Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: pingoo le 25 mai 2015 à 09:44:52
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Bonjour à tous,
Dommage mais mon 1er post sera une demande d'aide technique.
J'ai une Accord 98 dont le coffre ne ferme plus. Les fermetures devenaient de plus en plus difficiles et il fallait claquer très fort le coffre mais maintenant ça ne ferme plus du tout.
J'ai mis une photo de la pièce car je n'arrive pas à comprendre si elle est cassée ou pas (d'ailleurs ça s'appelle comment ? Dans le "repair manual" ils indiquent "trunk lid latch").
Je n'ai pas bien saisi non plus le mécanisme.
C'est moi qui ai positionné les pièces comme ça de peur que tout reste bloqué et que je ne puisse plus ouvrir le coffre.
Quand dans l'habitacle, je tire la molette d'ouverture, seule la pièce "A" (sur ma photo) bouge. La "B" ne bouge pas. Est-ce que les 2 doivent bouger ?
(le câble est pris dans la pièce A, mais pas dans la B : c'est normal ?)
Avec la clé sur la serrure du coffre, (la pièce "A" bouge aussi) mais c'est censé faire quoi : verrouiller ou ouvrir ? (ouvrir comme la molette à l'intérieur de l'habitacle ?)
Normalement, B1 se trouve vers le haut dans l'encoche de A (donc bloqué) et quand on déverrouille, B peut alors bouger.
B2 : quand je ferme le coffre, B2 touche la barre et doit pivoter vers la droite puis revenir enfermer le barre.
Donc j'ai l'impression que quand je claque le coffre, B2 tape la barre mais ne tourne plus. (pour tourner d'ailleurs, il faut que B1 soit libre de A, comme ça le fait ??)
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:-[ 1998-2015, 17ans pour un mécanisme qui prend beaucoup de saletés, poussières, sans réel entretien.
As-tu essayé un dégrippant style "WD40", parfois un rien suffit.
Regardes certains sportifs, ils se tordent de douleur, un coup de spray et il courent comme des gosses ;)
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Comme Hondasan, je commencerais par virer toute la graissse avec de l'essence F, un nettoyage ensuite au dégrippant pour finir par une petite lubrifcation avec une huile genre vaseline.
Je pense que certaines pièces ne reviennent pas correctement à cause de la crasse graisseuse ...
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Même conseil que ZZ ;)
Si l'essence F n'enlève pas bien, utilise un diluant du style White Spirit passé avec un pinceau à poils drus et bien durs pour gratter, enlever les paquets de graisse figés.
Tu dois arriver à un mécanisme propre sans traces de graisses. Ensuite du achètes de la graisse "blanche" spéciale pour charnières/mécanismes de portières, se vend en centre auto.
Tu passes du dégrippant et tu testes comme cela. Si OK, tu ajoutes de la graisse blanche
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Une petite présentation serait bien sympa ;) (ICI (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg382501/#msg382501))
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J'ai une accord de 1996 et j'ai déjà eu ton problème, en fait c'était la barre en U (qui se trouve sur la caisse) qui c'était décalé je l'avais dévissé et remis droite. ;)
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Bonsoir, donc d'après les réponses et la photo la pièce ne semble pas cassée, mais juste sale.
Haga je regarderais si la barre en U arrive bien dans l'encoche.
Mais par contre est-ce que le câble doit faire bouger la pièce B ou bien c'est juste le ressort qui fait le mouvement ?
ps: je vais faire ma présentation de suite.
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Mais par contre est-ce que le câble doit faire bouger la pièce B ou bien c'est juste le ressort qui fait le mouvement ?
C'est exactement cela, le câble tire sur A et le ressort fait pivoter la pièce B ;)
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ps: je vais faire ma présentation de suite.
;) O0