le: 13 février 2012 à 08:52:58 »
Citation de: Harry le 12 février 2012 à 23:16:59
Mouais.........quel moteur concurrent peut-on comparer au 2.4 i-VTEC, le 2.0 TFSI 210 ch

je ne pense pas que le 2.4 i-vtec soit vraiment comparable au 2.0 TFSI de VW. Papy vs. GTi...
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Consommation Accord 2.4 i-VTEC AT : les paris sont ouverts
« Réponse #239 le: 13 février 2012 à 09:14:15 »
Citation de: nadar le 13 février 2012 à 08:52:58
je ne pense pas que le 2.4 i-vtec soit vraiment comparable au 2.0 TFSI de VW. Papy vs. GTi...

L'idée était de comparer un moteur à "l'ancienne"(atmosphérique, injection indirecte...) a un moteur downsizé (turbo, injection directe...)
En terme de puissance/performances une Accord 2.4 i-VTEC est assez proche d'une Passat 2.0 TFSI
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