Il ne consomme pas beaucoup !! 8 ou 9 litres au 100 c'est une broutille.

Moi je peux atteindre 40 l /100.

Là sur ce plein, j'ai roulé un peu à l'économie. J'ai fait 32,8 l /100.

Drole de question ? C'est si important que ca le prix de l'essence? Certains depensent des fortunes a bouffer dans des restos de luxe et c'est tout autant leur droit non?

Si le prix du litre de carburant n'était pas si important que çà,le parc automobile n'en serait pas à 70%de vehicules diesel chez nous.

Ponjour.

Qwestions:

-Pourquoi acheter une voiture qui consomme autant sachant que le prix du litre d'essence monte en fleche sans espoir de stabilisation ?

-Tu est fortuné ?

-voiture de société ?

Une voiture qui consomme autant ?...... .........personnellement ça me semble très raisonnable comme consommation, pour l'instant.

Si je regarde ce que je consommais à la même période l'année dernière avec le i-DTEC (pour être honnête il faisait un peu plus froid), et sur le même type de parcours, cela fait 1 litre d'écart entre le diesel et l'essence.
Entre le GO Premium, que j'utilisais pour le i-DTEC, et le 95-E10 il y a actuellement moins de 2 cts d'euro d'écart......et les 2 carburants sont parfois même a prix identique.

Avec le 2.4 i-VTEC mon budget carburant est donc un peu plus élevé, l'assurance est un peu moins chère, la franchise est un peu moins élevée.

A la louche, sur une base de 20 000 km par an, mon budget carburant sera supérieur d'environ 350€/an avec le i-VTEC. Avec les 100€ que j'économise sur la prime d'assurance, ça ne fait plus que 250€ d'écart, soit 20€/mois.
Sans être fortuné, je ne suis quand même pas a 20€ par mois     

Et franchement, maintenant que j'y ai goûté, je ne regrette vraiment pas d'avoir opté pour le 2.4 i-VTEC 

Pas sûr que ce soit la seule raison, et pas sûr que cette raison soit toujours fondée..........si certains prenaient en compte les 2 ou 3 000€ de plus qu'ils mettent au départ pour l'achat de leur diesel, ils s'apercevraient peut-être qu'il n'y a pas que le prix à la pompe qui compte lorsqu'on veut faire des économies 

Sans compter les entretiens plus élevés et surtout les frais en cas de panne (EGR, turbo, FAP, volant BM, injecteurs...) qui sont astronomiques ! Où est l'économie dans tout ça ?   

Sans compter les entretiens plus élevés et surtout les frais en cas de panne (EGR, turbo, FAP, volant BM, injecteurs...) qui sont astronomiques ! Où est l'économie dans tout ça ?   

Il va falloir du temps avant que les mentalités changent. Il y a encore quelques années, lorsque le GO coûtait facilement 20 cts de moins que le SP95, que les moteurs diesel étaient un peu moins high tech qu'aujourd'hui, le surcoût d'un VH diesel était assez rapidement amorti et devenait donc assez vite rentable, pour peu qu'on ait un kilométrage annuel assez élevé ou qu'on garde sa voiture assez longtemps.

Depuis, l'écart de prix entre GO et SP95 a fondu comme neige au soleil, les moteurs essence ont eux aussi évolués et sont devenus plus sobres, la fiabilité s'est inversée et semble être devenue à l'avantage du moteur essence........bref, les certitudes automobiles sont en train d'en prendre un coup, tout du moins pour ceux qui s'intéressent de près à l'automobile.

Pour les autres, faut simplement que le temps et un coup de pouce des médias fassent leurs oeuvres.

Le pire restant les vendeurs ( normal quelque part c'est le metier de vendre ..peu importe les consequences pour bcp d'entres eux !!).
Exemple tres recent: pere de 80 ans d'une collegue qui roule encore mais tres peu ( aller 2000km par an !) . Etant encore en forme il decide d'acheter une nouvelle petite voiture cash, passe chez citroen et tombe sur un vendeur qui lui presente la promo sur la C3 hdi bien sur... Mais le vieux monsieur un peu depasser par les evenements signe sans l'essayer surtout que le modele est dispo.
En la recuperant quelque jours plus tard il se rend compte que la voiture fait un drole de bruit surtout au ralenti...Ma collegue lui fait alors remarquer que c'est normal puisque c'est une diesel !!! Le pauvre Mr est du coup fort decu ( mais bon c'est aussi de sa faute puisqu'il n'a pas voulu l'aide de ses enfants...).
Par contre le vendeur lui merite des baffes c'est sur.

Lamentable en effet 

8.0l sur autoroute 8.9l  9.0l en ville ((pour la mien^^))

Un petit bilan a presque mi-parcours du concours lancé par Grigou 

Pour rappel :
- le chiffre réel sera mesuré par Harry avec sa méthode habituelle. La véracité de cette mesure repose sur son honnêteté : en aucun cas il ne sera fait appel à un huissier. Le chiffre pris en compte sera celui établi suite au plein d'essence fait immédiatement après les 5000 premiers kms du VH.

Bon, j'avais voté 9.0, à part le gars qui a mis 8.8, je suis pour l'instant le plus près.

Allez un effort Harry, une bonne virée à Serre-Che et tu vas nous faire remonter tout ça pour atteindre un joli 9.0 tout rond à 5000 kms !